Lietuvos BMW Klubas

Zinau tokiu panasiu temu daug per pasieska radau net 282 Bet...atsakymo i mano problema neradau.
O nutiko ji siandien ryte, kai lauke tox saltukas. Zodziu atejes uzsikuriu savo bolida, be jokiu dideliu problemu, leidziu kokias 5min pasilt, o salia kaimynas savo dyzelio fiestikes neuzkuria. Praso timptelt. Nu ka, timptelejau. Patamopau gerai, 1-2-3gaikem. Ir pradejo tokie ciudai darytis ant laisvu nenori dirbt. Va taip buna: uzkuri ant laisvu dirba normaliai, apsukos apie 750-800rpm, bet kai pagazuoji jos nukrenta iki 500rpm ir vsio-uzgesta. arba pora kartu buvo kitaip: pagazuoji iki kokiu 2500, tai atleidus gaza krenta iki 1500rpm, dar kelis kartus pagazavus vel matytas vaizdas-iki 500 ir zemiau...
Toks fintas kad ismynus sankaba uzgeso iki tol buvo tik 2 kartus ir demesio nekreipiau. Dabar neramu daros kai vaziuojant vidury kelio uzgesta Kame saknys: kompas?

gal koks LEV? šiaip pakankamai sunku dabar nustatyti kodėl nes ir dėl pačių šalčių gali kokių gliukų būti

tas LEV tai laisvu apsuku voztuvas? ji irgi itarineju nu jauciu vis tiek pas mestra reiks varyt bo kaip as ziemos teste dalyvausiu

aga, LEV tai laisvosios eigos vožtuvas. gal šiaip nuo šalčio kokioj srauto matuoklėj kas pastrigo ar pan.

atjung baterija(akuma) keliom minutem........

o tai pades?

Nes pas mene irgi panasi problema:
vaziuojant panasiu oru, ypac didesnius atstumus, staiga pradeda masina trukcioti, o ijungus laisva pavara , pradeda stipriai pulsuoti apsukos ir netgi uzgesta variklis., isjungus palaukus 1-2 min. ir vel uzvedus dirba lyg ir vel gerai.
Ar negali buti kad uzsala oro filtras?
Ar kuro filtras jei jis truputi uzsikises?. neramu kazkaip...
Taip pat pastebejau kad kai taip salta lauke, uzvedus dirba labai negraziai, netgi toks ispudis kad nedirba koks vienas cilindras,,. gal jau varikliui amen..

1.siaip pades,jei klaida isirase i kompa ir perejo i avarini rezima,bet jei viskas kartosis,tai bus tas pats
2.del tos pachios atminties klaidu trinimo problemos tai dariti negalima,jei zadi vazioti i servisa,gali nenuskaititi klaidas...........
.

Buvau jau siandien ir as sunerimes.Tik uzkuriau masina ir uzkilo apsukos iki 1500.Galvojau kad nukris,bet ne velnio.Gal tik po kokiu 5min tenukrito.Matyti,kad salciai daro savo.

O taip! Pas mane ir siandien kaip niekada pajutau kaip sokineja apsukos Bet tik kokia 1 minute, paskui viskas normalizavosi. Nu bet ir saltukas spustelejo ir dar zada spustelt smagiai . Variklis kol isyla taip pasent galima! O apie kuro sanaudas isvis patylesiu Gal plude nuo salcio isejo sunims seklo pjauti Nu nieko kita savaite bus silciau jau. I ziemos testa vaziuosim su vailokais nes nzn ka ten veiksim?! Sedesim visi savo uzvestuose boliduose?

Jo.., kaitinsim burzuikas ir gersim snapsa
o siaip tai reiks termosus arbatos veztis..

siandien is ryto nebeuzkuriau... akumas neatlaike, pradzioj dar kelis kartus bande sukti sustingusius tepalus, bet greit pasidave...
as vakar bemastydamas tokia hipoteze iskeliau: mano atveju tai greiciausiai gali but LEV, nes nuo salcio judantis voztuvas galejo sustingti. Kuro filtro uzsalimo galimybe atmetu, nes vaiuzojant ijungtu begiu trauka normali, niekas nesitampo. Oro filtras taip pat atkrenta del tos pacios priezasties. Kitas variantas kompas, kuris nuo salcio pradejo "grybaut".
Jei teisingai isivaizduoju jis susijes su tuo, kai LEV gauna impulsus nurodanciais kaip darinet voztuva. Ar klystu?

Na man mintis tokia buvo kilus kad oro srauto matuokle uzsalineja ir stringa., tas LEV atlieka funkcija panasiai kaip automatinis padsosas.., kai apsukos nukrenta zemiau ribos automatiskai jis atidarineja ir duoda daugiau oro t.y. gazo

teisingai, tik man klausimas is kur LEV gauna informacija apie apsukas? Ar stovi daviklis koks ar tiesiogiai is kompo? Dabar net baisu kazka daryt. Jei cia nuo salcio tokie fintai, tai prireguliuot galima greit i neiteisinga puse. Teks atjungt akuma, o po to vel prijungt ir nuo krokodilu uzkurt. Matysiu kas tada darysis.
Paskui dar primeciau jog siaip jau LEV turetu buti geras, jei uzkurus viskas dirba tvarkingai. Apsukos apie 1000rpm ir viskas gerai kol masina pasyla. Nu bus matyt. Tik va kaip as ryt i kacergine vaziuosiu...

geriausia butu ta LEV parsinest namo, atsildyt , isvalyt, sutept su kokiu WD 40 ar pan .,
pas tave M40B18, tai tas LEV nesunkiai nusiima., o signalus gauna tai tikriausiai is apsuku daviklio ar tai is kompo., tik kai taip salta ir i ji patenka dregmes jis gali strigt., kai jis atsidaro ir neuzsidaro, tai apsukos sukyla ir laikosi., o kai uzsidaro ir nebeuzsidaro, tai apsukos pulsuoja, krenta ir variklis gesta

nu dabar teks parodyt savo technini neisprusima
kur randasi tas LEV bandziau per elcats ieskot, bet dar ir rusiskai man nekas suprast. Gal kas galit nuoroda imest kur jis randasi kad vizualiai matyciau? Is karto dekoju.
radau toki: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=15&hl=51

tik kurioj vietoj jis randas?