Lietuvos BMW Klubas

na pasidaryti diagostikos nepavyko, pasijungti nejo. ne su carsoft meginom. tai bandysiu i bme centra vezti, gal ka ir pamatys...

O tu klaipedoje randiesi? As dabar lietuvoje tai jei pro kauna lektum galeciau pasijungt pabandyt paieskoti bedu

klaipedoj. gali buti, kad kita menesi vaziuosiu i kauna kazkuria diena. bet turbut tik link menesio galio... kiek laiko busi LT? kai suzinociau tiksliau (07/16), pranesciau, jei dar busi Lietuvelej

Si penktadieni islekiu

na tada neiseis... gaila, bet ka padarysi... dekui uz nora padeti
meginsiu vezt i bmw centra savo lupena, ziuresim, gal ka jie ir suras ten pas mane, visgi su BMW zmones dirba, is patirties gal ras. na jei saziningai patikrins, o ne tik klaidas nuskaitys.

gal kas nesenai dare diagnostika bmw servise? idomu kokios dabar pas juos kainos...

turbut gausiu variklio pravodke, meginsiu pasikeisti. na jei tai nepades, tada i bmw centra stumsiu, jei ir tai nepades, desiu ant tu apsuku ir ekonomo...

na ka, vakar jau kazkas ryskiau pasirode... uzvedziau ryte ir masina purtytis pradejo, kaip kad 1-2 cil nedirbtu. kai apsilo nebesipurte, bet pridusus buvo.
preita karta panasiai buvo del temperaturo daviklio (ant b20). daviklis keistas buvo, tai jei klaida ismes jo vis tiek, tada tikrai pravodke kalta bus.
variklis purtos, apsukos stabilios, nenukritusios, traukos nera, variklis dirba su garsais kaip be tepalo butu.

pravodke pakeista. kas cia sake 1-2 val? man 12 viskas uztruko aisku reikejo kazka uzmirsti prisukti, tai paskui valanda kokia prisukinejau 1 laida prie starterio, kai jau buvo beveik viskas surinkta, iskaitant to pacio starterio varzto pametima ir ieskojima kazkur ant variklio pasimetusi
ekonomas vis tiek neveikia, apsukos sokinejo. zodziu nepadejo...

gal kasu sliekus, bet uzkliuvo uz akiu ka pats parasiau...
pin 77 - input - oro temp daviklis - on - 3.13V (0-5V)
pin 78 - input - variklio temp daviklis - on - 2.01V (0-5V)
prie ~20C
suprantu, kad oro ir vandens temperaturu skirtumai gali buti del ne vienodos temperaturos variklio ir oro. faktas, kad mazejant temp varza dideja. faktas, kad varza temp davikliu prie +20C turi buti 2.1-2.9 k omu (manualas)
pagal mano matavimus, matavimai ir buvo atliekami prie ~+ 20C, vandens varza 2.01V (kaip suprantu = 2.01 k omu), tai cia gaunasi, kad variklio temp ~21C, vadinasi variklis atauses iki oro temp.
klausimas - kodel oro temp daviklis rodo 3.13V (turbut = 3.13 k omu), jei oro temp ~+20C ir turetu buti kaip vandens temp ~2 k omus
nusisneku, ar yra prasmes visama tame?

p.s. gal kas is klp turit oro temp davikli?
13 62 1 725 323
tinka nuo E34, E36, E32, E38 ir pan (6cil bosch sistemos).
http://bmwfans.info/parts/catalog/13621725323/

tu cia maisai voltus su omais viskas cia atrodo neblogai, kazkada savo matavau su osilografu nuo salto iki kol uzkaito,tai panasiai kaip pas tave,kazkur buvau uzsirases tiksliai reiks paziuret.

nemaisau voltu su omais. cia matuojant per degima davikliu signala gryztama i DME duoda V, o matuojant pati davikli, ta pati gauni k omais. ar kazkas pan.
na ir sugadinai man vizija tai belieka tik keist ir tiketis kazko