Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis: 3 litrai, apie 130 kw
Degalai: dyzelinas

Problema/klausimas: Mano auto su automatine greičių dėže. Įjungus pavarą ir nuspaudus stabdį arba tik pradedant palengva važiuoti, kartais pradeda dusti. Atrodo, kad baigiasi kuras, tačiau po kelių sekundžių šauna į priekį. Stipriai apsipila melsvais dūmais. Kartais būna, kad ilgiau važiuojant vienodu greičiu, labai dūmina. Dūmas juodas. Neseniai pakeisti kuro, turbinos, tepalo ir oro filtrai. Man atrodo, kad toks dūminimas atsirado kai važiuojant vos nepasibaigė dyzelis. Atliko diagnostiką. Pasakė, kad reikia regulioti trys purkštukus, keisti oro srauto matuoklę, turbinai kažką daryti ir t.t. Gal kas žinot kas per gedimas galėtų būti? Ačiū

Tai juk pasake ka daryti : reikia regulioti trys purkštukus, keisti oro srauto matuoklę, turbinai kažką daryti tada ir bus aisku kaip kas toliau. Cia ne vienas gedimas, o keli, jei taip sako

jo

tai kad niekas tiem purkstukam nesireguliuoja... keisti reiks matyt. gal stringa turbinos geometrija.

purkstukus restauruoja, vienas 300-400 pilnai, turbina turbut tepalus pila, reik ziuret ir ja, jos restauravimas nuo 550lt iki 1400lt, dar gali but siubliukai, ir oro srauto matuokle gali but, trumpai tariant lavona nusipirkai arba labai apleidai, iseitis vest i serviza ir viska tikrinti, arba paciam ardyt ir ziuret kas dar naudojama, o ka jau reikia keisti

nors diagnostika parode ka reikia daryti dar kazka svarstom patarciau pradeti nuo purkstuku, nes, del ju gali dumint ir tt, nes jei perpila nors 1 purkstukas, diag softas rodys melagingus parodymus ( oro srauto matuokles ir tt). Nepamirsk kad reikia nuresetint purkstukus jei keiti daugiau nei 2.

ZOdziu GERA MASINA NUSIPIRKAI Turbut pigiai nupirkai

ne wisiem gal sekasi su masinom
arba ne wisi supranta jose, ir waziuoja tol kol waziuoja

turbina, ilgai ieskojau tokios masinos ir praktiskai kiekviena siek tiek pigesne masinyte su juodu dumu buvo turbinos defektas

kaip tu gali sakyt kad tik turbina, juk cia begale gedimu:
Pasakė, kad reikia regulioti trys purkštukus, keisti oro srauto matuoklę, turbinai kažką daryti ir t.t.
Ypac galas patiko ir taip toliau sarasas dar nesibaigia

Nu kad kažką remonyuot reikės,tai vienareikšmiškai.Tik dabar linkėjimai,kad su kuo mažesnėm išlaidom.

čia gal tas kur uz 13-14k neseniai kur klause zmogus ar apsimoka pirkti ? vaziuoti su tokia nepatartina, kuo greiciau ji bus ant keltuvo tuo geriau jei ir piniginei jei zinai kad purkstukai tai gali iskart juos imti, turbina is klibejimo gali daugmaz suzynoti ar ji dar naudojama, geometrija tuopaciu patikrink ar mechaninis vaztuvelis valdo ja bei elektronini voztuva kuris netoli turbinos su dviem vakuminem slangelem, nu pradziai tuos dalykus patikrinus kur isvardinau turetu situacija pagereti, veliau jei dar bus bedu ziurek oro srauto matuokle, siurbliukus, pakaitinimo zvakes (nes salciai arteja) nu del filtru ir tepalu keitima jau nebekalbu visus darbus gali pats atlikt iskyrus daliu restauravima, dar kaip minejo gali reiketi purkstukus priprogramuoti ar kaip ten vadinas :}

jei reiktu isvardintus dalykus keisti/tvarkyti tai manau kaina butu 3000-5000k (be nuolaidu) čia jei butu jau labai blogai, dar nuo servizu priklauso, jei krastoi ir viska nauja tai..

jejgu lb dumina
bandyk pasikeist turbinos filtra, jis turi itakos

Pasakituk pirma posta zmogus rase kad jis pakeistas. O apskritai tai joks ten ne turbinos filtras. Ten yra variklio alsuoklio filtriukas kuri atskiria tepala nuo gariu iseinanciu is variklio karterio.

O ar nebus uzsinesus kuro sistema? Pirmam poste buvo parasyta, kad tai prasidejo pavaziavus kuru is bako dugno ir jei iki tol viskas labai gerai buvo ir tik po to taip pasidare, tai man persasi tik tokia isvada. Pakiso purkstukus, blogai purskia ,blogas misinys, kuras blogai sudega ir t.t. Kazkur forume esu skaites, kad kazkas panasaus kazkam yra buve.