Lietuvos BMW Klubas

O kaip jis prades veikti,jei tarkim pas jy sudilusios gumeles arba nukritusios,ir nesadaro tepalo spaudimo?O man tas ir idomu,ar reikia jy paty ardyt,ar is el dalies kazkas negerai.O kaip ta lempute ten mirkteles,jie pastoviai 2 pliusai ten ateina,y ta solenoido fyske,bandyta su testeriu 1000 kartu,i abu laidus ateina pliusas.Jei tarkim y viena laida ikisi testeri,o kita testerio gala prie minuso,tai lempa dega,o ikisus i abu pas mane niekas nedega,galiu net iki dugno tapke uzminti.Apsuku kelimas jokios ytakos nedaro.As jau auksciau rasiau,kad pas mane buten taip veikia.Tik neaisku kaip pas kitius.Dar kazkas rase kad kai solenoidas uzdetas,tai per jy kazkaip minusa gauna,ir ta stumokliuka stumdo.

nesu dar girdejes, kad kazkam solenoidas sugestu el dalis - nebent DME.
strigt gali pats pistonas, kur tarp solenoido ir vanos, arba pats vanos cilindras nevaiksto (gumeles, tepalo slegis).
va ir visos paslaptys

jei neaisku veikia jis ar ne, tada kaip jau rase, atjungi solenoida ir praskrendi, paskui su pajungtu. va ir turesi skirtuma. o pas M52 ir toliau, solenoidas labai lengvai atsijungia, nera uzslepta fyske.

palaikius rankoj senas gumeles ir palyginus su naujom, nekyla klausimu, kodel nelaiko slegio cilindras ir kodel vanos neveikia kaip turetu

Viskas yra aisku,bet nei viena diagnostika,iskyrus osilografa nerodo vanos darbo,o atjung ir pirjung solenoida,tai nieko nesuprasi,bet kokiu atveju,jei kazkas is tos puses neveikia tai nieko ir nekeicia.Man reikia isiaiskint,ar gumeles geros,o jas tik kaip ir minejau,su osilografo pagalba galima,jei jos butu geros,ta prasme sudarytu reikiama spaudima,tada jau galima kitur bedos ieskot.O paprasta diagnostika meta vanos klaida.Dme jei ka naujas.Solenoidas veikia,ir tas tarp vanoso ir solenoido nestringa.Beda arba elektroj,arba spaudimo nera.Bet nesinori ardyt,kol 100% bus aisku,gumeles.Beto kaip ir minejau,sake tikrai manau neblogi meistrai,jei vanosas nebarska,nera prasmes jy ardyti,nes jis yra geras,ir turi ir mechanines puses veikt.O kaip tik pas mane jis ir nebarska.Bet ir neveikia

Tu viena karta apsispresk ka tu nori tikrint ar mechanine vanuso dali ar elektronine. Mechanine dalis tikrinasi padavus oro spaudima ir pamatavus kiek jis pasuka veleneli. Jokie osilografai jo mechaninio veikimo tau neparodys. Del tu dvieju pliusu tai jau atsibodo tau aiskinti nes tu apie elektra nieko nenusimanai jei tokio elementaraus dalyko nesupranti. Jei kaip sakei pas teve dme yra "vanos mechanically jammed" reikia istrint klaida pries jungiant testerius prie solenoido nes kitaip nieko nebus.

Viskas istrinta,artiste tu Siulai apsispres,neveikia nanos,buk toks gudras ir pasakyk,kame reikalas?Ir kaip tu isprestum sia beda,jei ne tikrindamas mechanine puse,o paskui el puse?Labai gudru dediesi Didis elektrikas mat atsirado

Tu man paridyk,kas atliktu toki darba?Labai idomu butu kontaktus to veikejo gauti?Teoriskai as pats zinau,kaip ka tikrinti,o mechaniskai kas ta gali padaryt?Gal tamsta?

Jei davaziuotum iki Londono patikrinciau o faktiskai tai gali ir pats pasitikrinti reik tik spec yranki pasidaryti kuris yra gan paprastas ir nuimti voztuvu dangteli kad prieiti prie veleneliu zvaigzduciu. O tas yrankis jei nuvaziuorum i srota ir nusipirktum tepalo padavimo i vanosa slange ir nusiluptum nuo jos viena gala ir prijungtum prie jo komresoriu su oru. Aisku gali ir pas tekintoja nuvazeves issitekinti ta pati daigta.

Pas mane buvo uzlinkes kazkaip idomiai prakiures ir pribegdavo i jo vidu tepalo tai pradedavo trumpinti ir neveikdavo, o isemus ir palaikius zemyn galva kad isvarvetu tepalas vel pradedavo veikt.

kazkur internete maciau, kai darant diagnostika rode velenelio pasukimo kampa, kiek vanos sudirba. bet kazkaip pas mus tokiu dalyku neturi man rodos...

Jei kompas live data rodo tai mazdaug turetu matytis ir ten aktyvuoti solenoida reiktu dirbtinai.

tai ten tepalo negali but? pas mane jo buvo, kai atsukau. solenoidas stumdo ta voztuveli, tai ten nori nenori turi but tepaliuko, ar ne?

ten kur pats voztuvas ir ta adata islinusi tai tepalo buna bet jau kur adata sulindusi i pati solenoida neturetu buti tepalo bent pas mane kai buvo sugedes tai pastacius ant stalo zemyn galva isbegdavo is jo nemaza bala tepalo ir pradedavo vel jis veikt.

ten vidui tai nera. normaliai slankioja, paverti ir islenda iki ta puse sulenda. keisiu vanos gumeles, tik dabar galvoju is kur gaut paypal kortele, kad galeciau parsisiust.
beje pas mane vanosas ir barska, kai nufilmuoji ir ziuri, tai lygiai taip pat atrodo kaip dyzelinis variklis kad dirbtu, nors gyvai nesigirdi taip.

o atjungus ta solenoida kaip pasilieka stovet velenelis? ant metkiu ar kazkur pasuktas? ar imanoma pabandymui kaip nors padaryt kad veleneliai stovetu ant metkiu ir nepasukti ir nesisukinetu? ar atjungus jie atsoka i pradine padeti ir ten stovi?

pas mane E39 523.1996m.ps mane vanosas ar nea? nemoku atskirti ju