Lietuvos BMW Klubas

ir dar masina turiu jau virs dvieju metu,taip kad manau kad kamstis bus kaip priklauso tam modeliui,jau anksciau butu prade darytis jei netoks kamstis koks priklauso

reik gerai apziureti viska, kur ausinimo skystis teka. buna, kad kol karstas motoras (kol slegis yra) jei leidzia po truputi, labai sekmingai nugaruoja ir nesimato nubegimu, tik jei normalus ausinimo skystis supiltas (ne vanduo) tada buna spalva kita.
dazniausiai leidzia pro pompos skyva, prie termostato korpuso, prie chamutu ir peciukas / jo sujungimai.

norint gerai apziureti reikia nuimt variklio apsaugas is virsaus ir apacios.

Vožtuvas kamštyje išleidžia aušinimo sistemoje susidariusį per didelį slėgį. Jei vožtuvas užstringa ir, tarkim, dėl per didelio antifrizo kiekio ar kompresijos patekimo į aušinimo sistemą, susidaro per didelis slėgis, tuomet skystis suranda silpniausią vietą sistemoje ir trūksta šlanga, prakiūra radiarorius, šildytuvas ar pan. Gal būna ir atvirkštinis variantas, kai kamščio vožtuvas visai nebelaiko slėgio, bet kažkaip neteko girtėti apie tokį gedimą. Šiuo atveju, gali numauti šalia bakelio užpylimo angos esančią šlangelę ir pavažinėjęs pastebėti ar per ją būna išpučiamas antirizas. Jei taip, tuomet bėda arba sugedusiam kamštyje, arba per didelis slėgis sistemoje.
Vis tik tavo vietoje gerai apžiūrėčiau, ar nėra išorinio nuotėkio (ypač iš po variklio), tada įtarčiau ismetamųjų dujų recirkuliacijos aušintuvą, pečiuko radiatorių arba galvos tarpinę/pačią galvą.

o kaip as minejau man irgi leidzia bet jis kazkur lasa ant kazko karsto nes islipus is masinos juciasi toks kaip na jis kazkur svyltu tas antifryzas

nu sendien dar kitas meistriukas ziurinejo nu niekur nematyti nubegimu,o kaip galima patikrinti ta ismetamuju duju recirkuliacijos ausintuva,o gal kas zinot kokiu geru meistru kas gali patikrinti visa ausinimo sistema?