Lietuvos BMW Klubas

Sveiki
Turiu mistine beda
Kazkas barska vairuotojo puseje ir niekaip niekas neranda ligos . Patikrino visa vaziuokle viskas gerai. Bandau speti kad beda yra vairo koloneleje, nes garsas atsiranda tik vaziuojant per duobes arba zvirkeliu ir bildesys kazkoks keisto garso.
Gal kas zinot kur klp man gali pagelbet?

ačiū

o ar vaira musa?

Taip, kai greiciau vaziuoju ir stipriau pradedu stabdyti musa

del vairo drebejimo stabdant tai stabdziu diskai kogero kreivi, reikia nauju, o del barskejimo nezinau, blogai gal istikrino vaziuokle

Kur vaziuokle tikrino?

laguna Baltijos pr.

ta pati beda pas mane. jau 3men bandau galu ieskot. vaziuokle tikrino gal 5 servisuose, vairo kolonele taipat ziurejo, suportus amortikus atramines ir t.t. vospsim istikrinau po N kartu viska ka imanoma, o kas barska vairuotojo pusej per duobes ir ant posukiu taip ir neradau. tai nusispjoviau na...ui ir pamasciau kad gera beda pati islys

Pabandyk i eolta uzsukti,ten vaziuokle gana gerai prakratydavo

buvau ir eolte ir kemi nieko nerado. nors uz patikra tikrai nemazai sumokejau. tikrino viska atskirai.

o garsas is galo ar priekio?

priekinio vairuotojo rato. ir tik is jo. ir toks vaizdas kad net i salona pereina per vaira. (variklio pagalves visos pakeistos naujos pries men)

niekam isganingu minciu i galva nesauna? servisai irgi rankom skescioja viena meistra veziau su auto ir jis pats girdejo ta garsa keista po to prie auto prasikniso gal 4 valandas, pakeite viena "itartina" sarnyra. beda vistiek liko toliau net nenorejo ziuret i mano auto cia taspats eoltas (kaune, silainiuose) apie kuri kaskas minejo kad geri meistrai

Surasysiu tau kelis mistinius varijantus su kuriais as buvau susidures pas E39 del tu barskejimu. Pirmas buvo kai barskejo- traskejo vairuotojo rate, irgi niekas nerasdavo kame problema, net ir as ne is karto radau, o beda buvo amortizatoriaus uzverzime, jis buvo itrukes is rato puses virsutineje dalyje ir ta itrukima galima buvo pamatyti tik nuemus stabdziu diska siu atveju reikejo keisti stebules ir amortizatoriaus laikikli. Del ko jis trukes buvo issiaiskinti nepavyko.
Sekantis varijantas jau apie ji yra kalbeta siame forume tai priekiniu sakiu selentblokai, is pirmo vaizdo jie atrodo dar lyg ir geri bet istikro jie turi per dideli laisvuma negana to vairo kolonele irgi turi sioki toki laisvuma bet pagrinde garsai atsiranda del per laisvu priekiniu gumu. Sprendimas: atsirestauruoti gumas arba jas keisti powerflex gumoms, sudejus orginalias ne visad pasiekiamas teigiamas rezultatas.
Dar barskejimai buna pacioje vairolazdeje butent toje vietoje kur vairas reguliuojasi kai nori patraukti vara arciau saves. Sprendimas: galima bandyti sutepti tirstu tepalu ta slankiojiamus šlicus, arba pakeisti i kita nebarskanciavairolazde.

mintys idomios, galbut kam ir pades bet mano atveju ne vienas variantas netinka. amortizatoriai pakeisti nauji bu, kartu su spyruoklem stabdziu diskais atraminem gumom ir tom gumelem kuri stovi tarp amortiko lekstutes ir spyruokles. vairo kolonele testavo, ziurejo visus jos tvirtinimus, sujungimus ir pan, nieko doro nerado. vaziuokle priekyje salenblokai abu nauji, nes vienas mire, keiciau abu. sarnyrai restauruoti. visa tai atlikta nuo 5men iki 2men atgal intervale. tas neaiskus garsas kaip buvo taip liko... nors ir vaziuokle tvarkiau ne tos bedos ieskodamas bet vistiek... del vairalazdes idomi mintis... reikes paziuret ir ta, bet abejoju kad kaska naujo rasiu

Tai gal vairolazde bilda arba jos kryzmes?