Lietuvos BMW Klubas

Na aisku. Pasidomesiu idomumo delei kiek cia kainuoja panasios paslaugos

toj turbinoj yra daug sklenziukiu ta 'pusle' uzdaro arba atidaro ismetimo anga,nu jei dumai nesivercia is duslintuvo tai reikia apziuret gal kas uzstrige.

Bet dar yra kazkox mechaninis gedimas, nes kartais jauciasi kad trinasi y metala sparnuote ar kas, tai labiau tiketina kad jai jau galas. Beje nedumina ir tepalu nevalgo dar kolkas

numauk isiurbimo slanga nuo turbinos ir matysi kas ten darosi,ar kliba ar siekia sieneles,bet jei ziauriai kliba tai turi ir dumai verstis.

o kaip man daeit iki jos, per virsu ar apacia, nes nelabai ten priejimas yra is virsaus

tu metaliniu trinimu-cipimo lengvo as pas sitas 3.0d turbinas labai daznai girdziu-nera tai gerai,bet del to vaziuoja po siai diena...keistas poziuris tavo...neuzpucia turbina-lupti lauk ja...tas pats jei variklis uzgeso-daryti kapitaliivariklio...PROTINGI zmones ieskotu kodel tas variklis uzgeso,gal kuras tiesiog pasibaige ir pan.o ne iskart manytu,jog varikliui kapitalinio reikia...p.s.gal ir turbina tavo uzlinko,nesakau jog tikrai ne,bet tikrai tokiu atveju ne nuo turbinos ismontavimo reikia pradeti,tai reikia daryti jei kitur viska jau patikrinai ir tikrai viskas iki turbinos tvarkoj-kad ji tikrai gauna valdyma...pats pagalvok,islupsi turbina tarkim,siusi LT ,o ji pasirodys gera...poto pakesi kokia vakumine slangute trukusia ar mineta solenoida ir viskas susivarkys...na ne nuo to galo tiesiog pradedi ir tiek

turbinos asis su sparneliais i sonus (pavadinkim-horizantaliai) turi klibeti (aisku proto ribose),nes ji susibalansuoja besisukdama ant to laisvumo...turbinos asis negali klibeti vertikaliai-tada jau jai tikrai amen

as ardziau pries 3men.tos turbinos buvo truke sparnuote orui pust ir ziaurei dumino.,ten priejimai sunkoki bet nusiardzius plastmases prieit ymanoma, kazkaip numauk slanga ir paklibink ir pasukiok.gal koks ventilis uztriges ar kas,gal ir ne turbo.gal trukus slanga ar radiatorius trukes

teisingai

o tai plasmases pradet ardyt is virsaus ar apacios?

virsaus. paziurek ar normalei ismetimas pucia,gal koks katolikas uzsikiso

na sparnuote tai tvirtai stovi, 2 pirstais stipriau paklibinus judejimas yra bet jis minimalus. Sonai nesusilankste. O kaip ta ismetima patikrint

turbina atrodo svari ir grazi,ne cia bus problema,nu uzkurk auto pagazuok ir ziurek ar normalei pucia ar sunkei,apziurek oro slangu sujungimus su interkooleriu ,pati radiatoriu, gal kur dingsta slegis.

tokia svari atrodo, slanguose nebuvo nei truputi tepalo ? savaja irgi nesenia iardziau tik nezynojau kaip tikrinasi, laisvumas truputi buvo tik ar vertikaliai ar horizontaliai nipomniu, rei kdar paziuret as savajam jau pries metus gal pasikeiciau visas vakumines lsangeles ir ta davikli prie turbinos nes buvo bedu su trauka, spaudi iki dugno, o apsukos stovi kaip ikaltos ties pvz 4k ir greitis nedaugiau 160, pakeiciau ta davikli, seperatoriaus filtra ir baigesi ta beda, slangels kaip keiciau tai labai jau prastos buvo, perlenkus ja suluzta arba suskilineja per sulinkima, bei buvo nudegus vos ne kiaurai (kazkur prisilietus) originali is krastos apie 60lt metras lyg, pora metru kazkur reikia nusipirkti kad visas pakeisti, ardymo daug, kuro slangeles ziurejau irgi pradeda irti ir speju su laiku uzkisa purkstukus, kelias pagrindines pasikeiciau :} skaiciau kad turbo servize jei restauruoji turbina tai sako ispjauti katalizatorius arba deti naujus nes kitaip neduoda garantijos, su naujom gal irgi panasiai :}

jei butum stavangeri arba atsigautum iki jo tai pakeistume, uz lietuviska kaina pas mus serviso kainos 1000kr valanda as dariau ne kart patikra BMW centre tai paimdavo po 1200kr, cia uz kompiuterine dali... siaip as ju kompetencija nelabai patenkintas...o aplamai is ko tu sprendi kad ta turbina pas tave parejo...?