Lietuvos BMW Klubas

turiu beda. pasijungiau suba, kaloneles per stirprintuva. viskas gerai, groja, bet va viena beda zyzia kaloneles, kai uzvesta masina ir dar kas juokingiausia reaguoja i gaza. Kuo daugiau apsuku tuo daznesni tas zyzimas. kas cia gali but? gal kas zinot?

viena is priezasciu - linijiniai laidai pazeisti arba blogos kokybes - nusipirk kitus linijinius (gersesnius) pabandymui paprastai nevedziojas prisijunk ir turetu zyzimas dingt

bet jei jie tai kodel tada kai uzgesinta masina nezyzia nieks?

nes signalas kazkur kertasi su kokiu nors automobilio prietaisu,pvz generatorium
isbandytas variantas,reikia maitinimo laidus vest atskirai nuo lineiku ir ziuret,kad linijiniai laidai butu bent jau pakenciamos kokybes

maitinimo turi galvoje remote`o?

+ - nuo akumo
2 ir 4 post'ai atsakė į tavo klausimą, sėkmės

lineikos turi but pravestos kuo toliau nuo kitu laidu, E36 geriausia pravesti per viduri. Geros lineikos kainuoja apie 200lt.

Tai kad akumas bagazinei, ir + bei - normaliai pravesti. o lineikos, hmm. gal ir jos, nes pas man dvi poros eina viena salia kitos. tai ir ciuju jose problema..

manau čia tau ne laiduose beda, pazystamas irgi pirko pauksuotus ar auksinius, bet zizimas liko, mases truksta kazkur ir tiek :} reik viska patikrinti nuo a iki z

Ka reiskia normaliai ? koks - ir + storis ? Lineikos, +, turi buti vedami atskirai viens nuo kito ir kitu laidu

paauksuoti ar sidabriniai ... cia rimtiems melomanams nebent ,seip pas mane ir zyze,o zyze todel kad buvau isvedes lineikas ir sroves laidus kartu,atskyriau srove nuo lineiku ir zizimo neliko.

Sveiki. Nors ir ne esu kietas elektrikas,bet iš patirties noriu pasakyt vieną dalyką. Užduokit sau klausimą kodel užvedus zyzia, o užgesinus ne? Laidai juk tie patys,šalimais sudėti;kiek čia skaičiau. Kai buvo originali aparatūra,tai nieks nezizė gi.O zyzia todel,kad nėra malšininančių filtrų prieš aparatūra. Šiaip geroj aparatūroj tie filtrai stovi vyduje.Aparatūra reguoja i generatoriaus darbą,kuo daugiau apsukų,tuo labiau sukasi generatorius ir tuo didesnis zizymas.Ir statyk nors platininius laidus,ar tempk pro kur nori. Kol nebus filtų skraidys uodai po mašiną.O pliusas tiesiai prie akumo jungiamas todel,kad ant didelio garso neužtenka galingumo ir arba viskas mirksi,arba subas veluoja. Kad to nebūtu reik pasistatyt kondensatorių.

pasiskaitykit vyrai pirma i-klubas.lt , tada apie aparatura porinkit ne filtruose cia esme.

Kiek cia komentatoriu Vyrai jei nesuprantat tai kam pievas rasinejat?
Autoriu bedu ieskok, kaip ir minejo is pradziu, laidu pravedime. Maitinimo laidai (+ir-) turi atskirai buti pravesni nuo signaliniu (lineiku). Patys linijiniai turi buti kokybiski, pakenciami prasideda nuo 150lt uz pora. Linijiniai laidai turi buti pravesti vengiant automobilio instaliacijos laidu, neisvengiamose vietose jie turi kirstis 90 laipsniu kampu, jokiais budais negali buti pakloti lygegreciai salia automobilines instaliacijos. Patys linijiniai gali eiti kruvoje, kad ir kiek ju poru ten bebutu. Geriausia vieta juos pravesti yra per viduri, aisku jeigu juos vedi nuo pacio grotuvo. Ir siaip, sveika butu naudoti kaip imanoma trumpesnius signalinius laidus. Dar beda gali buti paciame grotuve, paciu linijiniu laidu pajungime (neaisku kaip ir prie ko tu ten juos pajungiai), dar beda gali buti ir paciame stiprintuve. O apskritai toki klausima uzduodant reiktu pradzioje issamesnio aprasymo apie pacia sistema, kas ir kaip pajungta, kaip laidai pravesti, koks grotuvas koks stiprintuvas, kokie maitinimo laidai ir kokie signaliai laidai.

man zyze kaip i senaji E30 dejau stipr, tai suzaidziau su mase ir dingo visi zizimai, beto laidai paprasti, pravesti belekur