Lietuvos BMW Klubas

Jokio efekto, taip?

isplovimas bus i nauda, nes dumingumas sumazes man ir plove o tie EGR per laika uzaugina ta suodziu sluoksni

pas mane nedumino, matesi kad voztuvelis vaiksto, bet blogiau nebuvo kad isploviau, beto uztrukau gal koki pusvalandi.

nu taip ten ji nusukt nuo koliko 4 varzteliai lyg ir, tada emi pravalai su peiliuku ir i benzina murkt

EGR ventilio paskirtis silto variklio darbo metu sudegusias dujas vel ileisti i isiurbimo kolektoriu,taip sumazinama degimo temperatura, degimo kamerose,mazejant temperaturai mazeja nuodingu oksidu ismetimo kiekis. EGR voztuvui uztrigus (kai jis uzdarytas) dideja kuro sanaudos,dideja ismetamu nuodingu oksidu kiekis,gerai dideja sukimo momentas tarp ~1500-3000 rmp tuo paciu dideja ismatu duju temperatura,katalizatoriaus sudeginimas,ar jo uzkisimas galimas.
uztrigus (atidarytoje padetyje) sunkiai vedasi,meta juoda duma,galios mazejimas,netolygus variklio darbas,katalizatoriaus uzsikimas galimas.
EGR galima patuoti tik su diagnostika ir ismetamu duju analizavimu
megstantiems savo masiuka pasukineti,sakyciau jaigu problemos atsiranda,arba isnyksta varikliui pasilus issiplaukit EGR voztuva,daznai uzkepa kai vazinejamasi trumpus atstumus.
o del tos slangutes kur kazkas su popierium kiso,pro ja alsuoja membrana,jai ja uzkisit,voztuvas nebegales gryzti i reikiama padeti,arba nebegales lengvai vaikscioti.

ne taip supratai , skylutė taip ir liko neužkišta , tiesiog po ja suvyniojau porieriaus kamuoliuką kad tepalas nevarvėtų ant genero...

na pas mane jis uzglusintas tik nezinia kokioje padetyje voztuvas. meta daug juodo dumo, iseitu kad atidarytoje poadetyje, bet traukia tai tikrai gerai, o kuro nedaug ryja apie 6.5. jei vel as pajungciau ta slangute gal nedumintu taip?

sorry betkokiu atveju ten jokio tepalo neturetu buti,sakyciau membrana sutrukinejus,egr valdomas vakumu tai traukia is kazkur tepalus,arba suodziai susimaise su oksidavusiu valdeniu ir atrodo kaip tepalai.



pamegink atglusinti,siulyciau taip daryti ant silto variklio,susilus suodziai sumiksteja (cia del viso pikto jai voztuvas uzstriginetu) juodus dumus gali mesti nuo uzsikisusio filtro iki uzsikisusio katalizatoriaus

Siaip tie tepalai ten is turbinos pareina, dar gali buti ir alsuoklis uzsikises jau, bet esme jei jie varva per ta menbanos korpuso skylute tai reiskaisi kad menbrana sutrukusi.

o kur ta slangute turi buti pajungta kur uzglusinta? ir ar ten galima deti paprasta ar reik tokios pacios ieskot kokia buvo?

tai va buvau pries pora dienu pas dyzelistus, tai sunkiai kuriasi del to kad plunzeriui ragas, teks pataupyt kaina apie 1500 su darbu, o juodas dumas del erg sake del jo kuro maziau paduoda ir turetu buti trauka sumazejusi. sake geriausia ji glusinti is vidaus su metaline plokstele. gal kas tiksliai zino ar esat dare?

i EGR voztuva ateina metalinis vamzdelis is ismetimo kolektoriaus, tai tam sujungime ir idedi iskirpes metaline plokstele.

del egr glusinimo jau buvo diskutuota ir diskutuota,bet visgi dauguma prie tos isvados kad geriau palikt ji.o juodas dumas ir egr tai cia prie ko?

Taigi EGR ir reiskia Exhaust Gas Recirculation, kas isvertus ---> Išmetamųjų dujų cirkuliacija iš naujo Automatiskai jam veikiant meta maziau dumo per duslika

jei tau meta juoda duma is duslintuvo,tai tau jau ne egr cia kaltint reik,jis beje kiek supratau veikia,cia jau kitos bedos...