Lietuvos BMW Klubas

Audi R10 V12 TDI
5.5L 700 hp (522 kW; 710 PS)
more info: http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI
video: http://www.youtube.com/watch?v=mfS32l92MFs

Prie S1 noreciau dadurti, kad buvo tik vienas lenktynininkas, sugebejes pilnai isnaudoti jos potenciala - Walter Rohl. Dabar dirba Porsche, deda paskutinius slifus siems superkarams. Todel sios masinos taip gerai vaziuoja

Iki siandien S1 Pikes peak rekordas rodos nera sumustas. Paziurekit ka su sia masina isdarinejo rally guru :

http://www.fastdrive.org/vids/media/738 ... ikes_Peak/

Zemiskesne auto.Volvo 780.Viso pagaminta 9521 vnt.Suprojektavo ir gamino Carrozzeria Bertone.Buvo gaminama nuo 1986 iki 1990.Varikliai nuo 2.0l turbo 200ag,iki 2.8l 144ag.Tai nebuvo ant volvo 700 serijos bazes pagamintas automobilis,tai visiskai atskiras modelis.

Man asmeniskai vienas graziausiu visu laiku automobilis.Lamborghini miura.Buvo 3 versijos.P 400 gamintas 1966-1969m isleista 275vnt.345ag prie 7000aps/min,355nm prie 5000aps/min.P 400s gamintas 1968-1971 isleista 338vnt.365ag prie 7700aps/min,388nm prie 5500aps/min.P 499sv gamintas 1971-1972m.Isleista 150 vnt.380ag prie 7700aps/min,388nm prie 5500aps/min.Varikliai v 12,turis 3929cm3.Greitis apie 276 km/h,iki 100 isibegeja mazdaug per 6,7s.Vid kuro sanaudos 21l
Tais laikais naujas kainavo apie 20000 $,dabar kainos prasideda nuo 200k $ ir baigiasi apie 800k $.

A.R.T. AS55K YAAS

Specialiai karališkajai Abu Dhabi‘o šeimai A.R.T. patiunino Mercedes-Benz G55 AMG džipą. Tai vienas vienintelis toks pagamintas modelis, kitaip tariant – vienkartinis projektas.
Šiame automobilyje, vadinamame AS55K YAAS EDITION, galia buvo padidinta iki 620AG (456kW) ir sumontuoti keli aerodinaminiai priedai.
Aerodinaminis rinkinys apima anglies pluoštu dengtą variklio dangtį, išorinius šoninius veidrodėlius, durų rankenėles ir atsarginio rato dangtį. Net ir vidiniai paviršiai bei vairas yra dengti anglies pluoštu, tačiau pagal karališkosios šeimos reikalavimą nudažyti auksine spalva.
Nerūdijantis plienas šiame automobilyje taip pat turi savo vaidmenį. Jis yra panaudotas poliruotame galiniame buferyje, oro angose ir kituose kėbulo elementuose. Išmetimo vamzdžiai yra padengti chromu ir greičiausiai skleidžia tokį garsą, kurio neįmanoma neišgirsti. Chromas taip pat panaudotas langų tonavime taip užtikrinant, kad iš išorės matytųsi kuo mažiau vidaus detalių.
Šnekant apie automobilyje sumontuotus žibintus, galima teigti, kad jų užtektų apšviesti stadioną nakties metu. Apšvietimas čia susideda iš bi-ksenono dvigubų priekinių žibintų, keturių ksenono viršutinių bei 4 priešrūkinių žibintų. Taigi vairuotojas su tokiu apšvietimo paketu tikrai neliks tamsoje bet kokiu paros metu.

http://www.fastdrive.org/vids/media/1215/Rhys_Millen_Smashes_Pikes_Peak_Record/
su hyundai

В 1987 Уолтер Роехл стал первым человеком, который поднялся на Pikes Peak меньше, чем за 11 минут: 10:47.85. После этого подъема он остался неудовлетворен: он сделал две или три небольших ошибки. Уф!
В 1988 рекорд был побит, но только на величину 63 сотых секунды, Ари Ватананеном на Peugeot.
В 1993 Далленбах улучшил рекорд на 3.5 сек. на Chevy в классе open-wheel.
В 1994 Род Миллен на "Toyota " Celica Supra " добрался до вершины за 10:04:06. Потребовалось 7 лет, чтобы улучшить рекорд Уолтера.

Va kaip visgi buvo

Kad jau Miura kazkas praeitam puslapyje idejo, tai: 1970m. pagal Lamborghini Miura pagamintas sportinis prototipas Jota. Nors isvaizda ir panasi, savo konstrukcija tai visiskai kitas automobilis. Buvo sukonstruotas vienintelis egzempliorius, Lamborghini test piloto iniciatyva. Parduotas kazkokiam Lamborghini dileriui, o tas ja nepataisomai sudauze
4,0l V12, 440ag, 403Nm, Top speed :320 Km/h, 0-100 Km/h : 3.6 s., 900kg. Variklio blokas ir pavaru deze buvo vientisas metalo liejinys.

Negi visi taip eme ir pamirso sita geri?



Vienas is labiausiai zinomu supercar'u pasaulyje. 0-100 km/h per 3.2 sekundes, max. greitis 390 km/h. Net ir praejus 15 metu nuo McLaren F1 gimimo jis vis dar islieka greiciausiu supercar'u topu virsunese...

Turbut apie sita:

ta proga

Uokeij grįžtam pire temos.
Kadangi kuriantis šiai temai, maniau, jog jos esmė aptarti daugiau ar mažiau išskirtinius automobilius, kuriuos yra reali galimybė nusipirkti vos ne kiekvienam (t.y. skirtus pinigus kokiam geresniam ir kainuojančiam duagiau nei vidutinės dabartinės krizinės rinkos vertės E38 ar E39 išleisti "netradiciškai") tai jokių Lambo Bugatti ar pan. nemanau, kad verta apšnekėt, bo tuo labaiu, kad juos ir visi taip žino iš visokių "žiurnalų"
Taigi dabar, kaip vieną iš tokių variantų norėčiau paminėt, turbūt daug kam labai gerai žinomą, bet Lietuvoj labai nedažnai sutinkamą Lancia Delta Integrale. Man šis automobilis atrodo vertas būti paminėtas ne vien dėl savo istorijos autosporte, bet ir dėl nesenstančio savo dizaino

Black Baron
10 vnt
6.3 litro, 800AG
iki 100 per 3,7 sek., iki 200 per 9,9 sek., iki 300 per 23,9 sek. Max greitis daugiau kaip 370 km/h

beje kad nenukripti nuo temos va paziurekit, manau ne visi zinojo kad buvo toks retas automobilis kaip Volga 21 su automatine greiciu deze, aisku ne viriskas variantas, bet bent jau retas:

http://www.m21.km.ru/m21/m21.html