Lietuvos BMW Klubas

Ramiai vaziuojant 1-u begiu ir staigiai spustelejus akseleratoriaus pedala masina soktelna ir paskui mili pridusimas po kurio vel soktelejimas ir paskui viskas tik i prieki. Perjungus tolimesnes pavaras viskas gerai. Tai trunka apie 0,5-1 sekundes.
Kompiuteris letokai dirba ar kame problema?
PS Pastoviai astriai vazinejant tokiu perkryciu nebuna. Mano itarimas tai kompo persimetimas i sportinio tipo vaziavima... Gal kas zinot detaliau?

bandyk gazo adaptacija nusiresetint http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=76170&highlight=throttle+adaptation
bet kazkaip abejoju ar tame problema...

o tai pas tave automatas?

Mechanine greiciu deze

o asc dsc isjungi?

Ne, DSC neisjungineju

Tai isjunk, isjungdamas nuspausk dsc knopke ir palaikyk kelias sekundes tada pilnai issijungs ir tada pandyk startuoti.

Kam man eksperimentuoti?! Pasakiau situacija del kurios nezinau ar taip turi buti ar cia problema...

Siaip tau kaip ir pasakem problema, su ijungtu dsc pirmu begiu uzmynus trilitri varikli pradeda prasisukineti ratai ko pasekoje dsc pradeda tai kontroliuoti atjunginedjant varikli del to tu ir patiri ta jojima.

1-pas mane Xi del ko ratu prasukimas praktiskai neimanomas
2-DSC (dinamine stabilumo kontrole) del kurios variklis ne prie ko
3-Antipraslydimas zinau kaip veikia ir kaip jaucias... Taip, kad niekas nieko dar nepasake!

Tai tu neekspermentuk cia juk visi ekstrasensai is kavos tirsciu tavo bedas issiaiskins.

tai pabandyk per galva nieks neduo

ar bijai savo bimbalo knopkes pamaigyt?

1- Sakai neįmanoma prasukti 170 kw turinčio BMW ratų, kai quattrine "bulka" (AUDI 90 B3) su 98kw sugeba užvelti ratus Nebūtinai visi ratai ir prasisuks, tikėtinas priekinių ratų prasisukimas, kurį DSC ir blokuoja
2- DSC gali žeminti variklio sūkius reikalui esant

Bulka turetu buti be sedyniu, faru ir kitu svori duodanti inventoriu, arba ratai veliasi ant slydzios kelio dangos... Fizikiniais tyrimais irodyta, kad esant geresniam sukabinimui prasukti ratus sunkiau. Pas mane jegos momento paskirstymas galui 62%, priekiui 38%. Vadinasi gala prispaudzia prie kelio ir priekiniu padedant masina rauna i prieki.
Taciau ne apie tai sneka...