Lietuvos BMW Klubas

jo jo kiti ir krosnini kura pila su zalia as netikiu, kad ka uzkisi, ten maza dazu koncentracija, tik del spalvos, kad butu suzymeta, buna ir raudonai zymeta

nu krosinis labai kazkuom nuo paprast nesiskiria...tik, va i naujesni koki, nezinau ar ryzsciaus pilti....

seip kiek girdejau tas kur i krosnis pilas yra atrabotke prasciausios kokybes ir jei neklystu raudonos spalvos budavo, gal kas tiksliau zino butu gerai kaipnors ta zalia spalva nufiltruot su kokiu brita filtru

Draugas vazineja su 2007 ar tai 2008 m. Mitsubishi Outlander, pila ir krosniu kura ir dazyta bei normalia is degaline tai kol kas dar vaziuoja be problemu... Kazkodel pasidaro gaila pagalvojus apie sekanti sitos masinos savininka...

girdejau ir as, kad krosninis yra prasciausias, o spalva lyg ir geltona tokia keistoka jo molekuline sudetis kiek girdejau yra labai tanki ir gali pakenkt visai kuro sistemai kol nauja "sues" gal delto nieko ir nesijaucia o praskiest kazi ar ja praskiesi, ten tas pats kaip is arbatos cukru ismaisyta isimtum

kaiptik del to ir stovi ta yranga kad neestu kuro sistemos. pasiskaityk tema nuo pradziu! aliejus pakaitintas iki 80-90 laipsniu temperaturos savo savybem ranoksta dyzeli, plius jo tankis stipriai sumazeja ir lengvai praeina pro visur net per filtra jai jis taipat sildomas.

o tarkim tos sistemos kainele kokia?

tai jug buvo viskas aprasyta kur kiek ir kodel kaip duju iranga, tik kad dujas zinai iskur piltis, o panaudota alieju reik ieskoti, filtruoti arba pirkti is firmos uz 2lt uz litra

tos sistemos kaina bent jau as dedu uz 1000lt paprastesne ir uz 2000 su elektroniniu valdymu.

o kol aliejus isyla vaziuojama su paprastu dyzeliu? kiek laiko trunka kol jis pasildomas? ar jis pakeliui i varikli susyla?
kolkas as suprantu taip, kad veikia visas sitas kaip dujine iranga. uzsiveda su dyzeliu, kol variklis pasyla, vaziuojama su dyzeliu. pasiles variklis sildo paskui alieju, ir tada persijungiama ant aliejaus. Teisingai? ar cia kazkaip kitaip veikia?

nevisai taip dyzelis naudojamas tik ziema kad uzkurt varikli. vasara jo isvis nereikia. kuri iskart ant aliejaus. kol variklis saltas, ijungus degima kartu isijunge pakaitinimo zvakes variklio ir yrangos, uzsiveda variklis, kaitinimo zvakes lieka ijungtos tol kol variklis isyla. kai antifrizas pasiekia savo norm temperatuta (bent pas mane per 5-7min) tol alieju kaitina elektrinis pakaitintojas, toliau jis issijunge ir ta darba atlieka antifrizas. saltam varikliui esant aliejus kuris patenka i varikli pasyla pries siurbly iskart ir i siurbli papuola jau budamas 80 laipsniu temperaturos.

o kaip kuro siurbliai ausinami jei jau i juos patenka karstas dyzelis ?:) ar jie atsparus tokiems karsciams ? jie teoriskai ir taip turi ikasiti sukdamiesi, o dyzelis kiek suprantu ji atausindavo, o db su aliejum taip iseitu kad pastoviai ikaites ? nekalbu apie slangeles, tarpines ir t.t

o kaip tau atrodo tie ausinami siurbliai kokia temperatura palaiko? kartais ne ta pacia kaip antifrizo? 90 laipsniu daugmaz? karstas aliejus jokios ytakos nei siurbliui nei tarpinem ar gumom neturi. isbandytas reikalas. pabandyk gumine slangute imerkt i dyzeli ir palikt savaitei (slangute iskarto sukieteja) o imerkus ir palikus aliejui kar ir karstam slangute lieka elastinga. aliejuje nera sieros ir visokiu kitokiu priemaisu, ko nepasakysi apie dyzeli. dar klausimu bus del to kas labiau kenkia dyzelis ar aliejus?

siaulaikinis dyzelis is mazeikiu naftos turi LABAI mazai sieros nes pradejo rapsus naudoti kurie sumazina sieros kieki, automatiskai ir uzterstuma, ir teoriskai turetu pigiau kainuoti beto as nesakiau kad aliejus kenkia, man tik idomu del temperaturos, nes is degalines kiek zinau dyzeli isipylus i baka jis buna normalios temperaturos, o ne 80 laipsniu karscio, ir paskaiciuota gamykliskai kad begs dyzelis, o ne pakaitintas aliejus, tai delto ir iskilo klausimai ar nebus kaip su pirmosiomis duju irangomis, kur vaziuoja, bet turi daug minusu

o kodel nusprendei kad butent tokia temperatura yra ?? o jei ir tokia tai ji palaikoma del to to kad ji (siurbli) ausina tas pats kuras, kuris yra vesesnis gerokai. o jei vien aliejaus temp. bus 90laipsniu tai koks ten ausinimas ?