Lietuvos BMW Klubas

na tai tada kaip suprantu - nieko įdomaus neparodys. vat tik nežinau kai ridą atsukinėja - ją įprastai atsuka kompe turbūt? nes su tuo skydelio myktuku, tik skydelio duomenys ir matomi (čia irgi - kiek suprantu )

geriausia rida tikrinti uzvedimo rakte, ten maziausia tikimybe, kad atsukta rida.

bat tai pas mane paprastas raktas- (kaip aš suprantu ) t.y be jokių myktukų plastmasinė rankenėlė ir tiek - vadinasi nėra nei jokio čipo, nei imobilaizerio.

E36'tam tikros ridos niekaip nesuzinosi, zinoma neskaitant speliojimu pagal automobilio nutrynima.

Siandien keiciausi skydeli ir tuo paciu pazaidziau. Deja nerodo tikros ridos, rodo ta spido testa ir softo ar dar kokio velnio kodus. Del savo ridos tikrumo esu 100% garantuotas. Rida 210k km, tas testas parode 357k km. Isidejau nauja skydeli su 190k rida testas parode 360k km. Taigi nesamone, kad rodytu tikra rida,

is kur cia istraukiai, kad rodo?

nu tai Annoucements paaiskino, kaip patikrint

Nu man ta rida nieko nesako, svarbu eina kaip zveris

paaiškinau - ir tas dalykas veikia , visą info radau bmwfans forume pas mane pagal tą "tikrinima" atsukta 106K , dar vienam E36 tikrinau - tai nei 1 km neatsuktas pagal si testuka - jis ir pats taip sake kad tikrai bus natsukineta (su ja važinėja 8-9 metus)
dar vienas =mogus tikrinosi pagal ta patį būdą tai kiba 30k atsuykta , na bet visi6kos tiesos tame nerasi suprasi kokia ten dalis yra buvus keista , ar skydelis ar kompas, bet dauguma auto tai tokios dalys ne taip da=nai keičiamos, kaip priekiniai bamperiai ir tt.

Jei galvoji, kad ten rida, tai padaryk testa ta, pravaziuok 10km ir pamatysi, kad skaiciukai nesikeicia

na zmones kiek galima ta pati per ta pati.... ne rida cia jofana...

NOTE: Just for the hell of it. KLR means ignition switch position #1
(accessory) KL-15 is ignition switch position #2 (on), and KL-50 is ignition
position #3 (start)

This works on all instrument clusters 1992-1999 E36 - 4
door/coupe/convertible/M3.

Step 1. Press and hold the mileage reset button.

Step 2. Put key into ignition switch and turn to KLR (Ignition switch
position #1)

Your LCD display will show something like this "tESt 01"

Step 3. Once "tESt 01" is shown, let go of reset button and the IC
(Instrument Cluster) will go through
some test cycles. Numbers will be shown and here's what they mean:

1st display: BMW PART NUMBER (6 digits)
2nd display: CODE NUMBER (5 digits) Internal Coding Plug #
3rd display: K NUMBER (4 digits)
4th display: CHASSIS NUMBER (5 digits) this is part of your VIN
5th display: SOFTWARE VERSION (3 digits)
6th display: REVISION INDEX (2 digits) Hardware #

After all 6 displays are finished, an analog gauge test will be performed.

Beje del tos ridos nustatymo, pas mane E36 tas raktas su 3 mytgukais.Tai butu idomu suzinoti ar jis kokia info saugo ar ne?

Povilai, tai kad tu čia visai ne to paties testo instrukcijas davei ,nei apie tą kurį aš kalbėjau...

myktuką spaudi veikiant varikliui ir laikai , gesini variklį , vėl įjungi degimą , ir atleidi - ir tada matai ridą kurios įprastai nerodo ,
o ne taip kad viską pradedi išjungtam varikliui ir darai paprastą testą....
pusę paskaitot ir darot išvadas....

ta pati rodo nevedant variklio. O kad patiketum kad ten nerodo ridos, tai kaip sake paziurek po kiek laiko, radys ta pati

ok reik užsirašyt kiek dabar rodo ir kiek po kelių šimtų km