Lietuvos BMW Klubas

Tik nepamirsk parasyt kaip problema issprendei

Taigi beda dar neispresta.
apardes dugna ka pamaciau:
*Pakabinami guoliai abu , vizualiai atrodo gerai, atsukes ju tvirtinimus ,pasukinejau, netraska, kleba bet simboliskai,bet neisplyse nieko.
*Guma su 6 varztais prie greiciu dezes ir atrodo , sakyk labai gerai vizualiai.
*Greiciu dezes pagalves 2 priekines (nzn ar ju dar ten yra, nesigilinau) atrodo ir labai gerai. Prie to pacio greiciu dezes tepalo lygi patikrinau , per soni varzta (ties puse greiciu dezes aukstyje), jo iki varzto virsaus pilna. Telapas/alyva permatoma ir labai skysta.
*Sukinejant kardana rankom su 1-u begiu , jis i sonus pasisuka ~2 mm.
*Sukinejant kardana be begio, jis i sonus juda ~4 mm. Judinant sukinejasi ir granatos po tiek pat.
*Guma su 5/6? varztais ties razdatke atrodo vizualiai labai gerai.
*Kryzmes abi judinant yvairiai rankomis nera judejimo kazkokio didelio.
*Kardanas atrodo negaves smugiu ir panasiai (sunkiai manau imanoma E46 tai padaryti).

Tai va, gal kils kam vel minciu?
Siaip vel linkstu link to, kad nuvaryti pas specelisciuka sioki toki su dovana. Tai jei minciu nekyla vel prasau meistriuko kokio kur ismanytu sita reikala. ačiū!

ps. yra fotkiu visu daliu, bet kazin ar ka jos pades..

kaip sanimda sake, vizualiai kartais nereiskia jog gerai, manau bus pakabinamas guolis greiciau uzminant is vietos nera to dunksejimo?

megstu nuo sviesoforo iki 4k rpm pastartuoti kai reikiant, jokiu blogu garsu nera
aisku tas issminant sankaba dungsejimas yra , bet jis man nemaiso visiskai ir kiek supratau jis 99% yra del reduktoriaus sailenbloko.

ps. pakabinami guoliai yra 2, visi sneka kaip tarsi butu 1

na galimas variantas tada, kad kazkas kita, pvz man E34tam pakabinamas guolis plyso, kai auto riedejo atgal ir buvo jungiamas pirmas begis, iskart po sito atsirado kalimas "lyg plaktuku i dugna", pakeiciau guoli bedu nebuta. Dar ta vibracija buna del kardano gumos, kuri sujungta su deze, bet tai jei ji tau visiskai sveika, tada gal kitoj vietoj beda. Keista net

dave patarima, kad pakelti gala ant "kaladziu" ir ore sukti ratus..

cia uzvestai perjunginejant begius? nes su rankomis sukant nelabai na gal ir neprastas variantas, gal isgirs koks draugas beda beja asmeniskai nesu mates dar tokiu variantu tikrinant auto

tai uzvedus. cia zinomas bairis, gerai del garsu, bet kas liecia vibracija sunkiau, nes jei viskas vibruoja, tai ka tu suprasi.

vidurinis pakabinamas guolis stovi gumoje, paziurejau, kad ji suskirdus ir gan pasispaudus i apacia. sakau gal bandyti pirma ji keisti. tik realeom ziuriu, nesuprantu, ten atskirai gumos eina, guoliai ar kas kaip? ka ten reikia pirkti ir kokios kainos mazdaug? kaip su keitimu, reikia traukti kardana, ar islenkus ji, iseis atsukti kryzmes varzta ir isskirti kardana? ačiū!

tavajai kaip ten reikaliukai nezinau, bet realiai kai keiciausi savajam tai ismaut guoli nuo slico buvo daug lengviau visa kardana nusiemus. Na nebent gausi spec. irankius (jei tokie yra siam darbui) tada gal neisemes pasidarysi Guolis stovi ant slico, tai va ji reikia nuo jo numaut, kita kiek zinau det taip pat kaip buvo senasis, nei vienos detales nepamest, kad ir saibeles sakei daug sugebi tai manau pasikeisi, tada nieko nekainuos keitimas, o guolis gal 100lt tavajam kainuos, man kainavo 50Lt jau 1,5 metu vazineju kolkas laiko

ačiū vyrai.
Perskambinau guoliu neturi siauliuose, uzsakiau kad parveztu (nebutina bus pirkti), kainos nuo 50 iki 230 (be nuolaidos).

Rasau nes atgal viska surinkus ir vos vos itempus tuos pakabinamus guolius (sukant prie dugno tempiau viena i viena puse, kita i kita) vibracija sumazejo (nu bent jau issitikines 90% esu). tai va isvada ,kad l dalis kaltes susija visgi su jeis (gal ir ne, gal tarkim vibruoja kas nors ir juos isklebimo ir ju pakeitimas, bus tik laikinas efektas).
Kai guoliai pareis, teks tada ardytis kardana.
Reikes paieskoti kur cia dar siauliuose kardanus balansuoja , frofilaktiskai nuvesciau jauciu

na matysim kaip gausis, kad tik i geraja puse