Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti 318TDS
Pagaminimo metai: 1996
Variklis: 1,7
Degalai: dyzellinas

Problema/klausimas:
Tai va turiu tokią problemą. Prasidaręs oro filtro dėžę radau pribėgus tepalo... iš kur jis atsiranda - aišku... kaltas alsuoklis... bet kame čia problema? dėl ko taip vyksta?

p.s. buvo sukurta panaši tema... bet joje kalbama apie tarpinę, kad tepalas nebėgtų pro šoną....

šeip savo tdsui geriau dažniau keisk oro filtrą ir mažiau bus to tepalo . aš va prieš savaitę keičiausi tepalus ir filtrus tai po filtru dėžė irgi buvo tepaluota šiek tiek. nežinau kas per š, bet daugumai tds'ų tokie simptomai yra , kad įsiurbimo kolektoriuj ir interkulery ir dar velniai žino kur, - visur būna šiek tiek tepaluota. turbina gal? daugiau nėra ką įtarti.
dar vienas variantas kad tepalo užpylimo dangtelis nėra sandarus ir pribėga ant oro filtro silikoninės tarpinės- ir jei filtras nėra įdėtas visiškai lygiai tai per šona gali privaryt tepalo ( panašus atvejis buvo man nutikęs, kai nusovė tepalo užpylimo kamštis ir visas variklio skyrius paskendo tepaluose- tai ir oro filtrui nemažai teko)

na keisti, tai keisti... bet juk įsiurbiant orą... o jei kartu su tepalu, tai manau nelabai gerai ;D esu skaitęs, na čia apie TDI, kad kažkokia kepminė eina ar kažkas tokio... gal ir čia kažkas tokio turi būti? na esmė tokia, kad nusipirkau naują filtrą... ir gaila dėt, vėl liks toks kaip ankstesnysis... manau reikia biški aptvarkyt...
gal ką pasiūlyt turit?

kempinė ? . neteko girdėt. beje kiek laiko eksploatuoji mašiną ir ar eisi kada anksčiau keitęs oro filtrą- gal jis nekeistas visą amžinybę.

na gal jis ir nekeistas... parvaryta neperseniausiai.... bet esmė gi tokia, kad tepalas patenka, tai per alsuoklį... o oro filtro keitimas, tai čia niekuo dėtas... http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Touring/Europe/318tds-M41/LHD/M/1996/february/browse/fuel_preparation_system/suction_silencer_filter_cartridge/ juk jis ateina per 12 detale... ir toliau nueina per 10.... o oras ateina per 7,6.... taip?

nu taip, bet aš nemanau ,kad įmanoma tą reikalą kažkaip sutvarkyti, - na įmanoma viskas, bet neapsimokės.
kiba alsuoklį pravalyt, bet kas iš to ?
gali būt kad nuosėdos susidaro nuo tepalo garų iš to alsuoklio, bet kaip tą patvarkyt?

na velniažin... reiktų gal tepalą pakeisti... dar nekeistas... gal jis kažkiek dasidėtų... na bet ir ten jau kiek matyti ir toliau sutepta sistema... tai ją reiktų gal ardyt ir pravalyt visą?

mano patarimas toks- išvalyk kiek valosi [pasikeisk fitrus, tepalus ir viskas bus ok - sakau , gal ten velniai žino kiek laiko nebuvo niekas nei keista nei tuo labiau valyta.

Turbai paskutinioji ateina ruoskis i turbo servisa , taupyk litus - minimum 500 paliksi , jei dabar nuvaziuosi , jei su uzsilenkusia turba iki 1000 eis
siulau dabar vaziuot
turbos resursai ~ 100.000 km +/- , pats mastyk kiek pramynei , kada tvarkei kokius tepalus ir kas kiek keitei , kokiu rezimu tapke mynei , vnz nulek i servisa 10 lt uz diagnostika turbos paliksi prie to pacio ir paklausinesi kas prie ko

Na kiek zinau kai tvarke vienas 2,5TDS tai is isiurbimo kolektoriaus tepala pyle, buvo prisikaupe jo.

Gali buti tepaliniai ziedai jau mire...

skaičiau, kad TDI varikliams, tai gali būti karterio alsuoklio kaltė... ventiliacijos vožtuvo. Ar čia toks yra? ar tai gali būti?