Lietuvos BMW Klubas

sveiki, per kiek maždaug laiko turi įšilti variklis ir pradėti pūsti šiltą ora, nu tarkim dabartinėje lauko temperatūroje apie -2 laipsnius. Nes turiu įtarimą, kad pas mane kažkas nergerai, ilgokai šyla. Ir be to kai rudenį pasikeičiau termomovą, variklio temperatūros rodyklė nebestovi ant vidurio, o kokie 1-2 mm prieš vidurinę padalą.

Man mieste užtenka 3-4 km nuvažiuot.

Dar priklauso koks variklis, man uztenka nuvaziuoti ~100 metru ir rodykle jau is melyno lipa ir po truputi pradeda sildyti. Kai turejau 2.5 M50 tai oi kaip ilgai tekdavo laukti silumos, kokie 4-5 km, bet pas mane buvo blokuota termomova, o tai irgi letina variklio silima.

Maniske iki 5 km, gal ir maziau. Ir rodykle stovi taip, kad dieve duok kiekvienam iki gyvenimo pabaigos stovetu.

termomova variklio isilimo tikrai neletina, nes ausinimo skystis pradeda cirkuliuoti per radiatoriu (t.y. termostatas atsidaro), tik kai variklis jau buna pilnai uzkaites

Gal tu ir teisus, bet issiaiskinam toki dalyka.
Termomova - prietaisas variklio ausinimui, kuri turi stipriau pradeti suktis varikliui isilus. Jei tai ausinimo prietaisas ir jis veikia pilnu pajegumu esant dar saltam varikliui, tai man persasi mintis, kad ji letina variklio isislima palyginus, jei pradetu suktis tik varikliui isilus.

o tu isivaizduoji ka daro ta sparnuote? Ji paprasciausiai varineja ora per radiatoriu. Bet jei termostatas uzdarytas, radiatoriuje ausinimo skystis stovi ir variklio neausina. Termostatas atsidaro tik tada, kai variklis buna jau pilnai uzkaites. Tai galima pajausti paciupinejus apatine radiatoriaus slanga, ji susyla staigiai ir tik tada kai ant spidometro temperaturos rodykle jau buna normalioj darbinej padety. Taip kad termomova gali itakos tureti tik darbinei variklio temperaturai, bet ir tai nezymiai, t.y. variklis turetu saltu oru truputi atvesti masinai stovint

Turetu pilnai susilti per 5/7 minutes jei masina vaziuoja, jei sildysi stovincia- uztruks ilgiau. Tavo atveju greiciausiai termostatas prie mirties. Pilnai uzsilus temperaturos rodykle turi stoveti per viduri, jei tau nesiekia vidurio- reiskia termostatas pastoviai atsidares ar dalinai praviras. Siulau pasikeisti. Jei variklis pilnai neisyla padideja kuro sanaudos, etc.

O idomu ar su dyzeliu viskas taip pat (pas mane 530d)? Lygtai ir as
turiu panasia beda - siaip mieste lyg ir ok viskas, isilus motorui rodykle
grieztai per viduri, bet tik kiek pavaziavus uz miesto temperatura krenta.
Tai cia irgi termostatas bus kaltas ar dar kas gali buti?

greiciausiai termostatas. Pas mane ryte apie 3-4min ant laisvo pastovi ir jau beveik per vidury rodykle. Ir vaziuojant ant jokiu apsuku nekrenta

Pas mane kazkodel paskutine savaite pradejo kazko ilgaokai silti variklis.Nu anksciau tiksliai greiciau uzsildavo.Ar cia termostato amzius kaltas,ar dar kas?Termostata keiciau pries 2metus,bet nebeatsimenu,kokios firmos.

Jei nukrenta vaziujant uzmiesti vienareiksmiskai termostatas.

Man kaip ir laikas keist ausinimmo sistemos skysti, tai vat idomu ar
termostata geriau pries tai ar po to pasikeist ar tai neturi nieko bendra?

Daug kas priklauso ir nuo ausinimo skyscio kiekio. Pas mane tai 12 ltr tai ilgokai syla

Geriausia keisti tuo paciu metu kaip ir skysti. Isleis sena, pakeis termostata ir uzpils nauja. Viskas vienu kartu.