Lietuvos BMW Klubas

kapotoAutomobilio, apie kuri norite paklausti [E39]
Pagaminimo metai:1999
Variklis:3,0d
Degalai:d

Problema/klausimas:Sveiki. Tvarkiau savo bmw kapoto troseli ir "netycia" kapotas uzsidare. Gal kas zinote, kaip atidaryti kapota is po groteliu? Busiu labai dekingas.

pradžiai pažiurėk ar abi spynos užsifiksavo, jei taip tada darbo bus
kapoto trosą galima matyti pro priekines groteles. su kokiu smailiu kabliu ta trosa galima užkabinti ir patemti tada turi atsifiksuoti viena spyna, kurios puses dabar nepamenu
del kitos spynos manau, kad turesi lupti groteles lauk, bet tiksliai nežinau ar pakaks kad prieitum

bėje jei dėjaisi angliškas spynas tai kaltin tik save ten spynos fiksuojasi i kitą pusę

desine puse atsifiksavusi, tik kaires neina atidaryti. spynos manau orginalios, nes nieko nekeiciau. gal dar kas turit kokiu minciu, kaip prisikasti iki kaires puses spynos???

pas 3d kiek pamenu sunkiai prie konors prieiti, viskas sugrusta, plastmasiu pilna, uzdengta visur, kas ardo juos turetu zynot budu, prietopacio norejau paklaust kiek naujas troselis kainuoja ? kiek pamenu ten jie du, man buvo nutrukes tas kur iki salono, tai dejau is anglo deveta, bet nesinori kad vel nutruktu ir dar per koki viduri

nuimk priekini bamperi, isimsi apacioj groteles ir bus varztai 2 po apacia, kai ji nuimsi palindes pamatysi uzraktus kapoto ir ten bus ilindes tas kaistis:) ir su ploksciu atsuktuvu atsisuka, ir atsidaris tau kapotas,nes man taip buvo kai keiciau spyneles tas uzrakto

tas trumpasis troselis kur tarp spyneliu 5lt srote, o tas irgi panasiai, nes tas ilgasis susiduria is dvieju, yra sone sudurimas to troso

na jau kaip ir nenaujokas siam forume, nejau sudetinga taip pasiziuret i http://www.bmw.lt/dalys

as ir su spynom buvau prisizaides tai ir tuos pacius kapoto kaiscius issukinejau. bet uzteko tik grotas issilupt ir pas mane jie su sesekampiu prisukti.

nesvaik jei kapoto spynos nelietos buvo ju neatsuksi ,nes dar yra tokia kotr verzle yra

kai atidaryta keleivio kapoto spyna as isemes groteles ta kaisti (kur su atsuktuvu atsisuku .ale)
pjoviau su metalo pjukliuku pasiknist reikejo
o pati spyna krastoj kur i panele dedaskainuoja apie 35 litukus tai abi 70lt,o tie kaisciai is panasiai

nu astai atsukau be didesniu problemu, bet E46 spynos gali buti truputi kitokios. Tos kontraverzles pas mane tik kaip is skardos islenktos ir seip nepripuve varstai, o atsimenu E36 net atidarytu kapotu neatsukau tu kaisciu.

isvada kad pabandyti verta bet atsisuks ar ne jau daug nuo masinos priklauso.

jau geriau ,kad atsisuktu ,nei pjauti ta varzta patikekit kiek vargelio

nu tai jei neturi jegu tai ir neatsuksi:D

nesvaik pas E39 nera priejimo

man irgi buvo tokia problema, bet ne del troselio kaltes. tiesiog nusedo akumas ir uzsiblokavo signalizacija..... tai kad prieti prie akumo klemu, lengviausias variantas buvo atidaryti kapota.
kapoto atidarymo lauko salygomis eiliskumas.
P.S. nereikia jokiu bamperiu nuinmineti ir panasiai.
1. graziai nuimkite vairuotojo puses groteles, kad butu lengviau prieiti prie spyneles ir troso.
2. nuemus groteles turetu paciame paneles virsuje matytis trosas , kuris eina iki keleivio puses spynos, ji gerokai truktelkite, kol atsirakins keleivio puses kapoto uzraktas.
3. vairuotojo puses uzrakto atrakinimo procesas biskiuka kitoks, reikia minimum 20cm ilgio atsuktuvo, kad per plysiuka galetumet uzkisti atsuktuva ir iremti i uzrakte esancia svirtele(nuotaukoje raudonai pazymejau mazdaug kur ji yra.) gerokai reiks stumteleti rodykles kriptimi, kad atsirakintu, nes spyruokles labai kietos.
4. sveikinu, kapotas atidarytas.

P.S. procesas palengvintu jei kapota draugas, ar kolega spusteltu is virsaus zemyn ties uzrakto vieta, rakinimo proceso metu. (panasiai kaip senais laikais kapota atidarinedavo maskviciui)