Lietuvos BMW Klubas

tai ka ten be patarsi,teks uzsiimt artimiausiomis dienomis,lupt lauk ir tiek...nes sakau is slenkscio tai jau nieko gero nebeliko,gal keli sveiki lopineliai... ,,bet va kas keista tai supuvo tik vienos puses,vairuotojo puses,kitas tvirtas ir rudys nelenda niekur,nesuprantu truputi,jei putu tai putu abu iskarto

Tai matyt buvo daužtas gerai į tą pusę ir tiek. Nors čia irgi tik spėjimas

buvau nuvares pas savo pazystama,tas puse savo gyvenimo dauztas masinas tvarko,tai sake kad nedauzta masina,manyciau kad jis sy bei ta supranta;),,bet juk visko gali buti...

E36 praktiškai visiems,pradeda rudyt nuo vair. pusės slenkčio,nubėgimas į tą slenkstį einą ar kas ten yra ir jis užsikemša...

tai va kas per nesamone cia yra,sakau kad dauzta masina but negali,nes apziurejo visa ja apie tai ismanantis zmogus,na tada teks restauruoti kaipnors ta puse,nes kitaip tai nieko gero nenusimato;)

man ta pati beda yra, surudyjo slenkstis vairuotojo puses, nebeina pakelt, tj jei zinot ir jei kas esat dare ydekit foto kurioje vietoje reikia pjauti

gera mintis,nes gal kas turit patirties tai darant,butume labai dekingi uz informacija;)

Nu įdomiai, nes pas mane tai slenksčiai ir visas kėbulas tikrai geras. Vat tik sparnai apačioj apdaužyti akmenukų, tai reiks tvarkyt neužilgo

Tai ar galetu kas ideti foto kur pjauti? nes zadu pats darytis.

viewtopic.php?f=24&t=62795
galiu padet

Jei yra salygos, nieko sunkaus ir patiems pasidaryti, va greitu metu draugui darysim. Imi bulgarke ir nusveiti slenksti iki metalo, kur baigiasi rudys, pjauni ten nuo dureliu zemyn o virsui ties juostele, kuri po durelem, paprastai ten skiriasi pavirsius, dar dazyta taip kaip ir kebulas,o slenkstis pradzioje kerza(grubletas). Tada jei vamzdis irgi supuves, taip pat viska nupjauni lauk ir nusveiti rudis, jei nesupuves, uzteks tik nusveisti rudis, tada virini i vieta ta pati, arba nauja vamzduka ir istepi viska tirstu tepalu, berods tinka nigrolas, na juodas toks, tinka visam kebului ir t.t. is ten kur nesimato. Tada imi kita slenkscio gabala, pasidarai tokia pacia forma, kaip ir skyle, ir kempu suvirini, tik taskeliais vienas salia kito, o ne istisa siule, nes sutampysi viska. Vel imi bulgarke ir viska sulygini, is vidines puses butu gerai jei sugebetumete vel tuo tepalu uztept, nes ilgiau laikys Tada imat spakliu su stiklo audiniu, yra tokio pirkt ir kimbat i darba, tada seka paprastas spaklius,na tiesa reikia nepamirst apsveist, o pries tai dar ir palaukt, kol sukietes O dziuna jis greitai, priklausomai nuo kietiklio ir silumos. Kada jau balius baigtas, su sveitimais, nuriebalinam, tada seka kerza is balionelio, jei slenksciai juodi, ir nespakliuoti pilnai, kad neliktu nelygumu. kaip pas mane purskiam paprasta juoda nitruske, bet geriau juoda (+juodu masinu savininkam ) Tada imi cigarete, parukai apie 5min ir seka lakas, tiesa pries pradedant pusti kerza, masina patartina apklijuoti Na va, sutaupet pinigeliu siek tiek, bet ne savo laiko Na ir prirasiau

kuom skiriasi M tipo slenksciai nuo paprastu? ta prasme domintu konkretus elemtai pagal ka eitu atskirti..

Nuo paprastų skiriasi tuo, kad yra primontuojami papildomai plastikiniai slenksčiai ant metalinių stock ("papučia" auto apačia, vizualiai atrodo platesnė).

M slenksčiai būna dviejų tipų: paprasti (default`as ant E36 M3 sedan`ų) ir crossed (daugiausiai buvo montuojami ant coupe)

tai ta prasme slenksciu rinkiny turi sudaryt dvi ar keturios juostos tos pagrindines?

o kur tu dar nori prilipdyti tuos likusius du?