Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW 528
Pagaminimo metai: 1999
Variklis: 2.8
Degalai: benzinas/gaz

Problema/klausimas: šiandien ryte važiuojant užsidege pažymėtos dvi lemputės (paveikslelis iš interneto)
ką rašo BC negaliu pažiūrėti, nesimato nes apatinės eilutės pikseliai "suėsti", automobilis pradejo prastai traukti,
gal kas buvote susidūre, kas čia gali būti?

geltona vidurine lempute tai yra ASC, ji traukai kaip ir nieko negaletu reikst, bet vat ta kita tai variklio elektronikos lempute, kazkas su ja, kad ir kokia oro srauto matuokle, lemda zondas ar dar kas... nes nuo daug ko ji gali uzsidegt, o be to kartais uzsidega esant vienam ar kitam gedimui kartais ne

jeigu pradeda mirkseti ASC, taip kai tik kompas uzdaro isiurbimo sklende ir tada masina pradeda netraukti!

daryk diagnostika, tokius dalykus diagnostika greitai parodys.

jis parase kad uzsidege, o tai reiskia gedimas ASC sistemoje, tokiu atveju ji neveikia, tai kaip gali dusint varikli na nebent vienas variantas yra kad uzsikirto ASC sklende

kažkas atsitiko užsivedžiau a/m jau nebedege ASC lempute ir traukia normaliai, tik liko kampe degti, siurblio ar kieno ta lempute nzn.
papietavau gryštu i a/m jau nebedega ir ta kampine lempute "stebuklas" susitvarkė, a dar buvau simboliškai atidaręs kapotą pažiureti nežinau į ką
Šiandien važiuoju pas Liniu daryti diagnostika kad tik padėtų

ka nebutu paskui kaip čia vienam su 3d, sublikciojo kelis kartus, nieko nedare paskui nebeuzsivede ir tvarke siurbli, daignostika turetu kanors parodyt, bet speju islaidu bus, arba bent jau dapilt reikes kokio skycio :}

man tai pora kart buvo ryte kad dege asc ir abs kazkuri lempute, galvoju pobiski koks daviklis abs nueidineja ar kas. dabar kai generatorius sugedes buvo, supratau, kad ryte silpnas akumas budavo ir ciut jam pasikrovus uzkurus pradingo tos lemputes
nes kai generatorius nekrauna vaziuojant: dingsta abs ir asc, deze avariniu rezimu, poto dingsta greitis, o ilgiau neteko pajust kas buna

Pas kolega aptikome stai tokia problema

pas manebuna meta 3 begi,vakar miktelejau gaza ir ismete 3begi,ir uzsidege sita lempute iir trauka dingo ,jau susiparinau,ijungiau avarini,karocia galvojau kazkas subyrejo,sustojau,uzgesinau varikli,lyg nieko nesimato ,ir praejo viskas,bet i kelnes pridejau [CENZŪRA]:(
reiks vezt taisyt deze kai smagrati keisiu

Dėkui Liniui už pagalbą nustatant gedimus, kol kas nepradėjau taisyti prasidėjo Bikeshow

Tai vat išsiblaivėm su maslium po bikeshow ir nepatingėjom išardyt iki pat tos detalės. Nusiėmėm ta sklendę. Iki pačio potenciometro šepetėliu nedasikasėm, nes ten reikia sklende atkalt ar nugrežt kad išsiardyt vnž patingėjom nes paskui ir atgal dar reikėtų užkniedyt, bet dalykas keistas kad tos varžos realiai yra, ir ant akseleratoriaus ir ant autopiloto, abi keičiasi nuo kazkur 1,2 iki 1,8k ar pan nepamenu ištikro. Atjugus ta detalę simptomai kaip ir ankščiau kad buvo, laisvi abarotai laikosi pagazavus - belekas gaminas, atrodo kad variklis iššoks. Klausimas tada toks: Kaip diagnostika gali rodyti trumpą, jei realiai varžos yra? kitas klausimas kokios jos tiksliai turi but?

O google visagalis ir sprendima netgi turi, bet nelabai jis man patinka.
Klaidu kruva nuo 110 iki 176 arba bent 1 iš jų gali būti dėl:
CAUSE
The above listed faults may set as a result of the following:
Break/open in the wiring from the DME to the throttle motor (MDK).
Contamination of the actuator or potentiometers within the MDK.
PROCEDURE
If any of the above listed faults are set perform the following:
Using a breakout box check the wiring from the DME to the MDK for open or short to ground.

Trumpiau sakant, trumpas arba užsiteršęs daviklis. Gydymas: patikrint laidus, neradus trumpo keisti sklendę...

uzsienio forumuose radau, kad daznai keicia laidus, gal cia tikrai laiduose problema.

cia ne tavo atvejuj turbut, bet daznas variantas kai taip atitinka tiesiog uzsidejus zapaske kai rato diametrai neatitinka, bet tada ji mirksi ir neleidzia spaust gazo.

geriausiai būtų pasikeisti kitą oro sklendę ir pažiūret kas darosi, tik viena bėda tokios detalės eina tik į M52 su dvigubu wanusu nuo 1998-09 men., tai kol kas pasirodo nėra taip paplitę ir ardoma,
kol kas važiuoja gerai, po perrinkimo dar nebuvo išsijungusi oro sklendė, dar kokią savaitėlę pavažinėsiu pažiuresiu kaip reaguoja, nors geltona lempute kampe vis dar dega tikiuosi kad tai tik likusio erroro paskmė, o paskui važiuosiu pas Liniu prachekinti,
detalės kodas 1 433 414, gal kas turėtų