Lietuvos BMW Klubas

nu issisprendei beda?

atsidaro tas termostatas viskas ok, tik reikia karstesnes dienos, mat pas mane koncentratas toks truputi atskiestas supiltas, gal turi itakos..o del kietumo tai ka zinau nu kietos bet nu turi gi buti ten tarp ju kazkoks spaudimas toj sistemoj..

pas mane kietesnes slangos buna kai susiles variklis, esant saltam minkstos, lengwa maigyt. kadaise turejau kietas slangas visada, pasirodo galva 4 vietose buvo skilus.

Ar normalu, kad slangos buna tokio karstumo, kad degina prisilietus?

na jeigu variklio temperatura normoj, tai turbut kad gali

kiek esu susidures su bmw ausimo sistema tai slegis skiresi(ant radiatoriaus kamscio buna uzrasyta:140,160,200)

gali buti, to tikrai nezinau. bet faktas kad turi buti slegis. jei pilnai pasilus yra minkstos slangos, vadinasi kamstis blogas, arba kazkur nera sandaru...
cia kaip draugo bulkai, sako nesyla peciukas, atidaro kapota, pamaigiau slangas - minkstos, dar pamaigiau, ziurim, kad kur slanga tvirtinasi yra iskile ir per ten ora leidzia.

Gafunkelis - kad koncentratas, skirtumo nera. jei pas tave nekaista, o peciukas siluma pucia, tai ir ok viskas.

mano buvusiai audi coupe, buvo kazkada su vamzduku jungta slanga ir gerai suklijuota, karta nuo to slegio maniau, kad uzsidegiau, atidarau kapota, ziuriu slanga nusove dumu visur pilna o BMW kai pasyla visada tos slangos karstos, kaip ir motoras, taip ir kietokos o su galva viskas ok

Nu reiskias ir pas mane tada viskas tvarkoi buvo

Prikeliu tema, turiu problemu su ausinimu, variklis m50b25 automatas siek tiek kaista.
Kai pravaziuoju kokiu 10km, slangos kietos, degina pirstus, apatine slanga karsta ir keciukas pucia karsta ora be problemu.
Toliau termomova bandziau stabdyti su ziebtuveliu, tai lankstosi sparneliai, bet nesustoja.
Skaiciau tema kad del uzsikisusio alsuoklio gali buti, pastebetas tepalas gofroje pries sklende, tai nusiemiau dangteli galvos, bet ten 1mm purvo sluoksnis, manau neturi itakos. Dar atsukus tepalo kamsti variklis nei kiek nepridusta, bet pridejus ranka i isore irgi nepucia, istraukus matuokle ir pagazavus, tepalais nesitasko.
Beje kaista idomiai, strelyte perkopia 12val. metke, uzgesinus, o po 3 minuciu uzvedus, rodo daugiau negu buvo.
Kamsti isidejau nuo kito bemso, tai tas pats, gal kiek maziau kaista.
Tai va gal kas daugiau prie mechanikos, tai is siu simptomu ka nors suris i viena.

termostatas turbut bus. nepilnai atsidaro

Cia sprendi is to, kad po stovejimo didesne temperatura rodo? Apatine slanga tiek pat karsta kiek ir virsutine.
Dar buvo eksperimentas, kaip cirkuliuoja skystis, issukau kamsti ir ar saltas ar siltas variklis ant laisvu apsuku matosi tik kaip bega skystis siek tiek issipletimo bakelio sienele, o kai pagazuoji, tai gera ciurksle. Dar bandziau kai ikaitusi daugiau normos, palaikyti 1500 apsuku, bet nepastebeta pasikeitimu, del pompos tiek.

pas mane buvo visiskai tas pats, isemiau termostata ir nebekaista

vazinejau as su isimtu, kai galvos tarpine pasato buvo trukus. nesamone yra taip vazineti. variklis nepasyla trasoj, apie ziema net nesnekam + didesnes sanaudos.
sakyciau visgi dar patikrint termomova (kai man truputi auksciau normos pakilo, stabdziau, sustabdyti nejo, kita karta kai pasikartojo kaitimas, pameginau sustabdyti ir lengvai sustojo), o jei mova dirbanti bus, vistiek keisti termostata... tuo labiau, jei jis nebuvo dar keistas.

man su isimtu termostatu temperatura visada per viduri, idet idesiu, tik rankos nedaeina