Lietuvos BMW Klubas

sveiki, zodziu sendien ilgai galvojau, galvojau, ir kaip bebutu keista sugalvojau kazka daryt su auksto spaudimo siurbliu, beda tame kad jis truputi praleidzia dyzeli, kiek tas truputi nelabai galiu pasakyt, bet kaip pavazineji ilgiau ir atidarai kapota tai matosi dregnas, keiciau kuro slangeles, bet nepadejo, itariu kad leidzia per siurblio tarpines, tai ieskau bendraminciu kurie arde ta siurbli, tai yra nueme patys ji nuo m57 variklio, nuo ko reiktu pradet, ar verta pradet, ar imanoma pakeist tarpines jeigu jos ten yra, ir t.t ir pns

manau kekvienam pro ji praleidzia dyzeli, jei niekad netikrinot tai sausa servetele ikiskit ten kur siurblys, smarkiau pavazinekit ir istraukit :}

susimasciau ne delto kad kuro daug ryja ar panasiai, bet delto kad salairka bega ne i virsu o i apacia, ten kur yra karteris (tepalo) kadangi saliarkai patinka tarpines ir visokie plisiai tai, gal reiktu susitvarkyti sia beda kol dar nera velu ?

visa info del sio bosch siurblio galit pasidalint su visais, gal kas video turi kaip ten jis veikia ir pro kur praleidzia, ar aprasymus kokius

pirmiau reikia spec irankiu, jau nekalbant apie zinias restauracija namu salygom, idomiai skamba

Pats kolega megsti rasyti "jei neturi LTL, kad normaliai tvarkyti, tai kam pirkai? " Nuvaziuok i servisa ir sutvarkys. Jei siurblio restauravimas kainuoja 300-400LTL, tai gal pigiau kainuos tau tik sandaruma patvarkyti

nu siurbli kad nesunku nuimt jau sake, o del tarpiniu tai klausiu nes nezinau kaip ten yra, gal atsuki varstelius pakeiti ir uzsuki, o su servizais prasidet tai irgi.. pirmiausiai tai moket kaip speju minimum 200lt vien uz siurblio isimima/idejima tai irgi.. nu čia kaip kam, as turiu laisvo laiko ir vieta ir irankius ir nora, tai kam moket :} kaip ten bebutu, radau dali info kokios ieskojau + kita dali siuncia :}

http://www.liron.fr/docks/PS_13.php

CP1 CP2 CP3 kiek supratau pasmane CP3, veikimo principa mazdaug suprtau, paciam ardyt neapsimoka, be spec manualo :} bet isimt ir nuvezt iki servizo galima

O ar tikrai leidzia per pagrindini kuro siurbli? dazniausiai problema pasibaigia kuro zarnos kuri eina nuo kuro filtro keitimu.....
P.S. per tiek laiko dar neteko matyt M57 kuro siurblio su beganciu kuru del pacio siurblio problemos....aisku visada buna pirmas kartas...taciau tu gal pasitikslink dar karta.

Audrius kuro slangeles keiciau, viena gryztamoji kita is kuro filtro, dejau paprastas gumines su siulu, nes originali kiek pamenu viena 175lt is krastos, bet kaip leido taip ir leidzia, beto kaip kolektoriu isemes buvau tai mates deme kitoi pusei siublio, arciau variklio kur nuo slangeliu niekaip negalejo nubegt ten, čia kaip foto buvau idejas yra tokie trys iskilimai, tai kiek supratau pas kekviena yra tarpines ir per jas praleidzia :} arba tas slangeles reik labai uzverzt, bet lyg ir stipriai verziau, sugadinau net kelis hamutus :}

mano E36 pradejo saliarka leist. mano siulymas pirmas butu tiksliai isiaiskint per kur leidzia. Pas mane leido ten kur yra mechanine dalis ir elektrine dalis. nuvariau i servisa. tai nueme elektrine dali ir pakeite tarpine. sumokejau 100lt. Siaip sake jei dabar leis, reiks imt siurbli ir kazkur kitur yra tarpine. ja reiks keist. Zinoma bus brangiau. Kiek minejo, kad jei jau isimi siurbli tipo reik jungt kompa. tiksliai nezinau to. Dabar vazineju ir ziuriu ar leidzia ar ne. kolkas pfu pfu pfu viskas gerai

sveiki, gal kas galite patarti kur isigiti auksto spaudimo kuro siurblio (m57 3.0 d) rem. komplekta?