Lietuvos BMW Klubas

o i ka reiktu atkreipti demesi perkant 325 tds, pats rusiuosi pirkti. ir gal zinote kokios dabar ju kainos?

na, pirmoj eilej pervaziuok, as ant 2-3 begio geriausiai jauciu trauka, tai tikrai sis tas (jei mech.pav. deze), ypac treciu paspaudus, atleidus ir vel paspaudus gaza, jauciasi, kad variklis gyvas ir nenuobodu. Bet pries vaziavima ir po vaziavimo (salta uzvesta ir silta) gerai apziuorek pagrindini siurbli, kad nebutu sudrekes, o kartais akivaizdziai smirda saliarka. Uzsienieciai daznai parduoda su siuo defektu, nes jie tokiu auksiniu rankeliu neturi ir remontuoti per brangu. Kainu nezinau, bet gali perzvelgt vok. mobile.de, aisku ten bus labai skirtingai, bet is savo praktikos zinau, kad geru pigiu nebuna. kiti duos kitu patarimu.Sekmes

gerai kranklys sako... dar butu galima nuvaryt i turbo servisa, kad patikrintu turbinos slegi ir siaip, kaip ta slegi sukelia. Dar susijungus visus elektros prietaisus ziureti, ar nebanguoja labai apsukos. Asmeniskai mano siek tiek juda, bet jau gal 2 metai niekas nesikeicia. Dazniausiai kuriasi siek tiek ilgokai silti motorai. Teko girdeti, kad reikia paakstinti degimo kampa ar ka ten del issitampiusios grandines, bet niekaip neprisiverciu... Is savo patirties galiu pasakyti, kad teks keisti kaitinimo zvakes kiekviena rudeni, nes kazkaip sunkokai jos tarnauja, kad ir kokias detum (nezinau kaip pas kitus). Kas del eksploatacijos, tai turejau benzina ir dabar dyzeli, apart tu prakeiktu pakaitinimo zvakiu jokiu pabrangimu prieziuroje nepastebejau... Gal papildomas kuro filtras.

Siaip pats vazineju jau 2 metus su 2.5 tds, pravaziavau apie 52tks. km. Nors variklis kasdien mato redlainus ir siaip koja labai sunki, tai gyvenimas jo nebuvo lengvas, taciau kolkas viskas ok, i varikli neideta ne kapeikos. Laiku keiciami geri tepalai ir jokiu ju vartojimo pozymiu nepastebeta. Trauka per tuos 2m taip pat nepakito. Laikausi svarbiausios taisykles, kad kol variklis nepasiekai darbines temperaturos, negalima jo gazuoti ir po palaktymu reikia negesinti kokia minute.

Apie kuro sanaudas tai tikrai nepasakysiu to, ka dauguma. Kuro vartoja tikrai nemazai. Mazdaug analogiskai 3.18i, tik trauka nesulyginama ir siaip smagiau vaziuojasi. Su pilnu baku trasa+palakstymai mieste galima nuvaziuot 750-800km, jei praktiskai vien mieste, jei dar ziema, tai ir 600 esu tenuvaziaves. Zodziu, labai priklauso nuo to, kaip spausi gaza. Nes tie 200 km gali dingt kaip dumas Vazineju su r17 ir 235 bei 225 padangom, tai apie 6l sanaudas tik svajoju, bet i 7 gal ir galima isipaisyti labai ramiai vaziuojant ir labai ramiai lenkiant.

Kaina... Sunku pasakyt, bet as savo masina laikau labai tvarkinga ir su labai gyva sirdele, todel be 8-9 tks tikrai neparduociau. Pats pries 2 metus mokejau 12 uz dauzta+kokie 4 tks uz remontus, apdaila ir ratus. Tiesa, nors tikiu, kad ji tirkai tebuvo prabegus 220 000km, visgi po metu parejo visi 4 amortizatoriai. I pakabos detales dar praktiskai neinvestuota. Sunku patiketi, kaip po tiek km lietuvos keliais ir sunkeliais visos gumos ir kt dar tvarkoj. Bet gal cia ir tinka patarle, kad skupus moka 2 kartus. Pigiai nusiperki ir keiti detale po detales, arba sumoki daugiau, bet vaziuoji ir vargo nematai

2.5 tds tai tikiu kad gerai traukia, o kaip 2.5td?ar verta pirkti td ar geriau paieskoti tds?

labai gerai traukia, ima tik 10 dyzeliuko, remontas atpiges, ridos nedideles (jau po trecia rata suka) geriausia imt kokiu 91 metu, sako brangs ant dienu E36

kas čia dar per kliedesiai ...

pats vazineju jau 3metus su 2.5td. na kaip cia pasakius. kitokios net nenoreciau tiesa pasakius. kuro sanaudos tiesiog puikios, mieste 7.5, uzmiesti 100km/h - 6ltr. o ir trauka nesiskundziu. zinoma jau pripratau, ir noretusi daugiau tos traukos, bet faktiskai tikrai jos per akis. kas liecia td ir tds tai td siurbliai pakantesni, keiciau tik tarpine siurblio. o ir pats variklio resursas ilgesnis, nes vistiek is to paties variklio kur 105kw ir 86kw. siaip laikausi tokio pacio principo kaip ir postas virsuje. keisti tepalus kas 10000km, del turbinos, pilt gera kura is neste degalines ir negazuoti kol salta masina ir atvarius bent kazkiek pastoveti ant laisvu apsuku. kas liecia vaziuokle tai pries 3metus pilnai restoravau. is dar kolkas jokiu problemu. tiesiog keista kas savaite masina uzvaroma ant duobes apziurejimui. siaip masina pirkta dauzta, kadangi sis pirkinys pasiteisino tai kitas pirkimas manau taip pat turetu buti dauztas bmw

matai, gali pasitaikyti ir nesveikai užvaikytas, neprižiūrėtas ir dar daužtas , o pardavėjas be abejo sakys:- visa buvo ledas-leeedas iki avarijos

as ja pirkau isvis galima sakyti is lempos. pamaciau skelbima, pasiskambinau, tipo atvaziavus jau is prancuzijos. na ka, pasiemiau vezimeli ir lekem is kauno iki taurages. kai pamaciau masina, tai ji net neuzsivede. bet nebuvo kaip ir kitos iseities, jau vistiek atvarem tai jau ir imam. Tad tikrai pirkau kate maise. Ši kart sekme neaplenke manes. Tada buvau zalias ant masinos. net neskyriau td nuo tds o dabar kai praejo tiek laiko tikrai dziaugiuos kad pakliuvo tokia masina dabar taupau ant E46. man jo forma taip graziai atrodo kad rrrrrrrrrrrrrr

na va nusipirkau ir as 325 tds, traukia tai tikrai gerai, tik kad labai juoda duma meta. kas cia galetu buti?

Jei nuo kokiu 3tukst apsuku daugiau uzmetus gazo dumina tai nieko tokio. taip ir turi buti. bet jeigu nedaug gazo ir meta duma tai reik paziuret gal filtras kuro, oro, gal purkstukai. gal nesureguliuotas siurblys. beje sveikinu su pirkiniu

greičiausiai degimas nesureguliuotas, kuras nespėja sudegti.

na meta nuo kokiu 3000 aps. meta tai juodai, bet taruka tai nesveika. kalbejau cia su vienais sako gali buti siurblys pasuktas kad kuro daugiau imtu del to ir dumina

na tai esmė tai ta pati

na tusiu 2 dienos dar tik, vakar buvau su keltuvu servise pakeles, tai tik vairo traukes ivore nuejusi ir kazkokia auksto spaudimo slanga berots, toliau viskas ciki. reiks kada nuvaryt i diagnostika dyzeliu kad patikrintu ten viska.