Lietuvos BMW Klubas

cia tai pavariai, ABS davikliai skirti sekti ratu padeti ir ABS sistema imdama is davikliu informacija neleidzia ratams uzsiblokuoti ir islaikyti vienoda ratu sukimasi!

abs daviklis papildomu funkciju neatlieka, jis tiktai skaiciuoja rato sukimosi impulsus

Na kolegos jus cia pradedate sporus bereikalo nes esat abu teisus. ABS daviklis duoda informacija apie rato sukimosi greiti, bet prie to paties kaikurios systemos (kaip DSC, spidometras, autom. greicio deze, autopilotas) ima informacija is tam tikru ABS davikliu.

Palauk. Vairuotojo puses, kairys daviklis, duoda signala,meandra,
ABS ECU , o jau jis perduoda signala kitiems blokams.
Borto kompiuteriui. imobilaizeriui, skydeliui ir tt.
Patikrint ABS davikli schema paprasta.
Reik turet ABS daviklio jungti is automobilio puses.
Jungi, vadinama batareika 9V Krona, per 200 Om varza ant minusinio, geltono, ABS daviklio laido, jungi daviklio grandinej oscilografa ir esant geram , veikianciam davikliui, ijungus degima ir sukant rata, turi matyti puiku meandro signala.

PS. Tingiu rasinetis. Kam idomu i PM ar tel. 8 687 13967

Dekui dar klausimeliu iskilo patikslinimui iki kelintu metu BMW dejo tuos ubagiskus 001 blokus? ir ar nera skirtumo kokioj masinoj jis stovejo, ar dyzelyje ar benze su bet kokia kubatura, svarbu, kad blokas butu 001?

blokai 001 ejo pagrinde nuo 98m 8men iki 2001m bet pasitaiko kad buna ir 2002m.
blokai visi tinka nuo E39 kebulo. nuo e 38 nebetinka.

Po Aldžio remonto, nepraėjus pusmečiui (davė garantiją tam laikotarpiui, bet ištaisyti antrąkart jau nepanoro) vėl atsirado klaida. Pasisekė, kad dirba spidometras (nedirba kai diagnostika rodo galinio kairio rato daviklį). Krastoje rodo priekinio kairio rato daviklį, bet priekinius daviklius sukeitus vietomis niekas nesikeičia. Įtariu, kad bloke negerai prilituotas laidelis, nes klaidą metą tik kai karštas vasaros oras, arba kai įkaista blokas. Kitaip tariant kuo šalčiau, tuo geriau. Taip, kad su Aldžiu reikia atsargiau...

Pas mane bloko viena kojele varzos nerodo is mikroshemos puses (ten kur parodyta paveikslelyje raudona strele), visi kiti rodo po 175-780. Jei is fyskes puses nerodytu,o is mikroschemos puses rodytu varza, sakyciau kad nutrukusi ta kojele, o dabar nerodo nei is fyskes puses, nei is mikroschemos.. Ka manot?

manom kad reikia tvarkyt

blokas mano tiek sudurniaves buvo,kad net avarinis rezimas isijunge,fiske istraukiau ir geriai paliko ,pavazinejau atjungtu kokius 2 men.,nusipirkau nauja,toki koks turi but,pririst reikia,bet klaidas kazkokias meto ir tipo neiseina,kas cia but galetu?

itariu, kad pas tave automatas, o automatam daznai meta avarini rezima, kada abs sudurniuoja.
siaip prisiristi tikrai turi, ziurint kas ir kaip tau ta pririsima dare.

vakar teko ciupineti sia masina, tai po ilgu testavimu ir bandymu buvo prieita isvada, kad lietuvos auksarankiai prikise nagus prie skydelio, pas zmogu neveike ABS blokas ir tokiu atveju skydelyje turetu degti ASC ir ABS lemputes, bet kazkas gudriai perlitave skydeli taip, kad kai ijungi degima uzsidega visos lempos reikalingos, tame tarpe ir ABS, ASC (realiai jos neturetu degti kai ijungi degima) tada po keliu sekundziu uzgesta, kai dariau skydelio testa butent ABS ir ASC nedege, testavau ir po viena lempute skydelyje, bet ABS ir ASC nepavyko iziebti, taip pat diagnostika kompo rodo, kad ASC lempa dega, bet realiai ji nedega.

Taigi, jeigu perki masina ir skydelis nemeta jokiu blogu zenklu, tai dar nereiskia, kad viskas veikia

Cia parodo DOT3 temperaturu priklausomybe nuo metu, ne be reikalo sako, kad skyste reikia keisti, kas 2 metus:

o i E39 pvz manaji koki reik pilt ? as Dot4 esu dapyles kaip keiciau kaladeles :}

maciau ir DOT5 yra, bet as irgi DOT4 pyles, juk nesportuoju su ta masina