Lietuvos BMW Klubas

Planuoju chipuoti automobili, kaip galima "buitiskai" savo jegom patikrinti visas automobilio detales, kurios gali itakoti chipavimo kokybe ir rezultatus?
Sankaba ir smagratis atmetu iskart - keisti labai ir labai neseniai. Sankaba sachs nauja, smagratis restauruotas.

is kur pirkta ta sachs sankaba? Nes speju, nuo cia pirmiausiai reiks pradet

pasidaryk daignostika tegul patikrina kaip surbliai pucia, turbina ir t.t paskui pats gali apsitikrint vakumines slangeles kur is turbinos ir iki jos, jei jos bus suskilinejusios (kas daznai pasitaiko) tai padidinus galia gali nutrukt visai, dar kuro gali paziuret, ar nera suskilinejusios ir ar neleidzia ipac prie auksto spaudimo siurblio leist pradeda :} toliau tepala, oro ir kuro filtra pasikeisciau as, dar seperatoriaus filtra jei seniai keistas, nu ir vienas is gan svarbiu dalyku tai oro srauto matuokle, bet diagnostika turetu kanors psakyt apie ja. seip kas dazniausiai pareina tai turbina ir greiciu deze, bet jei protingai cipuosi ir vazinesi tai manau bedu nebus :}

Nu servise keite sankaba ir isminama guoly. Sumoj su darbu sumokejau 1100lt. Cia jau su nuolaidom neblogom.

kaip uz turkiska sankaba, tai normaliai

Kaip buitiskai patikrint ta oro srauto matuokle ? yra gal kokia fiskute, kuria atjungus, jaustusi kas nors ? pvz traukos pokyciai ar dar kas. Kai dariau diagnostika, kai buvo "dingus trauka", diagnostika parode tipo kuro siurbliui ragai. Visgi nepatikejau as ta diagnostika, patikrinau visas slangas, radau 1 nuimta prie turbinos ten netolies, uzdejau atgal, vel viskas normaliai. Turbut tepalus keisdami "meistrai" servise apipyle motora, ir valydami uzkabino slanga...
Kuro filtras pakeistas, oro filtras pakeistas, ryt slangutes tikrinsiu.