Lietuvos BMW Klubas

Na 97 523 stovi M52 variklis, manau kad netiks nebent po geru modifikaciju butu galima pritaikyt E39 530 99m. (M57 variklis) krastoj kolektorius įsiurb.su tarpinėm (numierielis 11617792019) 1.737,37 lituku. Net nzn ieskotis seno, ar det nauja, kad nebutu - "bandziau sutaupyt o gavos atvirksciai", kas gali uzgarantuot kad tas senas bus geras, tuo labjau kad ir naujos detales kartais luzta.

turejau ir as tokia beda... pas man 2.5d variklis... as pakeiciau kolektoriu i nauja ir forsunkes restauravau tada lyg ir padejo...

Siap tai liga situ kolektoriu. Sprogineja jie ir dar isleidzia sklendes is saves, tai kai variklis jas praryja dar blogesnes pasekmes buna. Padeveta dedant garantiju jokiu kad jis uz savaites vel ne pokstels. Beja UK bmw orginalus kolektorius kainuoja 1485lt

kas link sklendziu,tai reik jas lupt lauk is karto.vienas is bmw bugu.liecia visus,pas ka kolektorius su sklendem.sutaupysit paskui daug $$$$$$$$$$$$$$

Radau srote uz 400 Lt, pasikeiciau viskas norm, pas mane nebuv tu sklendziu, nors galvojau kad yra, taigi atkrito papildomas darbas jas isimineti Dabar reiks spresti galinio kardano barskejimo problema...

Pas mane kolektorius ir turbut buvo sproges, nes uzklijuotas su silikonu. (Cia toks buvo kaip pirkau auto) Cia paskaicius radau nemazai sutapimu. Masinos variklis prie kolektoriaus apsitepalaves ir eina peregaras ant saltos paskui viskas OK. Trauka tikrai gera. Tik beda sunkokai kuresi. Meistrai kurie tingi ziureti iskarto sako kad siurblys. Kiti sako kad jei butu siurlys tai tikrai dar sunkiau kurtusi cia kazkas kita. Tai gal pas jus ir siek tiek sunkiau kuresi masina?

jei akumas pakrautas ir blogai kurias tai ieskok bedu, pasmane kolektorius irgi keistai atrodo kaip buvau nuemes sonose tokie kaip plysiai, nu atrodo kaip made in china nedalituotas, nedaklijuotas, nors originalus, prie saule paziurejau tai lyg ir nera kiauras, pripuciau skyscio tai nebega per sonus :}

Kiauro kolektoriaus tikrinimas: Pirmi pozymiai kai atsiranda tepalo pripurksta ties tepalo matuokles ikisimo vieta isilgai visa kolektoriu (E39 pliuso terminalas prisuktas ties ta vieta), dingusi trauka juodi dumai is duslintuvo, snypstimas gazuojant is po kapoto. Arsidarius kapota vienam reik ziureti ties ta kolektoriaus sujungimo siule kitam uzminti ant gazo pedalo, jei trukes tada uzputus turbai prases svilpti oras ir kolektorius kaip balionas prades pustis ir atridarys trukimo skyle ties sujungimu.

Buna dar bajeriu kaip nusaudo slangos nuo interkulerio. Ypac jei trurba leidzia siek tiek tepalo tai jis sutepa ir pabrinkina slagas ko pesekoje jos nusimauna netgi jei ju uzspaudejai buna gerai uzversti. Daznas atvejis kai turbinos po restauracijos uzpucia siek tiek daugiau negu priklauso.

Ryt bandysiu kompresija pamatuoti

Turejai omeny turbos boosta?

Ne turbos, o variklio pradzioje

na pas man normaliai kurias...

Sveiki ir as apturejau tokia problema su tuo kolektorium isiziojo ties sonu. Norejau paklausti ar E39 3.0d kolektorius kinka E46 3.0d m57 nes niekaip nesusigaudau tame http://www.realoem.com

o ka ten gaudytis,tas pats variklis taspats kolektorius