Lietuvos BMW Klubas

idomiai čia pastave, visus pagrindinius taskus tikrinai ir nera traukos, arba kazka praleidai arba kazkas programiskai negerai kad uzsiveda tai dar ne viskas, man ir uzsivesdavo be problemu, bet su trauka buvo bedu, tai traukdavo tai ne, kadangi daug visoki usmulkmenu dariau po to tai net nezinau kas padejo. keiciau vakumines slangeles nuo turbo ir iki jos, toliau seperatoriaus filtra, kuro filtra, ir kuro slangeles patvarkiau nes leido truputi, db vel pradejo leist, reiks det naujas sendien arba ryt :}

kai diagnostika dare adaptacijas istryne?
seip del dumu tai pas 3.0d ju nebuna kol viskas tvarkoi

as ant savo 2,5 benzo apturejau tokia problema, kad netraukia, varau max 80, kompas rodo 16litru 5 begiu
o problema buvo katalizatorius, skiles per puse ir jau susiformaves taip, kad ilenda i vamzdi ir glusina varikli.
nesigirdi barskejimas po vairuotojo sedyne?

1996/m52b28
Degalai:gas/lpg (italiska)

Pas mane steptronik deze, varikliui darytas pries pora metu kapitalinis, dezei irgi. pakeisti davikliai, zondai, zvakes, keiciami filtrai, zodziu priziurimas auto.
Jau kai nupirkau pastebejau, kad kompas vaziuojant tarkim 70-110 rodo 10litru rijima (turiu galvoj momentines sanaudas), kompas ciut daugiau rodo.
vaziuojant 140 -2500rpm apsukos, sanaudas rodo ~13.5-14.
as tai galvoju, kad cia nenormalu. draugo x5 4.4 vaziuojant i palanga 140 ir tai rodo 8.7
pas mane nei apsuku daug, nei koks kitas grybas.
diagnostika - ok, tik zondai neoriginalus, varza skiriasi ar voltazai didesni, tai rodo klaida kompas, bet jie veikia puikiai, sako gal reikia pririst, kad dzin. (kompe ziurint pajungus - misinys geras, tiek ant duju tiek ant benzo. tiesa prie didelio greicio jis neziuretas. voltazas zondu vaiksto 2-4.8v)

ka jus galvojat? mieste normaliai vazinejant ~15, (daugiau truputi uzmiescio)

man vistiek perdaug
trasoj noretusi i 10-11 tilpt

atsimenu su E36 mechanine m50b25 sau isijungiu autopilota tai prie 100 8 nesiekdavo rodykle

gamintojas 528 E39 reglamentuoja mieste - 15.6, uzmiesti - 8.6 (cia automatui, nes kaip supratau pas tave toks ir yra), turint omeny, kad vazineji dujom tai galim sakyt +1 litras ir gaunasi tavo sanaudos... kaip ir normalu man atrodo

nenormalu man vistiek 140, prie 2500 14litru.
sakyk tu ka nori
seip ir trauka gera, ir variklis graziai dirba, vanuso netikrinau, kompresijos irgi

Kas tas 2500?tipo apsukos tokios,prie tokio greicio?Mano vanosas neveikia,tai sanaudos ziaurios,tikrai ne +1 litras,atjunk fiske vanoso,ir ziurek,keiciasi kas,ar ne.

na man trauka nuo 3500 jauciasi gerokai padidejanti, nesiskundziu dinamika. o kaip konkreciai jis turi skirtis? ant laisvu ziuret ar vaziuojant?

vaziuojan,jei neveiks tikrai suprasi,nes auto vazios taip pat,kaip ir vaziavusi,bet jei jis pas tave veikiantis,ir tu jy atjungsi,tai skirtuma pajusi,jis veikia prie zemu apsuku,na zozdiu jei jis veikiantis pajusi,kai atjungsi

vienu zodziu viskas pas mane gerai. pakeista viskas dabar, kiek kalbejau su rimciausiais dujininkais - su 2.8 nieko nepadarysi kitaip, vaziuojant 140.
iki 110 - sanaudos nesiekia 10, o jau 140 kitas reikalas. yra kaip yra.
siandien po visu keitimu sukalibravo dar purkstukus, pareguliavo veikima lauromoj kur dejausi, vazineju dabar sau su sypsena, dinamikos per akis

Na nukrypom siek tiek nuo temos tai uzvesiu ant kelio....
Visa tai prasidejo neaisku kada nes ji tokia nuo pirkimo, kogero bus avarinis riezimas arba programiskai ECU grybauja... nu nebera kitu variantu buvom uzkele turbinos slegi tai pagyvejo nu bet vistiek kuro nepila ir viskas

is ko tu sprendi kad kuro nedapila???ir su kuo daryta diagnostika?stebuklu nebuna,kaip apsukos kyla,greitai,ar is leto?na ar katalizatorius tikrinai neklausiu.ar jegos nera visam apsuku intervale,ar kazkuriam atsiranda?kazkoks slieku ieskojimas,kodel netraukai...zinai kiek gali buti priezasciu?nors jau diagnostikos duomenis turi issaugojes?
beje,kaip turbinos slegi uzkelei?chip tiuninga darei?

prie to pacio paklausiu, gal aks zino kodel pasmane is vietos prastai traukia, paspaudus iki dugno begejas kaip su antru begiu, o paskui pakilus iki kokiu 3-4k iskart rauna iki pat galo :} kiek bematuociau isibegejimas iki 100 per ~9.6s. bandziau begetis nuo 80 iki 120 tai begejas kaip ir nurodo gamintojas, o is vietis iki 60 ar 100 veluoja, galvojau kad oro srauto matuokle, bet kad jei ji butu parejus tai isvis netrauktu, ir sanaudos tureu but dideles. o db kompas rodo ~5l vaziuojant 90km/h (trasa-automatas) mieste iki 10l jokiu dumu nera, trukciojimu ar dar konos. nuspaudu ir kokias 2s pauze paskuo atsigauna. kiek ziurejau youtube tai tokie modeliai greiciau is vietos traukt pradeda (ir be chip) oro filtras svarus, kuro ziema keistas, bet ne su aliejum vaziuoju taip kad neturejo uzsikist

Sanimda, sveikas
Zinok pagal simptomus-tik oro srautas. Ir nebutinai turi kuro daug ryti. Pas mane kai grybaudavo- tapke uzmynus is vis nevaziuodavo atrodo (nes moraliai is jos to tikiesi:), o begedavosi taip is leto palaipsniui. Pedala spaudziant palaipsniui- atrodo geriau begejasi, nei numynus iki galo. O kuro sanaudos budavo nei kiek ne didesnes, nei su gera matuokle. Tu oro matuokliu simptomai matomai labai ivairiai gali pasireiksti. Girdejes netgi tokia nuomone, kad jos turi savo kazkoki resursa ir laikui begant jos "seda" (tipo po truputi is leto pradeda iki galo nebeatlikti savo funkcijos normaliai).

Kadangi apie duminga jau snekat,tai kaip ten yra su 3.0d?uzmynus iki dugno dumu ismeta.Ziuriu kazkas sake kad 3.0d neturetu isvis mesti,nors mieste kai paziuri dar naujesnes masinos kai uzmina meta duma..