Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1991
Variklis:m30b30
Degalai:benzas dujos

Problema/klausimas: zdz cia pas mane padaryta samadelka kad nesaudytu dujos, ir znau kad toj vietoj kur ta samadelka turi buti LEV gal inai kur kitur nukista? ar čia butu ta priezastis kad man ant benzo negraziai dyrba? gal galima kaip sutvarkyt?

cia pas tave yra versija su eml ( elektronine droselio sklende, tipo gazas ) ir tokio lev kaip kitose m30 variklio versijose su paprastu gazu, cia nera. turiu toki pat varianta tik dujos pas mane IV kartos. is patirties galiu pasakyti, kad jei su mechanika viskas ok, sitam variantui niekada nekyla problemu su laisvom apsukom. jei negraziai dirba benzinu, ieskok praleidimu vakuumo sistemoje, purkstukuose, zvakese ir panasiai. o kaip tas "negraziai" pasireiskia?

na ir mano benzu negraziai dirba , tai kiek meistrai sake papldoma ora gaudo ,reikia vamzdzius pasikeis 2

laisvos apsukos gal ties 0.6 lajkosi, kaj staigiai paspaudi ir atleidi gaza apsukos paveluotai pakyla nors jau koja bunu patraukes nuo pedalo, ir sejp kaj ant lajsvu stovi taj toks vajzdas kad 1 aba 2 cilindrai nedirbai o kaj apsukas dakeli tarkim iki kokiu 4000 rpm taj visa masina purtosi visai kaj american muscle beto pas mane mechanika, bei gal gali placiau truputeli apie ta EML?

su vakumu manau kad viskas ok nes atidarius tepalo propke ar ta kandona patraukus per kuri dujos saudo gesta masina, purkstukaj manau ir geri nes ant duju taj gerai dyrba, beto ant duju man nesikuria tik ant benzo

pamegink paieskot oro sistemoi itrukimu ar seip iplisimu

p.s o dau masina taip dirba ir isilus?

jei ant duju gerai dirba, dar nereiskia, kad purkstukai geri manau, kad problema yra oro sklendej, kuri yra "nusauta" ir slangutese bei gumose uz oro sklendes iki isiurbimo kolektoriaus - jei jos nesandarios, tai papildomai gaudo ora ir variklis ant benzo gerai nedirbs.

Tas eml tuo metu buvo didele naujove, aukstesnis lygis. pagal visus aprasymusir teorijas variklis tobuliau aprupinamas degiu misiniu, gazas turetu buti astresnis, issprendziama laisvu apsuku problema: nera lev - nera kam sugesti. be to lengviau susitvarkyti su autopilotu, nes nereikia papildomu varikliuku ant troso ir kt isradimu. kita vertus, pats eml nera pigus daiktas, be to dar yra potenciometras akseleratoriaus pedalui, kuris irgi nepigus ir kaip visa elektronika, gali nei is sio nei is to sugesti.
beje net praeitu metu zurnaluose esu pastebejes, kad elektroninis gazas vis dar laikomas navarotu ir aukstu lygiu.
Siaip mano galva, sprendziant is nuotrauku, pas tave negali buti visiskai sandari. nes slanginem dujom uztenka viena karta nusauti ir prasideda iki tol nematyti variklio darbo sutrikimai. vakuumo sistemos sandaruma gali patikrinti su kokiu nors aerozoliu - gaivikliu, dichlofosu ir pan., kuris yra degus. tik nesiulau eteriu, nes ten jau labai degus dalykas. dirbant varikliui apipurskinek visas slangas, slangeles, sujungimus ir jei pamatysi, kad apsukos keiciasi, vadinasi sistema nesandari.
beje, pas mane kartais irgi buna tas nelygus darbas, kai apsukos laikosi mazdaug ant 600 ir purtosi. ir nuo laisvu veluoja i gaza. taciau truputi pasyla ir ok buna ir variklis visada sukasi nuo A iki Z. del purtymosi savo atveju as linkes kaltinti purkstukus, nes su dujomis esu nuvaziaves apie 80 tukst km, tai purkstukus tikrai reiktu praplauti, nors benzu ir vaziuoju iki kol dujos persijungia ir siaip, bet faktas tas, kad per tiek km jie didziaja laiko dali nedirba.
dar vienas dalykas, kas gali tureti itakos nelygiam darbui, o tiksliau tam velavimui gazuojant nuo laisvu apsuku, tai smagratis. pas mane irgi mechanine ir smagratis cia buna dvieju masiu, kuris susidevi ir tada barska. esme tokia, kad ten yra diskas su disku sujungtas ir jie tamposi vienas kito atzvilgiu del to laisvumo, gaunasi panasus efektas tarsi kazka susuktum varztais ir ju neuzverztum. bet is patirties galiu pasakyti, jei sureguliuoji voztuvus, ir kitka gerai, smagracio praktiskai nesigirdi.
po visu situ pasakojimu siulau:
1. rimtai patikrink ar sandari sistema
2. perziureti voztuvu tarpelius,
3. pakeisti zvakes, patikrinti skristytuva ar neapauges viduje, ir ar zvaklaidziai nekibirksciuoja.
gal tada ir purtymasis ant 4000 praeis, nes cia tai keistas dalykas. panasu i rimtas problemas. o dujomis variklis ik galo sukasi ir nedreba?

Jo su dujom viskas idealiai nei apsukos pulsuoja nieko. Dekui uz info savaitgaliui bandysiu rast tam laiko

jeigu dujom jau nors karta bmw sove gali pamirsti apie gera veikima bendzu.

pritariu jei su dujom saudo variklio jau gero nematysi, beja tvarkyk savo samadielka

Su kuo geriausiai praplaut LEV?

Dėkui.

as tai su Carb cleaner ploviau, tai visai neblogai gavos

del blogo LEV gali kura perpilinet? Isemiau dujas is automobilio,tai pradejo kura perpilinet, zvakes juodos,traukos mazoka ir apsuku mazokai laiko, bet neplaukioja ~550. LEV ploviau,bet nepadejo.

Oro srauto matuokle bus nuo duju šūviu sulankstyta, pasiziurėk gali but net ir dabar užstrigus...