Lietuvos BMW Klubas

nesikarsciuok neketinau izeist tik suprask, jei suktai parasyta, tai turi issiaiskint. Kalbejau su vienu teisininku (nezinau ar jis kietas ar ne), bet jis pasake taip: kad atidziai isanalizuot elementaria KASKO draudimo sutarti, reikia poros dienu, kad issiaiskint visus niuansus. Daug teksto rasoma ne siaip sau, o dazniausiai prisidengiama tuo, kad zmogus netures kantrybes ir negais laiko, ko pasekoje atsiranda "zvaigzdutes ir mazos raideles". Kas liecia tavo atveji, tai cia visai kita situacija jei draudimo kompanija nesilaiko savo isipareigojimu. Pazystamas ERGo dirba, tai sako: jauciasi klientu sumazejimas". (kiek tai atsiliepia visai bendrovei, tikrai nezinau)
Sakau: tu atiliepimus pasiskaitinek ir bus aisku. Zinoma yra nemazai atveju, kai bendrove viska susuka taip, kad tik nemoket pinigu, bet yra nemazai tokiu, kurie net neisigilina i visas salygas ir pan., o paskui nori, kad viskas butu "kaip sviestu patepta". Tikrai neginu nei vienos bendroves, juolab pats to ERGO vengiu (antireklamos auka esu). Ne tu pirmas lieki kaltas (bent pradzoj) nors esi visiskai teisus.

Prisiskaiciau cia apie sutartis suktas, pabandziau paskaitinet ivairiu bendroviu, nu kad analogiskos jos, nelabai man eina pagal tai rinktis draudima. pagal patirtis irgi tas pats - apie kiekviena yra ir geru atsiliepimu ir prastesniu. lieka kaina.

gal kas zino kur vilniuje yra geri nepriklausomi autoekspertai? asanaviciutes 17 nesiulyti

vakar draudziau savo. b20 26m vairuotojas - BTA - 288 LTL - metams.
dar prie to pacio apdraudziau metams keleivius uz 5 LTL. jei kas nutiks, po 1000LTL gaus

Nordicija rekomenduoja:


Irventa plius,
UAB
Kalvariju g. 206


E Servis +,
UAB
Geležinio Vilko g. 2B-1 (ivažiavimas
iš Eiguliu g.)

Nebuvot kas su sitais servisais susidure?

o pinigu nesiulo?

Na pas mane kasko, kaltininkas Lietuvos Draudime, tai variantas arba per Nordicija remontuotis/pinigus pasiimti, arba per Lietuvos Draudima pinigus pasiimti/remontuoti. Bet suvarytas priekinis M tech bamperis, sparnas, kapotas, fara, posukis, posparnis ir galbut lonzeronas...

Nekursiu naujos temos, nes cia kaip suprantu bendrai apie draudima. Tai va, zadu "konstruot" masina. Zadu susirast ir paimt sveika E36 ledini kebula(salonas, vaziuokle) ir turiu nusiziurejes 2.8 varikli. del to viskas aisku, bet minciu kyla del draudimo ir pacios registracijos masinos. apie tai praktiskai nieko nezinau. yra ivariu klausimu: pvz:
1. Variklis 95 metu, kebulas butu nuo kokiu 94 metu. Planuoju imti nuo 6cilindrio (320, 323, 325), nes paprasciausiai lengviau perdaryt ir labiau viskas tiks (galiniai stabdziai diskiniai ir t.t.). Kai susikonstruosiu, kaip turesiu uzregistruot masina? kaip su visais identifikavimo numeriais ir panasiai? ar bus registruojama pagal kebula (320, 323...) ar pagal varikli (328). O gal apsimoka imti ir nuo 4cilindrio imti kebula?
2. Kaip su draudimu? uz ka mokesiu? varikli? varikli pagal kebulo numeri? metus? Suprantu, kad pagal dokumentus. Gal kokiu niuansu yra? Zinau, kad galima isiregistruot pagal kebula, paskui isidet varikli ir moket pagal tai kaip iregistravai ar kazkas panasaus. Bet ivykus avarijai, ar nebus patikrinamas esamas variklis ir draudimo bendro i koki teisma nepaduos del tokio "chimycinimo"
3. Del TA. Kai dokumentuose stovi tarkim 318 arba 320, o po dangciu (3)2.8, ar eina ja praeit normaliai?

Padekit, nes tikrai nieko nesuprantu apie tai Gal kas is tikrai pilnai suprantanciu i PM galetu atsakyt i siuos klausimus?
P.S. Jei pagal tema ne cia pataikiau atsiprasau.

bent jau mano E36 dokumentuose ten kur variklio numeris parasyta : Nenustatytas tai ir no problemo
o tai kad kebulo ir variklio metai skiriasi manau maziausia beda is tu kurias sutiksi savo kely

Bet matai, dokumentuose kur parasyta variklio kubatura jau neatitiks. Nemanau kad regitros darbuotojai nesugebes atskirti 1,6 nuo 2,5.
Nepamirsk, kad nemazai draudimu skaiciuoja draudimo ikoma ivertindami variklio kubatura. Taip kad jeigu nesusitvarkai galima iterpretuoti kaip sukciavima

Vat butent. Apie tai ir kalbu. Ir kaip tik to ir noriu paklausti. kaip visa tai sutvarkyt ir suderint. kad turet 2.8, o draudima moket kaip uz 1.6 ar kiek didesni 1.8 ar 2.0 ir nebutu jokio teisinio sukciavimo pagal dokumentus.

be to, auto kebulo ieskosiu uzsienyje, vokietijoje, o ne lietuvoj. Lengviau, greiciau rast, ir geresnes kokybes. del to viskas aisku manau. tai vel klausimas kaip su dokumentais? pasiemus is lietuvos masina su geru kebulu ir kokiu sudroztu varikliu, persiregistruoji ant saves ir viskas nusipirkes ir tada keiti, jei jau atskirai kebulo be variklio neparduos niekas. Kaip ten su pirkimu is uzsienio? ir iregistravimu lietuvoj?

Jeigu pakeistas motoras virsija 30% gale pries buvuse teks varyti ekspertize ir keisti dokumentus. Bet gali varyti ir kaip 1.6, tokiu atveju geriau jau , kad masina butu registruota Lietuvoje. Per Ta gali tekti pamoketi, padarius avarije draudimas negalios. I dokumentus rasomas tik kebulo nr. Po paskutiniu pakeitimu variklio nr nebeziuri. Gali ji pazeti tik , kad patikrintu ar ne voktas

Registruojant auto po 2006 metu birzelio 1 i dokumentus rasomas ir variklio numeris.

pas manes registruota 2008 liepos 2 ir P.5.(variklio numeris) kur yra parasyta NENUSTATYTAS. masina stock. niekas nepakeista betn isoriskai, tuo labiau variklis. kaip buvo 1.6i taip ir yra.