Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW 525 tds
Pagaminimo metai: 1997
Variklis: 2,5 tds
Degalai: Salerka

Problema/klausimas:
jungiant pavaras sutvinksi lyg paciame kardane(toks garsas kaip skardos dvi viena i kita dauzteltu). Pradzioj galvojau kad kaladeles nusidevejo,(pasikeiciau visa vaziuokle, rankinio kaladeles, diskus nuslifavau) ale isvaziuojant (ding ding!) aptikau kad labiausiai sudungsi kai jungi begi, ypaci 1 paskiau R vel 1, is apacios palindus atrodo kad tiesiai is kardano vidaus kazkas dingsi.


Gal susidure kas su tokiu varijantu ?

bus kardano guolis nuplyses, nusiardyk skardas ir pamatysi.

detale nr 1.

weh, vazineti galima ? ar vel i ja kisti....

palindes paklibink kardana, jeigu jis turi laisvuma i sonus, tai bus greiciausiai nuplestas pakabinamas guolis. vazineti daug nepatarciau, nes prisidarysi rimtu bedu. pasiieskok is ardomos masinos, su gera guma, nesusikilinejusia, ir pasikeisk arba pirk nauja.

xm, kad kiek pamenu jis tvirtai tvirtai laikesi, dar zmogus kuris gana nemazai nusimano masinose ziurejo, sako pirma karta toki matau. Jokiu pasaliniu klibejimu... na bet dar paziuresiu....

Na va ta galinia kardano dali judinau i sonus, sukau pirmyn atgal, ne krust.

gal zinot kaip pusasius patikrinti ar sveiki ?

o pagalves variklio, greiciu dezes sveikos?

Na, pas mane buvo nemenka vibracija per visa korpusa vaziuojant ~90km/h. Apziurejau kardana - pamaciau kad lanksti mova pavargusi. Pasikeiciau, sumazejo, bet dar jauciasi. Labai nemalonu vaziuoti tokiu greiciu. Be to, pastebejau kad vaziuojant didesniu greiciu (~120km/h) irgi jauciasi kazkas lyg ir noretu lengvai vibruoti, bet cia jauciu nuo priekiniu padangu, kadangi pacios padangos turi musima. Sia savaite turi ateiti siunta is raifendirekt, tai pasikeisiu. Tai va, itariu kad reikes keisti kardano pakabinama guoli. Beje, gal kas zino daug maz ar sunkiai ten keiciasi jis? Itariu taip lengvai kaip su movos keitimu jau nebeprasisuksiu, teks duslintuvus nuimineti pilnai...

Kartais jungiant pavaras dunksejimas gali buti ir del galiniu sailentbloku

pritariu, kad irgi ne issimtis, buvo pas mane.

kaip bebutu keista, bet iskilo ir man klausimas del kardano zodziu neseniai tvarkiaus vaziuokle, keiciau sarnyrus, traukes, tai kadangi viska klibinau kas po ranka pasitaike, uztikau kardana, kliba ta dalis kur prisisuka prie reduktoriaus, ziurejau pas pazystama, turi kazkur 3-4 kardanus isimtus, tai neivienam neklibejo, patikrino savo irgi nekrust, tai butu keli klausimai

1.Kas tai per detale
2.Ar galima vien tik ja pakeist, ar reikia keisti visa kardana
3. kiek ilgai galima vazinet su klibanciu
4. Kiek kainuoja ta dalis, arba jei nesikeicia atskirai tai kiek mazdaug kainuotu visas kardanas (devetas) ?:}
5.ar galima ta detale pritaikyti is kitos auto, pvz E39 520i ar 523i ? kardanu ilgiai kiek pamenu skiriasi, bet jei ta dalis ardosi gal ten koks guolis ar pns keiciasi ?:}

jokios vibracijos vaziuojant nesijaucia, ir garsu nera, tik staigiau paspaudus gaza, atrodo sudungsi, bet ir tai nevisalaika, ir negarsiai :}

tai tiek

for simkas

Va si detale ziurek,jei supranti i ka joje ziureti.

1. Ta detale vadinasi kardano granata.
2. Taip galima, nuemus kardana jis issimauna is granatos. Bent jau bmwfans.info ta rodo.
3. Mano diletantisku supratimu vaziuoti gali, bet patartina pasikeist.
4. 26111229524 Granata gal.kardano 1 493,16Lt be PVM 581,93Lt su PVM
Cia aisku Krastos kaina E38, tavo nezinau ar toks pat ar ne, neziurejau.
5. Manau kadangi atsakyta i 1 klausima, tai automatiskai atsakyta ir i si, t.y. keiciasi pati granata

Nesu tikras bet man atrodo kad vibracija gali buti nuo pakabinamo, lankscios movos ir kryzmes, bet nuo granatos vibracijos neturetu buti. Jeigu klystu - pataisykit