Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1987
Variklis: 3.5
Degalai: benzinas nemates duju

Problema/klausimas: sveiki nedirba 6 cilindras noriu paklausti ar gali buti kad trukes tepalinis ziedas ir uzmeta tepala ant zvakes? ir dar problema turiu masina puse metu stovejus lauke nekuriama buvo issikroves akumas idedu nauja akuma ir kaskas yra neikisus raktelio i spinele sviecia obc rodo PPPP ir skideli blankei sviecia krovimas ir tepalo spaudimas. nesuprantu kas vyksta baisu jungt kad neuztrumpinciau. ar gali tai buti nuo puses metu stovejimo (dregmes) ????

del sesto cilindro nedarbo gali buti kaltas ir prikepes ziedas, ir bloga zvake ir sandariai neuzsidarantys voztuvai. visa tai galejo atsitikti nuo stovejimo. del pppp gali nesijaudinti. kartais taip rodo prijungus akuma. pasukus rakteli turetu nusimusti. arba kita karta jungiant gali jau ir nerodyti pppp. del silpnai sviecianciu lempuciu bus kalta dregme arba trumpas jungimas. manau blogiausiu atveju turetu perdegti saugikliai.

ymanoma cutvarkyti prikepusi zieda neimant galvos???? nes jauciu turesiu cia reikalu .... ar nepadetu kokie nors papildai ? pvz kaip purkstuku valikliai?

galva bet kokiu atveju reikia kelti, o tos visokios chemijos nepades...

dekui kad padejot bet jau susitvarkiau buvo nutrukes laidukas nuo 6 purkstuko remontas kainavo 0 cnt

ta pati ir man problema su 6 cilindru tik vis dar neispresta, ispradziu galvojau kad purkstukas tai pakeiciau 2 purkstukus bet jokio efekto, tada pakeiciau zvake, taippat jokio efekto , td tikrinau ar atiteka srove i purkstuka - atiteka, zvaklaidis taippat geras, cilindro kompresija gera. Ka dar patikrint? pries pusantru metu viskas pakeista nes buvo perrinktas variklis, problema iskeliau del to kad labai negraziai ant benzo dirba, bet sake kad pries keiciant varikli ir po ant benzo nelabai dirbo. Gali but voztuvai? ant duju variklio darbas idealus

jei ant duju idealus tai voztuviai tikrai bus pareguliuoti dujom

nesupyk, bet nusisneki. nera tokio dalyko kaip sureguliuoti dujoms voztuvai. m30 varikliui tarpeliai 0,25mm turi buti. kartais kas vazineja su dujomis daro 0.3mm, nes variklis daugiau susyla nuo duju ir daugiau pleciasi metalas.ir kitas dalykas ka pats pastebejau, tai kad voztuvai greiciau nuseda, nors ir vazineju su IV kartos dujom. tada darom isvada : jei vazineji su dujomis tau daro 0.3mm tarpelius tai yra daugiau negu reikalauja manualas. vadinasi tau turetu truputi barsketi velenelis ir karomislai, bet niekaip negali buti voztuvu neuzsidarymo problemos. del neuzsidarymo variklis tikrai gali negraziai dirbti. o jei tarpeliai sureguliuoti dujoms kaip sakai, tai jie daromi didesni. manau supratai ka noriu pasakyti.
bet kaip ir sakiau sitam varikliui tarpeliai labai daug ka duoda. pats esu ne karta eksperimentaves. jei sumazeja nors vieno cilindro voztuvu tarpelis, variklis atrodo lyg ir normaliai dirba, bet variklis pasyla, metalas pleciasi,voztuvas neuzsidaro ir gali girdeti kaip kazkuris cilindras nesudirba idealiai.

nu pas mane anksciau sovejo dujos tai su jom variklis idealiai dirbo, o perjungus i benza visa masina purtidavosi, dujas islupau ir purtimosi problema sprendziau ilgai pakol normaliai voztuvu neatreguliavau, dbr jokiu problemu, aisku galbut sitoj situacijoj galiu but neteisus...

pasitikrink kuro siurbli kal spaudimo nesukelia arba kuro filtra