Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1989
Variklis: m50b20
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: Tai va, tokia problema savaitgali apturejau. Is saviskio E34 1989 metu ismeciau m20b25 matoriuka ir sukisau 1991m m50b20. Pries visa sita darba variklis dirbo puikiai, o dabar nebeuzsikuria... Starteri suka, bet nei kibirksties nera, nei kuro nepaduoda, jau nezinau ka daryti. Kuro siurbli irgi pakeiciau, vistiek nulis reakcijos. Dar va idomus dalykas, isjungus degima prietaisu skydelyje dega ABS, akumuliatoriaus ir rankinio stabdzio lemputes, anksciau to irgi nebuvo... Gal kokiu minciu turit?

ka keitei keisdams varikli (davikliai ir t.t.)?

varikli, pravodke kuri issiima su varikliu, kompa, greiciu deze ir kardana. situos dalykus is donoro perdejau

ir kuro siurbli dar

pravodke su relem kartu dejai? (siurbliuko, LZ, kompo)
davikliai visi ant naujo motoro buvo, ar kazka is savo perdejai?

su relem, davikliai irgi visi buvo, bet su LZ jungtim nezinau ka daryti, ji issieme kartu su variklio pravodke, o ant naujo variklio nerandu kur prijungti

tikrai turi buti LZ jungtis. ji visada su variklio pravodke buna.
perziurek dar fiskes ir daviklius. gali buti, kad sujungei ne taip ka nors... ypac alkuninio veleno daviklio. kompo fiske, ar pajungta gerai ir reles tas pagrindines.
ant bosch sistemos fiskes buna tokios pat skirtingiems davikliams, tai nesunku sumaisyti.

jei nei kibirksties neduoda, nei kuro, tada: alkuninio veleno daviklis, kompas, kompo rele.

ai va, patikrink ar visus mases laidus pravodkes ir variklio pajunget is priekio ziurint kairej pusej prie ismetimo koliko, paskui pacios pravodkes + ir - ir pan.

kompa va draugeliui diagnostikui nunesiau, sake patikrins ir vakare paskambins. siaip sujungta mano viskas tikrai gerai, nes ten neimanoma sumaisyti, eina viena fyske i kompa o kita ant tos apvalios jungties kur prie stabdziu stiprintuvo, dar i karobke 2 laidai jungiasi ir minusas prie variklio pagalves ausies va ir visas pajungimas o tu reliu kur sakei net atjunges nuo fyskiu nebuvau, jos labai graziai sujungtos persidejo

na jei kontaktai pajungti, tada kompo rele, alkuninio daviklis, arba kompas. daugiau nelabai yra kam taip daryti na neskaitant saugikliu.
pasitikrink pagal manuala kad visi saugikliai butu, nes senesniu metu varikliui gali buti maziau saugikliu, arba ne tose vietose.

dekuj, penktadieni bandysiu ka nors

dar va klausimas, ar gali buti skirtingas laidu suvedimas i ta jungti kur variklis su salonu jungiasi (apvali fyske kuri yra prie diagnostines jungties)?

stai variklio elektros schema. paprasta kai du kar du

gali, svarbu variklio pravodke ideti kartu su varikliu. ten jungties perdaryneti man rodos nereikia... bet galiu ir klysti.

nu va, pagaliau jau lakstau su nauju varikliu pats taip ir neuzkuriau, nutempiau masina i utena aelktrikuj, po dvieju dienu skambina, sako atvaryk pasiimti, atvaziavau, 200lt palikau ir sedziu dabar laimingas dar klausiau kas buvo, bet elektrikas kazkoks netalkovas pasitaike, tai sako "nesakysiu"

tai turbut kazkoks menkniekis buvo kurio nepastebejai. reikejo paprasyt kad israsytu saskaita (laido prijungimas 1lt, zinojimas kur ji prijunti 199lt, viso 200lt)