Lietuvos BMW Klubas

.....

gal dar blynus ant dyzelio pradesim kept o siaip idomia cia tema sukurei. visai neblogai butu, pramauni, duma tik ismeta ir kvepia blynais speju ta alieju perdirbt reikia

viskas čia normalu, jau nekarta reklamavo ir per tv rode, bet aliejus yra aliejus, dyzelis is degalines su priedais yra geriau. beto nevisi aliejai tinka, as nerizikuociau ant savo auto

dyzelio perdirbt nereik, ji tesiog perfiltruoja gerai ir pasildo jei neklystu

tas auto kuri maciau su tokia yranga tai buvo vw jetta 98metu berods, jai visiskai jokio kvapo nera uzkurus, del to ir susidomejau sia ideja. beto suzavejo kuro kaina is kauno i palanga is atgal uz kura gaunasi 12lt turint galvoj kad naudojamas panaudotas aliejus plius kiek supratau tai dyzelyje yra sieros kuri kenkia varikliui ko nerasi aliejuje kuri tiesiog prafitruoja pries pilant i baka laukiu zmoniu nuomones susidursiu su sia BENDZINAS/DUJOS ir DYZELIS/ALIEJUS kategorija

na del kvapo juokavau, esu girdejas ir as gandu visokiu. kai turesiu VW gal tada ir bandysiu
http://biokuras.freeforums.org/grynas-a ... u-t17.html
cia daug prisnekeje zmones kiek matau ir isbande patys

nepamirskit regitros, jei savo gamybos iranga statysit as geriau palauksiu metus ar du, kolkas gaunu po 2lt is pazystamo tai didelio poreikio nera

Maciau ir per telika toki per discover rode kaip zmogus pasidares toki dalyka yra. Kazkoks amerikoniskas dzipas buvo, jis ten tik viena slangute pakeite ir viskas... Garaze toki aparata turejo(i samogono aparata panashus) ir labaratorija(pora mikroskopu). Kaip jis pats aiskino nera ten nieko sudetinga, toje labaratorijoje tik koncentrata nustato nes aliejus imamaas is daugelio rusiu restoranu... Aparatu isvalydavo per kelis etapus ta alieju, tada paziuredavo koncentracija ir nedydelio kekio kazkokio chemikalo ipildavo. Vazinejo su ta masina jau 3 ar 4 metus jokiu bedu nebuvo su varikliu. Plius aliejus dar geriau lubrikuoja detales...

Beja kadangi pas ji masina nabuvo perdaryta tai ismetimomos dujos kvepejo blynais

As pats su opel astra 1995 metu ant gryno aliejaus vazinejau tik as ji nauja is parduotuves pildavau nes jo kaina lyginant su dyzeliu per pus pigesne. Tai rezutatai buvo tokie kad labai smidejo is duslintuvo susvilusiom bulvem, trauka daug prastesne budavo ir salta uzsikurdavo gan lengvai, bet purtydavosi kuri laika. Aisku bandziau as ji skiesti per puse su dyzeliu tai jokio skirtumo ar grynas ar skiestas vienodai vaziuodavo ir kurdavosi is ryto. Su panaudotu tai jauciu reiktu bent prafiltruoti. Bet ir tai nepilciau i kokius naujesnius dyzelinius variklius nes tikrai bedu susilauktum.

ir keistai atrodytu, beveik kaip pirkt E38 su 5l varikliu ir vazinet su buitinem dujom

Viena minute youtube paieskoj ir voila: http://www.youtube.com/watch?v=QEX1YFXYTdI Turint senesne masina kurios nelabai gaila, o vazinet norisi - prafiltruojat sena alieju koku nor popieriniu filtriuku ir pilat tiesiai i baka!

mano vienas senas pazistamas uzsiima tokios irangos montavimu, tai labai ikyriai siule statytis ja i savo krovinini mb sprinter, bet nepasirasiau...

jau sitas bajeris zinnomas nuo tarybiniu laiku ,ir nieko ten perdirbinet nereikia pili tiesiai ir baka ir vaziuoji ,tik tiek ,kad aliejus duoda nuodagas ,na prikept visokiu sh gali.tik mieste visi laizysis kas valgyt nori sakys is kur cia cebureku kvapas toks

beja nepamirskit ,kad naujos masinos virs 2000 metu atitinkamai nuo modelio ,negalima pilti bio dizelino -kaip ir aliejaus:)--kadangi stovi tiesioginis ipurskimas vadinamas "pumpenu"
o remontas tikrai brangus.........keisti 3 siurblius,gal net ir purkstukus

Nesuprantu is kur tu ten tuos tris siurblius surandi? 2 max.

M57 motoras kiek siurbliu turi?

Per Discovery rode kaip is susmulkintu automobiliu paneliu, sedyniu(isskyrus metalini karkasa), visokiu plastmasiu ir pan. dyzeli dare