Lietuvos BMW Klubas

Pagaminimo metai: 1995-10
Variklis: 318ti
Degalai: Benzinas (dujos skirtos viryklems, dyzelis furoms;)

Zodz, dabartines problemos:
1. klapsi sankaba,
2. kamsciuose sunku maigyt sankabos pedala - joji kaip ant arklio,
3. buna kartais sunkiai metasi pirmos pavaros, ypac i zemesne,
4. isjungus varikli, imynus sankaba girdisi persimetineja su dunksejimu-klapsejimu,
5. persimetineja neimynus sankabos! bandziau karta - stovint.
6. virs 3k apsuku kriokia masina (aisku cia daugumoj del prasto ismetimo, bet manau, kad ir gearboxai turi itakos)
7. autostradoj noretusi dar vienos pavaros, nes vaziuojant 140, 5pavara, apsuku >4k. Nepamenu tiksliai, pabandysiu, parasysiu.

Tai va, sankaba keist jau nusiteikiau (SACHS komplektas 350 Lt + 300 Lt darbas), bet dabar pradedu mastyt apie greiciu dezes keitima. Ka manot? Gal verciau ta pacia tvarkyt? Ar nuspirkt dar viena deveta ir bandyt is dvieju surinkt viena gera?
Kiek kainuoja tvarkinga deveta deze mano varikliui?

Del tavo isvardintu bedu tai man atrodo sankaba uzteks pasikeisti, bet cia parasys tau tiksliau tie kas daugiau nusimano o del apsuku, tai tiek ju ir turi buti, toks jau variklis pas tave. Jei nori kad butu maziau pasikeisk reduktoriu, jei pastoviai uzmiesti vazineji gal susitaupys kazkiek kuro, bet mieste pailgejus begiams nesmagu bus vazinet, cia tik mano pamastymai tokie.

Naa.. taip. Dalis issisprestu, bet kad jau karta bus nuimta deze, tai gal verta koki ratuka nauja nupirkt ir viskas nerealiai pageres:)

5 begiu ant 2,5k apsukų greitis 90 km/h.

Pakeisk tu sankabos komplekta ir nesuk sau galvos,vieno "dantratuko" ketimo dezeje tu nieko nepasieksi

va tokio atsakymo ir reikejo. ačiū, kupas.

viskas cia normaliai,gal tik sankaba kelia bedu
mano 1.6 trasoje prie 100km/h 2800rpm
nors kolkas nesitampo masina,bet sankaba irgi keistoka
ir dezeje svilpia kazkas