Lietuvos BMW Klubas

žodžiu važiuojant, kai variklis jau būna šiltas, įmeti neutralią pavarą, tai apsukos dar kurį laiką būna ties 1000 ir tik po kažkiek laiko nukrenta iki 700.
ar čia normalu?

Priklauso kaip ilgai laikosi ant 1k rpm, bet siaip tai viskas normoj.

nu kokias 4 sekundes

Siurblis ne is karto atsijungia. Pas mane vaziuojant begiu ir nuemus koja nuo pedalo - pora sekundziu vaziuoja, o po to staigiai atsijungia. Netralke ijungus irgi kazkoki laiko tarpa laikosi.

Jo pas mane ir vaziuojant jei ismeti begi dar kuri laika laikosi didesnes apsukos ir tik po kazkiek laiko nukrenta iki normalaus lygio.Cia labai blogai ? kaip turejau kita masina audi tai taip nebudavo,tad truputi nejauku kad kas nepasidarytu rimciau

Kad 4 sekundes laikosi ant 1000 tai cia tikrai ne problema. Siaip gali kazkiek strigt laisvu apsuku voztuvas, bet 4 sekundes tai menkniekis. Pas mane praeita vasara budavo kai imeti laisva, tai laikosi ant 1100 ir pamazu, labai letai leidziasi iki normaliu ~700. Bet tai uztrukdavo kur kas ilgiau nei 4 sekundes. Dabar viskas savaime praejo, net nereikejo kist nagu...

O kaip su liambda zondu? Gal issprendei ta beda?

nu šiandien dar pažiūrėjau, tai biškį daugiau negu 4 sek. Ir taip pat kaip ir tau po truputį nusileidžia iki 700. o kiek kainuotų išspręsti problemą su laisvų apsukų vožtuvu?
jo, nuresetinau kompą ( tiklsliau akumą buvau atjungęs ), tai dabar lyg ir susitvarkė, nebedreba taip.

Na, negaliu atsakyt, nes nebuvau susidures. Man savaime praejo. Siaip nemanau, kad tas kenkia varikliui ar dar ka...

A va tox klausimas is mano puses, pas mane isvis apsukos ant laisvo laikos ant mazdaug 900-850, seip man rodos kad cia bisky daugoka.
seip jei nukrenta iki 700 jau pradeda biskutuka drebet variklius. Tai cia norm tie 900 ar per daug? kai saltas variklis tai isvis apie 1000 buna...

siaip viskas normalu kazkur turi buti apie 850+-50 taip kad telpa i tas ribas...

Kai variklis saltas tai ir turetu but kazkiek daugiau.

Kai salnos buvo, maniske pakeldavo iki 1100 ir silant mazindavo iki 750. O siaip visada uzvedant meta i virsu - kazkur 1000 ir mazina iki 750. Karta kai salta buvo man uzmete iki 1500 ir greitai nuleido iki 1000. Po to letai iki 750.
savi kaprizai..

nekaprixzai o taip vadinamas automatinis pacosas... jis yra pas ipurskimus ir reguoja i temperaturiny davikly toky melyna na nes jai saltatam varikliui butu normalios apsukos tai jis paprasciausiai uzgestu.. tai suprantama vien del to kad variklis saltas tepalas siek tiek tirstesnis... varikliui sunkiau dirbti todel pakelemos apsukos kad inercija didesne butu ir jis negestu.. sylant varikliui jos automatiskai mazeja nuo temperaturinio daviklio parodymu