Lietuvos BMW Klubas

Vimotoje rasoma, kad kiekvienam auto daromas butent tam auto skirtas chip'as. Pats turiu 530d (135kw), ir svarstau apie chip'a. Domina kaip pakito jusu turimo penktuko galia, sukimo momentas, pagreitejimas iki 100 ir ekonomija po chip tuningo (nebutinai vimotos). Dekui visiems nepatingejusiems parasyti

pasinaudok paieska, tokiu temu jau buvo. jeigu nori keisti sankaba, o jeigu automatas, tada greiciu dezes i metus karta, tada daryk ta chiptuninga.. beto, tavo stabdziu diskai yra mazesni, negu 142kW, tad ir jiems galas ateitu. pilna info, tik skaityk..

kodel taip ziauriai greiciu deze kas metus keisi jei darysi hibrida, tai yra kokius 260-280ag o jei paprastai gamikliskai, tai nepareis ta deze, nebent drosi auto kekviena diena, del ekonomikos tai jei 90km/h vaziuosi trasoi tai kokiu 1l gal ir sumazes, bet jei vazinesi sport rezimu tai apie mazesnes kuro sanaudos pamirsk efektas po chiptuningo tai akivaizdus mazdaug 220-230ag gaunasi, pries chip tuninga pasitikrink visas vakumines slangeles, turbina, siurblius, oro srauto matuokle, sitie pagrindiniai faktoriai, nu nekalbu apie purkstukus, greiciu deze ir visas kitas dalis, kurios irgi gerai patikrint :} pasikeisk oro srauto matuokle i nauja, gal nereikes nei to chip

gerai sakai, variklio stovis turi buti idealus, turbinos ypac

pinigines stovis turi but idealus

Konkrečiai apie "Vimota":
Gali drasiai važiuoti. Padarys gerai. Auto atrodys kaip draugo ( nelabai tikėsi, kad tavo ). Ir nieko keis nereiks kas metus. Žinau, net kelis žmonės, kurie važinėja būtent su tokiu variklio automobiliais. Dinamikos per akis ir ekonomija jaučiama.

Dekui uz atsakymus, bet noreciau pamatyti konkrecius skaicius kiek kas paaugo (135kw -> 1xx kw ; sukimo momentas 390nm -> 4xx).

tai priklauso kiek bera tu ag pas tavo varikli, jei jis paskutines dienas skaiciuoja tai nieko daug is jo neisspausi, butu ~450nm ir ~220ag tiksliai niekas nepasakys kiek tau gausis, bei vimotos forume buvo kalbama kiek gautusi ir t.t

Padaro iki 500Nm, atmink kad dyzelis vaziuoje ne Ag, o Nm!

siaip optimalu
184-212Bhp
390-450Nm
be didelio pavojaus

Šitas irgi su M57 viewtopic.php?f=25&t=64163

bet jam jau daugiau kazkas daryta, arba isiurbimo ir ismetimo kolektoriai keisti is naujesniu, arba turbina didesne :}

viskas ten gerai su vimota
mano 3d irgi pas vitolda darytas, jokiu bedu

tik turekit omenyje, kad mazdaug po 2-3 savaiciu bus tas pats sh (priprasit prie gero greitai)

PS. o ekonomikos bent jau pas mane tai neatsirado, kiek srebe tiek ir srebia. Tik begejasi smagiau.

Sutinku dėl pavarų dėžės, BMW patys pripažino, kad automatinės pavarų dėžės nepaskaičiavo 3l d sukimo momentui...

kaip tai nepaskaiciavo, tai jei nepaskaiciuotu tai po metu deze pareitu jei ne dar greiciau, gal turejai omeny kad nepaskaiciavo kad zmogus is 3d nori padaryt 300ag ?:) nes to tai tikrai su gamykline deze negausi, o jei gausi tai labai trumpam