Lietuvos BMW Klubas

o prie ko cia lizingas ir bmw pelnas? kaip tik bmw skatina lizingavima ir patys laiduoja. aisku laidavimo forma: kad nupirks auto jeij ka betkada.su 30proc imoka uztenka 5k i menesi grynais gauti, o 15proc 7.5k grynais.tai gan padoriai.cia Nordea reikalavimai.

o beje - kas neturite galimybes suprasti pagal ident.nr. ir manote, kad siais metais nebuvo parduotas 530d - https://www.eregitra.lt/tp_paiesk/Index.php EHC321

respect jokiu klausimu daugiau nelikko o saltiniai gaus siknon uz neteisyngas kalbas

beje dar del kasko kad atsakyti i pacio uzduota klausima: 6000lt/metus (seesam), bta 5200lt/metus. draudziama nauja verte su 95proc fransize vagystes atveju. siaip 300lt fransize, kuri netaikoma stiklams ir priekinems lempoms.

bet vyruciai as nesuprantu ar tas malonumas toks dydelis kad verta tokius pinigus kist i birancia nauja masina? seni byra nuo senumo o nauji dar sent nepradeje jau byra plastmases lupasi kasko kainuoja nesamoningai daug.

nu as va isbandziau e65 ka galiu pasakyt: dinamika, komfortas tikrai super, persedus is E38 tikrai jauciasi kad zmones stipriai padirbejo, bet is technines puses....tai turbut didziausias gaidys koki tik padare bmw bent jau iki 2004m hidraulika nelaiko o kainuoja kosminius pinigus, o kas smagiausiai kad net susidejes nauja nesi visiskai garantuotas kad mazdaug uz 60 000tuks km ji nepareis, as asmeniskai nusivyles siuo modeliu

tai ir sakau kad kazka jie nusigamimo i pievas su naujais bmw modeliais

o tai kas ten nelaiko toj hidraulikoj ? kokie siurbliai ar voztuvai, ar kas ? netikiu, kad lietuvoje nebutu auksarankiu, kurie galetu tai patobulinti, jei citroenus atgaivina tai, manau, gali ir situos patvarkyt... greiciausiai, turbut, ne lygis dedem su apynaujais simakais i garazus ar siaip dirbtuveles vaziuot vaziuot

Vienas pazystamas vazineja su 745i 2001 metu - jokiu problemu, nesiskundzia.

cia zinai turbut kad laimes dalykas... as dabar rakineju savo e65 po dugnu stebuklai o ne masina...cia kas pasakas seke kad ten paprasta vaziuokle tai galiu paskyt, as daugiau nenoriu tokiu vaziuokliu... beda yra vairo kolonele stabylnikas, siurblys... kas sudiniausiai ten yra dinamic drive o ten tai stebuklu krastas...nu zodziu nelinkeciau niekam susidurt su siom problemom, patarimas pirkt kuo maziau vazineta ir kuo naujesne ir be nikosilo...

kiek pamenu pats tai neradai VIn nr.ideti kai kazkam rasei kad E65 3,5D turi parduoti:)))

O tu manai kad kitos tokiu metu prabangios masinos yra geresnes ir kokybiskesnes? Paziurekim kad ir ta pati mersedesa s klases w220, irgi tokia pati vaziuokle, visa ant pagalviu, amortizatoriai hidrauliniai, pakeist visus naujom kainom 10 000LTL. Cia jau manau aukstos klases auto visi tokie daromi sudetingesni, bet ir tuo paciu minkstesni, geriau vaziuojantys... Taip pat ir su a8 d3....

jo, pries kokius 3-4 metus pazistamas range roveriui keite pniaumatini amortika, srote sumokejo 4000lt !!!
bet sakau, netikiu, kad lietuvos auksarankiai nesugebetu ten padaryt kazkokios alternatyvos.

ne nesugebejau, nes neturejau vin bet as to ir nebijau pripazint

kai auksiarankiai prikis rankas tai paskiau gali daugiau bedos nei naudos turet... o e65 silpna vieta yra hidraulika, vairo koloneles labai daznai pareina, as va uz sita malonuma sumokejau 2500lt