Lietuvos BMW Klubas

Siandien pasiziurejau koks ten priejimas prie to temp daviklio, tai nzn ar imanoma jy pakeisti nenuimant kolektoriaus. Trukdo ciut ne viskas- tepalo lygio matuokles vamzdis, kazkoks pliusinis laidas, kazkokia zarnele priepat daviklio, tai, kad kolektorius uzlenktas labai. Gal yra liliputu cia? su mazom ir trumpom rankytem turetu iseiti ten jas uzlenkti ir uzkisus issukti jy

taigi kadangi tema apima M50B20 motora tai ir as keleta savo bedu isvardinsiu.

auto ruosiama dazymui jau beveik visa ziema,zodziu per ziema ji nuvaziavus gal ~20km nebent sukinejimaisis ir pasildymu,snd viska uzsidejau(tai yra sparnus,lempas,posparnius,ir visokias smulkmenas,tam kad siektiek pavazinet ir siaip prisimint kaip viska uzdet,ir paziuret ar grybo nepripjoviau...
1. pastebejau kad tepalo nedidele balute pasidarius garaze po masina(lygis koks buves),visa vieta slapia,kur yra ispylimo varztas,zodziu neturiu dobes ir negaliu zmoniskai apziuret kas per du Xuine...gal turit minciu kaip stovimai masina gali pradet tepalas varvet? buvo viskas ok anksciau,nei laso pro sali....lasa daugiau ties greiciu deze,karterio sonas sausas,ten paciam gale....
2. visiskai uzsidege ABS lempute,vairuotojo rate radau palaida laida(bet jis lyg ir anksciau buvo apristas aplink stebule ir tiek...) to laido gale sarvas patrukes,prie tos dezutes(abs davilkliai ten berods,ar taip tik sujungimas laidu uzdaras plasmase,prisuktas prie kebulo) zodziu kazkur laidas patruko,kaip issiaiskint kur,ir nuo ko pradet ziuret? tas laidas kuris buvo apviniotas aplink stebule,jo gale lyg ir metaliukas,speju nuluzes nuo kazko (tikriausiai daviklio) zodziu paliava ten kazkokia,gal galit kas laidu schema su reiksmem idet ir kokias kas funkcijas atlieka,ar siaip paaiskink,nes nk ten neraukiu...
3. siektiek paspaudziau,nebespejau sustabdyt ir pravaziavau neblogas duobes,pasitrankius uzsidege stai si lempute(ziureti foto).zodziu ji rankinio stabdzio,ar paprastu kaladeliu lempute? jei rankinio tai suprantu,mano atveju jam ragai jau,o jei paprastu tai uzpuliavo kazkuris dacikas,nes kaladeles visos kaip naujos. ir kitas klausimas kaip ja isjungti,ar pati sakykim issijungs jei pakeisiu kaladeles.(jei jos rankinio).

del sito lb atsiprasysiu ir pasitaisysiu,kydau,trumpam atjungus mazai skiriasi,snd normaliai paziurejau,tai atjungi palaikai,pradeda gest,apsukas keli-Dusta,ir ziauriai...zodziu be OSM nelb imanoma vaziuot,bent jau pas mane...

beje del 3 bedos,tai per tas duobes suoliuojant klema atsijunge nuo akumo...nebuvau priverzes,ir tada ji uzsidege,tam gali turet itakos? kompas nesusvilo,viskas gerai veikia uzdejus klema,tik ta lempute....

Del tos lemputes tai čia kaladeliu daviklio lempute informoja kad kaladeles susidevejusios (tačiau mesos ant jų gali dar buti daug tiesiog kontakta kažkur pagavo) as pas save esu šia lempute išemes iš skydelio.

O del savo bedos žinokit esu užsisandarines sujungima tarp konektoriaus Nr9 ir kolektoriaus - jokiu pakeitimu




bet esu pastebejas toki dalyką kad "gofroi" kur tarp oro matuokles ir droselio sklendes yra kažkuokio skysčio panasaus į tepalą



be to šlange kur eina iš vožtuvų dangčio iki tos "gofros" yra tokios kaip koše iš dulkių ir tepalo ir jos daug jaučiu tos košes pilnas ir LEV reikia valyt.



Pakeist šį "šlangą" paprastai neišeis nes vienam galė yra užpresotas vožtuvas

nieko ten nera uzpresuot paimi ir numauni.

lempute uzgesinta.priekiniam rate vairuotojo pusei rastas laidas su plasmasiniu antgaliu,nukirptas ir prijungtas prie korpuso(per duobe vaziuojant nuluzo turbut),ko pasekoje turime visiskai uzgesuses frikciniu trinkeliu susidevejimo ispejimo lempute ir ABS lempute taipogi.ačiū uz pagalba kurios praktiskai negavau,nors ji ir buvo visiskai nesudetinga.......
PS: neskubekime lupt is skydelio lempuciu,nes techniniai apziuroj tikrai tai pamatys(vien ijungiant mase ir suveikiant check'ui) o tada bus daugiau bedos kai jos nepraeisite ir teks atgal kist lemputes i vidu ir ieskot bedos isnaujo

Radau savo poblemos sprendima
Problema buvo mechanine: matomai buves seimeninkas buvo ilindes i varikli ir blogai ji surinko, tiksliau silpnai uzsuko varzta Nr4 del to detale Nr8 iskrito is savo vietos alkuninis siektiek prasisuko apie 40 laipsniu todel gavosi velus diegimas na ir visi smagumai (saudo, netraukia, dreba, 'provalas', gesta, ryja benzina (apie 18l 100km), latai kyla apsukos, triuksmingai dirba).


Pakeitus detale nr8 tinkamai uzsukus nr4 viskas kordinaliai pasikeite jokiu 'provalu' i gaza reagoja pukiai variklis traukia labai gerai, vienu zodziu visas problemas kaip peliu nupjove.
Sekmes visems.

Labai dekui uz paskutini posta Gal turi kokiu patarimu kaip lengviau isardyt viska, kad butu galima ta pusmenuli pakeist?

keyz - nuemus dirza klibejo damperis?
cia ne tu vienas ant tokio varianto papuoles esi

Pasitikrinau savo demferio padeti- viskas atitinka. Tai taip iseina, kad alkuninio daviklis pridveses.

Zinokit pats nedariau nusibodo paciam su sia problema kovoti (kova vyko apie 6 men. ) tai atidaviau masina i servisa tai nezinau tokiu smulkmenu kaip kur kas klibejo. Masina sutaise per 2 dienas

O apsuku numetimas atleidus gaza pagerejo?

Viskas pegerejo, variklis diba puikiai jokiu priekaistu

atsidarius 1.8is kapota eina paziuret ar tas damperis yra isvis ir kaip jis stovi be jokiu didesniu ardymu? nes nlb zinau kur jis ten randasi