Lietuvos BMW Klubas

sveiki
konkreciai kalbama apie E36 M50b25 coupe 93'12
gali buti, kad vienas priekinis guolis jau prie pabaigos, yra tam tikri pozymiai. manau kitu modeliu auto guoliu pozymiai turetu buti panasus, ar tie patys, visgi galas varo, o cia prikinis guolis.

klausimas butu, kas esat susidure su pr guoliu bedom, kaip jums pasireiksdavo guolio gedimai?
jis nera pigus (krastoj 588,82 LTL), tai siaip keisti butu neprotinga, o pozymiai nera ryskus... kokie pozymiai yra dabar nesakysiu, nes noriu ivairiu nuomoniu del jau buvusiu bedu kitiems, kad galeciau palyginti.

ir gal kas zinot jo keitimo kaina apytikslia?

http://bmwfans.info/original/E36/Cou/32 ... l-31_0424/

Pakelus masina ir gerai isukus rata, turetu jaustis nesvarumai, barskesys, traskesys, uzimas. Nuimk stabdziu diska ir cykiai su ranka pasukiok, jeigu jausis kazkokie velgi neaiskumai, tai garantija, kad jam kazkas negerai, arba issausejes arba jau pasidevejes.

Kreipkis i FAG`o atstovybe, pamatysi kaina bus daug geresne.

dabar galit mane užjuokti, bet tau, all in music, aš patarčiau keisti visą naudotą stupicą kartu su guoliu - sumokėsi kokių 60lt ir važinėsi sau patenkintas. nes kaip taisyklė , kas keičia rato guolį - tai po pusmečio vėl jį keičia 300lt sumokėję. originalus tai brūūūngus labai jau, kažkokį belenkokį pirkti tai ką aš žinau...
požymiai:
nuėmus ratą paklibinus stabžių diską į šonus gali būt atsiradęs laisvumas, kurio neturi būt.
pasukus diską jaučiamas traškėjimas
pasukus diską jis tarpais sunkiai sukasi , arba ištisai sunkiai sukasi , ko pasekoje viskas įkaista važiuojant
P.S
nepradėkit pezet apie seno guolio perpresavimą, nes to nereikės keičiant visą stupicą.

pataisykit jei klystu
man rodos guoli reik tikrint klibinant vertikaliai (krutinant rato virsu ir apacia)
klibinant rata i sona berods persiduoda per vaziuokle

siaip jeigu guolis nedainuoja ir nekliba, manau ner ko prie jo lyst

taip taip, į viršų į apačią - biški susivėliau , bet šiaip jei guolis kliba tai jis klibės į visas puses, tiek į šonus tiek į viršų/apačią. ant nuimtos stebulės tikrinat irgi juk nėra skirtumo į kurią pusę klibinsi , kai nuo važiuoklės stebulė atjungta.

siaip ir as keiciau vakar,priekini keleivio puses guoli,nes uzstigus cilindriukui,perkaito diskas,atisrado uzesys vaziuojant,tai kaina guolio buvo (be darbo) 60 sv.

jei sugebesi, tai gali net nenuemes rato ir nepakeles ji judinti kaip ir sako virsui (ne i sonus). Judink taip kad nesutaptu su su masinos siubavimu, rankose jausi klibejima. Jei klibejimas netgi labai itartinas, tai reiskia turi dar daugiau problemu su traukem. Bet virsuje judinant geriausiai jausi guoli. O pats guolis tai jau kisenes reikalas, kur nelabai pavyksta sutaupyti

dar nemates, kad priekinis guolis klibetu, nezinau, kaip reikia ji sudirbti, kad jis klibetu, juk jis yra neverziamas

tu gal nemat3s , bet nereiškia kad taip nebūna. matęs daug kartų , net ir šiandien išmečiau kelias stupicas ant metalo, nes kliba guolis. (ne BMW)

dekui uz komentarus. reikes pameginti dar paklibint rata.
siaip laisvumo siek tiek lyg ir turi tas ratas, tik dar patikrinsiu. uzimo nera.
bet jau kazkada anksciau buvau minejes, kad yra toks garsas, kaip kad trintusi metalas i metala, esant "vasmiorkei" (kaip ant dviracio rato buna). siaip tas garsa buna nepastoviai. gal cia ir pr st disko kalte. bet yra garsas (panasus i pries tai mineta) jei po truputi vaziuoji ir sukant i kuria nors puse. i kazkuria puse sukant lyg ir dazniau buna.
manuale buvau uzmates, kad ypac kai ant posukio yra pasaliniu garsu, tada gali buti kaltas guolis kaltas.
nuemus rata ir pasukant diska, sukasi lengvai, tik vienoj vietoj toks uzstabdymas buna.

o jei klibinant rata paemus uz virsutines dalies bus klibejimas, vadinasi guolis kaltas, ar dar cia nera garantija? pagal Eolta, tai pr vaziuokle tvarkinga. ratai lengvai sukasi.

naudoto nelabai noriu, pirkciau nauja. nes su naudotu loterija, perkant bet ka gali nusipirkti, ypac kai atskirti nemoki, ar geras...

Turi rata nusimt kad patikrint,nes jei kliba sarnyras ar vairo traukes antgalis tu nieko nesuprasi.Nusiemi rata paklibini,ziuri ar labai lengvai sukas,koks garsas.Laisvumo prakstiskai isvis neturi but,suktis turi sunkokai ir garso jokio neturi but sukant su ranka.Cia kaip suprantu stovi dveju eiliu guolis,tai daznai buna ne uzimas o musimas,panasus garsas kaip kad padanga su guzu butu.Nesuprantu kam tau is krastos pirkt,laiko tie guoliai ir ne is krastos.

is krastos ir nepirkciau, is ten perkant ir menesi koki laukt reiktu... pirksiu is sanciu turbut.
pas mane ir diskai yra jau pabaiginiai, tai sunku nustatyti, ar del disko, ar del guolio garsai. arba diskas susikraipes (priekyje musimo nerado, tik gale) ir liecia besisukant, arba guolis cia.
na bandysiu nuimt rata ir paklibint.

o kiek pakeitimas +- kainuotu guolio?

Dar vienas guolio pozymis tai sukant i kuria nors puse (kaip pats minejai jauciasi kazkas) dabar neprisimenu tiksliai, i kaire sukant uzia desines puses, i desine kaires. Tai jau tikrai guolis. Stabdziu diskai siuo atveju ne prie ko. Ir butent, kad virsui klibinant pirmiausia pajausi guolio klebejima.

stabdziai prie to, kad jei jie kiausinis, tai ir trinas i kaladeles tam tikroj vietoj... o stabdziai ne stebuklas...
o pas mane kazkas girdisi vaziuojant pirma pavara letai ir sukant vaira. arba kitas variantas is po stovejimo bent kelias valandas, arba siaip ryte tiesiai vaziuojant. kaip vasmiorke. greiciau vaziuojant (40 ir daugiau) jokiu pasaliniu garsu kaip ir nera is ten, bet gal vibracija. nors priekines padangos tai gali buti ir gumbuotos, nes nera naujos.
nu paklibinisu paziuresim

stabdziai duoda pozymius daug daugiau atveju. Jei guolis geras, tai darant posuki stabdziai negali buti.As neatmetu stabdziu, bet pirmoj eilej posukyje guolis pasako apie save.