Lietuvos BMW Klubas

vat, vat....ir sedziu su M-ke nepravaziaves....bet gal ir gerai...vis kokia svajone liko....

gal jeigu kas duotu pavaziuoti tai tektu pardavineti savaja E39...bet jei ag panasiai tai kokie tada pliusai butu pas 5 pitiora net nzn..,o minusai pagal mane ne m-kes naudai tai isivaizduoju,kad m-ke kietesne,zemesne ir del remonto manau visom prasmem kebliau su jaja,be to uz ta pacia kaina ir metu gerokai prastesniu iseitu te,o ir'' pamyleta''(galbut net prievartauta,-(gal net grupiniu nekarta galbut..)) tikrai butu ji labiau nei E39.tai o kokie tada pliusai belieka isskyrus tas m-pover raides ant variklio ir raudona spalva galvos..?

Baisi rašliava pas patį, penktokai jau geriau rašo. O pliusas, tai sportinis charakteris ir visos kitos mielos smulkmenos. M yra M, kas supranta, tas supranta.

Albinai, kžkaip man vis atrodo, kad tau viskas susiveda į pinigus. Bet tokios mašinos neperkamos tam, kad taupiai važiuot. Juk į kazino žmonės irgi neina tam, kad taupiai papramogaut.

wienareiksmiskai M

Nesenai ziurejau top geara...m5 taip isgyre....net nustebau maniau sumaisis su zemem....is ju snekos atrodo jie buvo suzaveti E34 M5....

M skirtas zmonems kam to TIKRAI REIKIA ir supranta, apie ekonomija kalbos isviso nera, nei aptarnavime nei visur kitur. man asmeniskai M nereikia, pavziuoti su ja, prasukt pora kartu ratus, spustelt pora kartu gerai ir viskas, ačiū uztenka, bet kasdien maltis, no thanks.

ps: vakar servise apziurinejau truputi viena juoda E39 m5 , afigennas automobilis, net oda visai kitokia nei stocke, grazu ziureti. vienintelsi dalykas man nepriot kad deze ne automatas .

o ka blogai prasiau ar neaiskiai,-pasakyk ka pasistengsiu nesikartoti.uz ''smulkmenas''moketi tiek pinigu,kiek menamai kainuoja jos eksploatacija neapsimoka(ta suprantu ne tik as!!!,juk pasiziurekit kiek E39 aplinkui,o m5 (E34)kiek!!!(o juk kainuoja jos tai tiek pat,-o ir skelbimuose yra,-taip,kad patys giriat,bet va is praktiskumo to neperkat,-cia visi su e39-om vazinejat ,o m5(E34) tik vienas kitas teturit(nors kaina panasi!!!)rasau kaip paprastas darbininkas tokiems pat bendrapilieciams..tai va tas sportinis charakteris ir yra trugdis realiai vazinejant(pvz i gamta ar i soda,ar i palanga)manau kad pavargti galima su tokia kieta,zema masina,-ji tinka tik sport vaziavimui arba sportavimui(kam matyt ir skirta tiksliniai yra),-gal labai nenusisnekejau...

izvalgus zmogus esi.na jo tas tiesa ir palyginimas geras su kazino .pinigai lb.stipriai itakoja deja mano gyvenima(as su turimais smegenu resursais atstovauju darbo liaudi)..jo apie m-kes gal man rasyti ir nerikejo is viso,-juk as jos neturejau ir neturiu ir atrodo,kad neturesiu

pilnai pritariu sio garbaus(matosi is''antpeciu''kiekio )zmogaus nuomonei,-net nieko nerases buciau pie tai jau,o tik pritares,-bet vienas isvadino ''penktoku'' tai ir uzsimirses pradejau atrasineti i tema..jo gera masina bet nepraktiska vidutinem pajamom disponuojanciam lietuviui..gera butu kada isbandyti,pvz.uz 100 lt.tikrai negaila butu iki 10 km.kad kas duotu pavaziuoti,-bet aisku neatsiras,-kas savo unikumu dalinsis uz tokius bevercius litukus..(as tureciau irgi neduociau)

privalumai m5 pries E39? E34: visu pirma kieta stabili ir zema vaziuokle yra pats didziausias ir grynausias privalumas, na nebent tau 60 ir smelis byra is galvos, sportine sedesena, daugybe ishkirtiniu navarotu tokiu kaip yrasas pase m5 lipdukai zenkliukai salonas apdaila galu gale, juk E34 su m5 apdaila yra mazdaug 350% grazesnis nei E39, jau nekalbu apie m5 stabdzius blokiruotes, jau vien atidarius m5 kapota ir 540 vaizdas uzhipnotizuoti ties m5, is esmes norejau pasakyt kad tokie patys tik kilovatai, visi kiti pliusai keliauja i E34 puse, iskaitant ir sukimo momenta, kadangi bmw varomas galu pagreitis nuo 0 iki 100km/h turetu maziausiai rupeti, o taip sakant labiau turetu rupeti kuria pavara gali zieda ishciuozti sausu asfaltu stai kur klausimas mielieji

klistu kilovatai taip m5 puseje 232kw pries 210kw.

tik kiek ju neissibarste klausimas per tiek metu.

Tas pats galioja ir E39 juk ne 2009 metu ;D

E39 gali but ir 2002.

o siaip kadangi ir pats vazineju ir kolegos turi tai kiek teko susidurti tai daug sveikatos tie v8 turi, labai smagiai sukasi, neipridesi nei atimsi.