Lietuvos BMW Klubas

BMW 730d
Pagaminimo metai:1999
Variklis: 3,0d
Degalai: Dyzelinas

Problema/klausimas:
Sveiki, deja ir aš susidūriau su problemom. Na ir nusipirkau aš nedaug daužta 730d, nors jau buvau sau prisiekes jog niekada daugiau daužtos mašinos... Zodziu kai buvo radiatoriai atjungti, šiek tiek buvo išbėgęs tepalas iš pavaru dezes. Taigi po surinkimo nusprendžiau, kad prieš dažymą nuvažiuot pakeist i "Daivanta" pavaru dezes (steptronic) tepalus. Bet isedus vaziuot masina visiskai nenorejo isibeget. Zodžiu vaizdas toks, kad i mano BMW idetas 0,8l variklis. Gaza gali minkyt kiek nori, bet isibegeja ziauriai letai ir vienodai. Net jei sapudi gaza and parkingo, apsukos ziauriai letai auga. Kai isijungia turbina truputi labiau traukia, taciau ant 2500 apsuku vel sustoja greitet ir viskas. Iki 70 km/h dar iseina isibeget, bet greičiau be šansų. Galvojau, kad dėl tu tepalu trukūmo kompas neleidzia isvystyt visos galios, bet dar dėl visa ko paprasiau ir variklio klaidas paziuret.
Deja, pakeitus tepalus problema isliko, bet diagnostika parode sias variklio klaidas:
3505 Glow plug system
0400 exhourt-gan recirculation or exoust-ges recerculation controls

Gal galit man patart nuo ko pradet?

Atsiprasau jei tokia problema buvo isnagrineta, taciau man surast nepavyko.

ačiū uz patarimus

nezinau net ka pasakyt, turejau bedu nemazai su trauka, bet susitvarkiau viska. nelabai suprantu tu klaidu. temperatura norma rodo? gal turbokompresoriuose ar ten trilitriniam vienas, nesudaro slegio. pas mane pagrinde trauka nuslopindavo oro srauto matuokles, nes filtrai buvo uzsikise labai. na cia tik tiek galiu papasakot, o pas tave klaidos idomesnes kazkokios.

0400 exhourt-gan recirculation or exoust-ges recerculation controls
sita klaida rodo kad blogai dirba AGR arba pats vostuvas agr yra kiauras arba uzstriges ir dar vakumo slangeles kazkur yra kiauros

3505 Glow plug system
sita klaida del variklio temperaturos daviklio gedimo
uzkurus salta masina turetu duminti melynai ir smirdi nesudegusiu dyzeliu

As keiciau viena variklio pagalve, nes plysus buvo, ir pajungtas vakumas dabar gerai, o kita pagalve lygtais irgi gera. Kur dar vakumas jungiasi gal zinot?

O del dumo tai ner. Kai pirkau ir ta masina buvo ilgai stovejus, net ir tada dumas tik truputi baltas isejo...

visu pirma ne triptronikas (cia jum ne audzi) o steptronikas

visu antra vaziuok diagnostikos darytis. cia juk bmw. gal kokie davykliai neveikia, gal dar kas.

glow plug - yra pakaitinimo zvakes, kazkas su jom netvarkoj pas tave ir egr kaip jau minejo alsuoklis, uzsikises ar kur ora gaudo,bandyk pravalyt gal kur slanga islysus ar pan,del to gali ir begetis blogai.

gal gali truputi placiau apie ta davikli, man sia klaida mete kai webasta neveike pakeitus ja klaida dingo


cia pasildimo sistema , tai kaip suprantu webasta arba pakaitinimo zvakiu valdymas,o zvakem maciau yra atskiri kodai


patikrink visus vakuminiu vamzdeliu ipatingai ku i turbina eina ir paziurek ar turbinos vakumine sklente(gal kitaip vadinas nezinau) vaiksto dazniausiai po ilgo stovejimo uzrudyja

vakumines slangeles susidevi tos kur eina i turbinos reguliavima ir i slegio rezerva ir t.t as jau keiciau visas, metras is krastos apie 70lt lyg ju ten reikejo gal dvieju, pirkau lyg metra bet neuzteko nes viena labai ilga buvo tada pirkau ar tai pusantro, nu zodziu jos nusvyla ir suskilineja, ipac tos kur priepat turbinos, ten temperatura didoka ir betkokiu nedekit, geriau is krastos :} buna dvieju rusiu viena su tinkleliu kita paprasta lyg. aisq geriau pirma pasitikrinti nei pradeti dalis pirkti ar vesti i servizus

Nu ir kaina cia 70lt/m , senukuose netoli 7 litu tekainuoja Dabar klausimas apie koki tinkleli sneki? Nes ta slangute, kuri eina is skirstytuvo link turbinos reguliatoriaus, per variklio korpusa, tai ivilkta kaip ir i plastikini tinkleli, kuris nusiema. O yra slangutes, apvilktos medziaginiu tinkleliu (yra ir tokiu senukuose ~10lt/m) tai tokia temaciau nuo paskirstytojo einancia zemyn, i pagalves.

Siandien is tokiu gudriu meistru komentara girdejau ta pati, kaip ir Sauliusv sake - turbinos vostuvas, kur ora gauna, gali buti uzkirmyjes ir neatsidarineja. O kadangi ta masina per visa ziema (kol is draudimo babkes issimuse) stovejo, tai visko gali but. Manau nuo cia reikia pradet ieskot bedos, kai savo masinyte is dazyklos pasiimsiu. Ir tas slangutes matyt reikes pasiziuret...

tuos senukuose uz 7 ar 10lt kazin ar temperaturai atsparios, kaip ten bebutu as jas pirkau is krastos nes tokiu kokios buvo neturejo nei vienas meistriukas, bei sake kad geriau pirk is krastos nes tokiu kokiu reikia ir pas juos nera pigios, gal 20lt pigiau. yra zinau ju dveju rusiu vienos brangesnes kitos pigesnes keliais litais, gal tik storis skiriasi, nu zodziu tik pasakiau kad su laiku jos susidevi ir gali dingti trauka, o kokias ir kada jas keisit man nesvarbu

tiesa dar prisiminiau kad jei zadat chipuotis varikli tai patartina jas patikrinti, o jei darysit hibrida (tai yra desit turbina didesne ir t.t) tai butina jas pakeisti naujom, o gal net ir pritvirtinti jas nes girdejau kad vienam neatlaike jos po chip, nusimaudavo ar kazkas tokio, o jei bus suskilinejusi arba vos gyva isdegus kaip kad man buvo, tai prakiurs

Zodziu problema isaiskinta. Oro srauto matuokle. Meistrai tikrai ilgai ieskojo problemos, bet atrado teisingai ačiū Egiuxxxx uz naudota oro srauto matuokle ir dabar jau su vejeliu O siaip galiu dar pastebejima pasakyt, kad su sugeduse sia detale, variklio kuro sanaudu vidurkis buvo apie 40 ltr

na del traukos oro srauto matuokles reikia ziuret pirmoj eilej ir nereikia cia jokiu meistru, rasiau kad man taip buvo

As jiems atprintinau sia tema, bet jie pirmiausiai tikrino kitas galimybes motyvuodami tuo, jog oro srauto matuokle galima patikrint tik su kompu ir vaziuojant... Bet kaip ir minejau, susisukes su 250Lt su sia problema esu be galo laimingas:)