Lietuvos BMW Klubas

nu as neesu ekstrasensas ir negaliu atspeti apie koki mes modeli variklio dabar kalbam

a tai dar modelis turi reiksmes ?:) 530d padariau daignostika tai pasake kad oro srauto matuokle truputi nesamones rodo, bet mirus nera, perdaug oro paduoda ar panasiai, sako tas dalykas kuro sanaudom labiau pasireiskia, bet labai nedaug

beto kokia tavo nuomone del EGR (slangeles atjungima, uzkisima) jau dvieju dizelistu klausiau, sake gali atjungti, bus tik geriau, tai kokia tavo nuomone ?:)

ne nu ziauruma .. nu bet ot meistrai, matuokle truputi nesamones rodo, bet mirus nera, bet perdaug oro paduoda jei matuokle dirba jau tik 30-60% savo matavimo zonos ribose tai ji oro perdaug tikrai nepaduos, o paduos maziau galingumo nes galingumas bmw priristas prie matuokles..... Mazesnis galingumas varikliui visada pasireishkia i sanaudas nes kai jis tau neturi sukimo momento kuris reikalingas tai masinos masei isjudinti tai tu grezi per apsukas, o kai matuokle pasedus tai ir greiciu deze gauna maza apkrovos signala ir begius netiksliai jungineja (ypac tai pasireishkia audi v6tdi automatams).....

Del egr as sakau - NEATJUNGINETI !!! Nes pakyla oro srautas ir kompiuteris atrakina kuro kieki zymiai anksciau tai ishkart pasireishkia i duminguma ir bereikalingai svaistomas kuro sanaudas, beto EGR yra tam, kad islaikyti kuro/oro santyki, o ne kad kai cipuotojai padaro vejus tokius, kad prie mazo oro srauto jau perdidelis kuro kieks ir automatishkai dumai netgi vaziuojant visishkai ramiu rezimu....
ypac 142kw 3.0d vandeniu ausinamas egr ir kad jis ten uzsinestu ir ji reiketu atjungti tai cia turetu vazineti su ta masina pencininkas ir i diena ne karto nespausdamas keliais begiais gazo dugnas kad pravalyti sistema....... Netaupykit tu dyzeliniu motoru, nes kai ramiai vazinejat tipo taupau motora tai poto uzsikerpejam ir kintamos geometrijos turbinose, voztuveliai elektriniai, egr ir t.t. !!!

aisq, tai teks ieskoti oro srauto matuokles bei isivalyti EGR nes ten daznai prisikaupia brudu :}

Beto jeigu apie 530d su 142kw, planuoju i savaji 135 isideti ta EGR su ausinimu, ar verta ? ar čia tik pinigu svaistymas be naudos ?:)

ir kaip tau daznai jis prikaupia brudu kad jau reikia valyti ?????

neatkreipiau perdaug demesio, bet karta isvaliau ir paskui po pusmecio ziuriu vel apkibes aisq gal taip ir turi but, bet nesunku isvalyt, beto dabar kaip dariau ta diagnostika rase kad gali but uzsikises, ten vidui yra toks daviklis kolektoriuje tai gal jis apsineses ?:}

tai ar verta is 142 deti ta EGR su ausinimu ? kiek ziurejau labai daug darbo nera

o kur tu matai kad ten apkibes ?? ishsiardai ji ar ish isores ziuri ??

na jei taip yra nora deti 142kw tai dek, bet to praktikoje niekas nedare, nes nera ant tiek dar mylinciu savo masina labiau nei save

nia as klausiu ar verta, ka jis ten prideda, ar ausinimo skysti greiciau pasildo ar vesesni ora i isiurbima paduoda ? del EGR tai atjunges ta slanga paziuriu

Dar viena durna klausima paskutini uzduosiu, turboservizas sako kad pas 530d turbinos truputi nekokios, ju valdymas senoviskas ar kazkas tokio, tai ar verta ja restauruoti kad padarytu viska ok ar neapsimoka ?:} kaina 550lt lyg, guolius pakeicia ir kiek supratau ta reguliavima ar kazka tokio

blogiau tikrai nebus, tik kazkokio tai stebuklo irgi nelauk, beto keisdamas ta turesi deti visa reikala nuo 142kw, plius turesi deti egr termostata kuris naujas kainuoja apie 130lt... bet cia del to vandeniu ausinamo egr tai yra skirtingos teorijos nes kaip pvz X5 2004m su 160kw turi ne vandeniu ausinama egr nes ir neturi sklendziu isiurbimo kolektoriuje kaip kad turi tie kurie turi vandeniu ausinama egra...... tu geriau isidek nuo to X5 isiurbimo kolektoriu nes jo skyle didesne...

kas del turbinos tai jos valdymas yra toks pats kaip kad pas 160kw variklio turbina... o jei nori daugiau galios tai dedi 160kw turbina nuo iXo su kolektorium nes ten tinka bolton, dek isiurbimo kolektoriu be sklendziu ir pacipavus gausim daugiau ag nei kad tu darytumeisi is 135kw ar 142kw motoro nes ju turbinos mazesnes... Taip padarytu yra jau ne kelios masinos...

nia sportuoti nesiruosiu, o mieste uztenka ir tu ag beto kazin ar automatui patikru tokie dalykai, tai zodziu viskas kaip ir aisku butu, pirma pasikeisiu oro srauto matuokle, paskui atrestauruosiu turbina reik nereik ir paskui tik chipa desiu :}

nu okey.
o beja su 250-270ag 142kw automatine greiciu deze ilgai nelaiko, i metus gali tekti net ir 2 pasikeisti

tai niekas nelaiko ten jeigu tiek ag padarius, jug viskas paskaiciuota, o turint pinigu ir esant poreikiui galima nusipirkti galingesne auto, nematau reikalo is paprastos auto daryt hibridini, uztenka tik chip

taigi cia kaip kam, kas atostogauti skrenda i turkija, kas i 100km orbita kosmose

nu jo kazin kaip su tuom nuolaidom bus, ar tik kaune ar ir pvz siauliuose, beto ar butinas lipdukas :}

nuolaidos bus tik kaune, ir turesi kazkaip irodyti kad tikrai esi klubo narys ir kad tarkim esi forumo dalyvis parases minimum 100 pranesimu, kad nebutu taip, kad atejau prisiregistravau parasiau 5 zinutes ir viskas pasinaudojau bmw klubu kaip merga ir isejau