Lietuvos BMW Klubas

buvo baltas toks akumas su Bmw zenkliuku kai masina pirkau, bet jis visai nuduses buvo, tai isidejau beveik nauja akuma is draugo sudauzytos audi C4 2.5TDI tai nepamenu kokie duomenys to akumo.

akumas gal idetas is 1.6 variklio, tai iskur zynot manau jei mechanika tai maziau, o jei automatas tai daugiau, bei jei komplektacija pilna tai drasiai dek daugiau :}

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/52 ... l-12_0626/
cia irgi meta 90 ir 120 amperu. tai reiskia kad tikrai turi but ne 80. reiks ziuret koks idetas pas mane. O jai bus pas mane idetas 90 ir as idesiu 120, kazi neprades kas nors negerai darytis? laidai kokie svilt?

akumas pas mane badar labai geras ir apynaujis beto is dyzelines C4 2.5TDI idetas. Mechanke pas mane, ir salone viskas elektra, sedynes vairas visi langai liukas ir pan.

as siulyciau deti 90 ir nebus problemu ir kuro ne taip masina rys, su tuo 120 tai nzn.., jei pas tave akumas koks 74Ah ar 90Ah, tai dek 90A generatoriu, kad po to neisvirintum, tu akumuliatoriu, jeigu butum isidejes 120Ah akuma, tada del 120A generatoriu.

Isvirt tai nesvirs Laidai irgi nesusvils, tikrai nieks nededa skirtingu pralaidumo kabeliu Logiskai mastant, akuma turetu greiciau pakraut, o be to ir didesny uzmaitint gales, tai čia kaip ir pliusai, o akumui tai nelabai matau del ko pakenkt galetu.

akumo tai nekeisiu tikrai nes jis tikrai geras. na savaitgali lupsiu lauk savaji generatoriu ir reiks ziuret kiek ten amperu bus, tada reiks bandyt kist kita kazkuri ir bandyt pasikeis kas ar ne. Po savaitgalio parasysiu kaip ten man sekesi. tikiuosi pasiseks man ta savo beda isprest surasysiu tada ir savo generatoriaus ir akumo duomenis.

tigi nusimk nuo variklio apsaugas ir pasiziurek, gal bus lipdukas. pas mane ant lipduko 120a. akuma imeciau 110ah nes daug trumpais atstumais vazineju, nors rekomenduoja truputi mazesni. o del apsvietimo pulsacijos, tai kazkur gal nuotekis yra, trumpina gal kas.

tai kas is to kad paziuresiu, isimsiu ir pakeisiu ta generatoriu turiu gi 3 juos jai bus pas mane 90 tai desiu kita 90, jai nieks nepasikeis desiu 120 tada vel ziuresiu, jai vistiek nieks nepasikeis varysiu tada pas elektrika.

Niekas ten tau nepasidarys jokie laidai nesvils. Nesuprantu kas cia tokia nesamone paskleide apie laidu svilima der generatoriaus galingumo. Siaip galingiausi generatoriai statomi su kondicionieriais, automatinemis dezemis ir dyzeliniais varikliais. Bet idejus galinga generatoriu i bet kokios komplektacijos masina nieko blogo nebus. Galima bus isideti galingesni akuma ko pasekoje ziema maziau problemu is ryto bus. Be ti jei galvoji garso aparatura montuotis tai irgi tik i nauda galingesnis generatorius.

Pasitikrink mases laidus ir ju kontaktus.

kokius masinius laidus? ta kur po ismetimo kolektorium kur prie remo tvirtinas, kokius dar?

Taip kur nuo kebulo i varikli eina ir taip pat ta kur nuo akumo i kebula pajingtas.

aisku,dekui,reiks patikrint. kontaktus patikrint tai dzin cia, o kaip paziuret ar geras laidas? gal jis viduj uzsioksidaves, tai reik sarva prapjaut, ar kaip nors jo varza galima patikrint ar dar koks budas yra?

Patikrink kontaktus ir tas vietas kur kilpos uzpresuotos ant galu, ar jos nenupuve ir ar laidas viduje ju nepazaliaves, pacio laido izoliacijos nera reikalo pjauti, tiesiog palankstyk paziurek ar kur nenuluzes, nenusilankstes.