Lietuvos BMW Klubas

Zodziu ant originaliu ratlankiu yra uzdetos ziemines padangos. Padangu ismeros ne tokios kaip yra nurodyta gamintojo lenteleje, kompas nerodo slegio padangose duomenu. Padangistas sake, kad reikia dabar i kompa ar tai suvest dabartiniu padangu ismeras ar dar ka. Gal kas zino ir yra susidures ?

koks tau kompas nerodo slegio padangose?

kur skydelyje yra, rodydavo slegi, dabar uzrasas IN ACTIV

tai jei pas tave konkreciai yra rodomas slegis, tai jis nuo padangos dydzio nepriklauso, ieskoki bedos pacioi sistemoi:galbut davikliai, ju antenos ir t.t. Lengvaiusia prijung prei pc diagnostikai, ir paziuret kokias klaidas meta.

buvo mintis, kad montuojant padangas galejo daviklius pazeist ar dar ka, bet padangistas tikino kad del ismeru grybauja kompas. Na reiks i diagnostika varyt

a tai pas E36 irgi yra tas navarotas ? seip pasmane knopke siam reikalui yra, kaip prisiputi padangas visas vienodai tada nuresetini ir vaziuoji toliau, bet jie daznai atsijungineja, isidesi ne originalius ratus pastoviai taip rodys :} pirk naujus daviklius arba priprask prie tos klaidos, jei originalus tai brangus jei ne tai nzn

prie ko cia E36 ? kalba eina apie E38 Kaip nuresetinti ?

tai va dabar klausimas, kokia sistema pas tave, nes ju du tipai yra viewtopic.php?f=36&t=61061&p=584455&hilit=slegio#p584455
Jeigu pas tave RDC (kai davikliai ratuose yra) tai nuo padangu ismieru slegio parodymai nepriklauso, gali but kad pazeide pati davikli, arba antenele, kuri klijuojama ant ratlankio
Jeigu RPA, tai si sistema skaiciuoja rato apsisukimo laiko skirtumus, tad dydis padangu labai svarbus, tad jeigu pasikeite padangu dydziai, tai sistema mes klaida.

va pabandyki si varianta ( RPA )

To reset the newer system, with the engine off turn the ignition to position 2 but don't start the car, press and hold the tyre symbol button for a few secs until the warning light turns orange, then start the car and the car will learn the relative rolling circumferences over the next 20ish miles.

P.S. pries atleikant siuos veiksmus, reiktu pripust padangas, kiek jom reik, pvz. pagal gamintojo duomenis.

sekmes, parasyki kaip sekesi.

jau cia kazka suburei

Su davikliais ratuose sistema buvo montuojama pagrinde i E38, be to si sistemos veikimas netik nuo davikliu priklauso, yra dar pire jos ir kitu svarbiu daliu.

issiaiskinau kad RDC su davikliais, o antenele kiek suprantu kaip svarelis is lauko puses ant disko ?
darant diagnostika turetu mest tiksliai kokia klaida, kas ne taip ?

runcikas - tipo tik pas E38 tera sita sistema http://bmwfans.info/original/E39/Lim/53 ... l-36_0317/ ? ar as taves netaip supratau ?:) salone yra ta knopke, palaikai atsiranda uzrasas skydelije set presure ar pns tada uzvedi auto pavaziuoji kelis metrus ir pranyksta, beto del tu davikliu kur prie ratlankio tai teko skaityti kad jie ~5m gyvena, buvo kalbeta apie tai, bet senokai, aisq gali but ir antenos, nes ant ju bega pastoviai, tiek per lietu tiek ziema kaip tirpsta sniegas, kaip webasta tvarkiau tai pastoviai jis slapias, nes randasi lievoi vietoi kaip ir pati webasta

RDC davikliai yra prisukti prie ventiliu is vidines puses. Jokie svareliai nenaudojami kaip antenos, yra siustuvas kartu su antena paciame daviklyje. Po posparniu yra imtuvo antena. Na nezinau, nemaciau niekur kad tokia sistema rodytu koks slegis padangose, zinau tik jeigu issibarstymas yra didesnis negu kazkiek, pradeda aliarmuot "TYRE DEFECT" skydelyje. Bent jau pas mane turbut jau visuose 9 davikliuose reikia keisti akumus, nes panasu kad per 10 metu jie jau nusibaige, del to pavaziavus siektiek skydelyje paraso "TYRECONTROL INACTIVE", shke kad sistema neveikia.

Zadu si pavasari/vasara uzsiimti RDC tvarkymu, jeigu uzteks laiko. Tikekimes pavyks prikelti daviklius, nes moket po 300lt/vnt uz nauja kazkaip nekyla rankos..

Atgaivinu seną temą, gal kas galės tiksliai pakomentuoti, kaip teisingai nustatyti atskaitinį padangų slėgį. Kalba eina apie DWS sistemą, kuri buvo montuojama E39 (M5) ir E38 po 1998 metų. Buvo montuojama ir į kitus modelius. Tai alternatyva komplikuotai ir nepatikimai RDC sistemai, kuri matuoja absoliutų padangų slėgio pokytį. Kol kas negaliu patikrinti ar sistema veikia korektiškai, nes nežinau, kaip aktyvuoti sistemą
Užvedus mainą keletai sekundžių paspaudžiu mygtuką ir prietaisų skydelyje atsiranda užrašas "Set tyre pressure" toliau važiuoju belekiek ir užrašas nedingsta. Trumpai paspaudus mygtuką, sistema išjungiama, rodomas pranešimas "Tyrecontrol inactive". Nuleidus vieną padangą iki maždaug 1.2 bar sistema nereaguoja, toks jausmas, kad nebuvo atliktas pradinis nustatymas. Keista tai, kad INPA su moduliu nebendrauja, nors iš pranešimų galima suprasti, kad jis lyg ir veikia. Pakeičiau net ZCS raktą, dadėdamas 0265 - Tyre pressure control opciją, nors tas visai nebūtina, bet skirtumo jokio. Problema arba mano nemokėjime elgtis su nauju moduliu arba pačio modulio defektas. Komentarai labai laukiami.

inpa puikiai bendrauja

Initialisation must always be carried out after every tyre pressure correction. For this purpose, the initialisation button is pressed (min. 6 seconds) with the ignition switched on until the "tyre pressure set" appears in the check control. After several minutes driving time during which the system carries out wheel identification and a plausibility check, the RDC adopts this tyre pressure as the setpoint to be monitored.