Lietuvos BMW Klubas

visa laika zvakes jug nekaista, nzn kaip senesnem auto ar ten rankiniu budu kaitinti reikia ar irgi automatiskai reikia laukt kol uzges lempute arba uzrasas tada iskarto vesti ilgai nelaukus :} o del tepalo i dyzeli tai neteko girdeti kad kasnors piltu, va kad benzina pila arba spirita tai jo, bet ir tai senom auto, jeigu viskas tvarkinga ir viskas veikia tai turetu ir uzsivesti be problemu, geriau jau flukoneli ziemai nusipirkti kur i oro filtro paemima purskiasi pries vedant, isbandyta ant darbines auto, ji viena pakaitinimo zvake teturedavo, ir prie salciu nebuvo sansu uzvesti, o su purskalu ore :}

Sanimda>>O zinai kaip tas eteris pagadina varikli? absoliutiskai sausuma gaunasi

nu nemanau kad labai jis jau ta dyzeli pagadina, vienas dalykas kad jo pusti reikia visai nedaug ir tik kaip labai salta bei ziema, o kitas dalykas jug saliarka jug riebalas tai koks skirtumas kad ten keli gramai to purskalo pateks

as manau,kad tds siltas nesikuria,nes zvakes tada nekaista nei kiek.. tds'e kitaip nei pvz tdi yra prieskamere, todel ir sunkiau kuriasi nei tdi, nes ten tiesiai i cilindra pucia dyzeli.. pas mane pora s kokiu reikia pasukt,kai pastovi keliolika min ziema..motoras atsala truputi,o zvakes nekaista tada dar,todel ir sunkiau kuriasi...vasara kai silta visx ok buna,nes neatsala nei kiek..

Prastai manai, pagrindine priezastis del ko nesikuria yra ta jog pareina siurblys, o ne del to ar yra prieskamere ar ne. Ir pagal tavo paskutinius sakiniu taip iseina jog tavo varilis siltas geriau kurias negu saltas, tai cia irgi nelabai gerai O su tom zvakem kad jos kaistu kiekviena karta ijungus mase tai tame ir yra fintas, kad galima stipriai pagerinti siltos masinos kurimasi, dar kazkiek tai laiko nekisant pinigu i siurbli

o kodel pvz po min kuriasi gerai,o po 15 min sunkiau? jei zvakes pakaistu,tai ir po 15 min gerai uzsikurtu..zvakes pakaitini,tai jau tipo siurblio veikla pagereja? nesirisa man.. salta gerai kuriasi,nes kaista zvakes..kazka ne taip supratai

Tai kad tu tas savo mintis nerisliai destai. Vat tas dalykas ir yra kad kai kaitini zvakes karstai uzsikuria vos ne is puses apsisukimo, tik man yra aktualus klausimas kaip tai padaryt neatjungiant temperaturos daviklio

tai kodel kaltas siurblys,jei pakaitinus uzsikurtu iskart?

Tai tavo manymu kas kaltas Paskaityk sia tema nuo pradziu ir suprasi

skaiciau seniau viska, bet nesutinku su tokia mintim

Nes kai kaitina zvakes,kompas mano kad variklis saltas,ir tuo paciu pariebina misini (kura) tdl ir geriau kuriasi. Cia mano nuomone tokia aisku. Ir tkr padeda sitas dalykas,isbandyta.

pas mane visalaik nors trumpam uzsidega pakaitinimo zvakiu indikatorius. Keiciant pakaitinimo zvakes pastebejau kad atjungtas zemiau nuotraukoje esantis kazkoks temperaturos davikli? tai man del to ir isijungia visa laika indikatorius (bet jei masina silta jis net sekundes nedega iskart uzgesta)? ar taip ir turi buti? kaip pas kitus jei silta auto tas indikatorius visiskai net neuzsidega?

pas mane kaip ir viskas pajungta,bet kai silta masina vos uzsidega ir uzgesta,matyt parodo,kad su zvakem visx ok,bet jos nekaista citroenuose kiek maciau,tai net neuzsidega,kai variklis siltas..audinese irgi uzsidega sekundei,bet nekaista

tu kalbi apie tai,kad tepalo pilimas padeda? kiekviena karta reikia pilti i pilna baka 0,8l bet kokio tepalo?

kam isradineti dvirati? Jeigu sako kad plunzeris pareina tai pareina ir tikek netikek, vistiek taip yra. Pas mane irgi panasiai lenda po truputeli, kartais karsta sunkiau kuriasi, bet dar nekreipiu demesio