Lietuvos BMW Klubas

keletas foto padėta čia:
viewtopic.php?p=59082#59082
gal kas susidūręs su tokiu gedimu buvo ir žino kiek čia darbo pakeisti salnikus (jei per juos varo) ir kiek tai kainuoja. nesinori, kad visus tepalus išleistų

pas mane greiciu deze irgi truputi pasitepalavus.

Buvo bajeris, pries pora metu, kai draugeli mazdaug nuo Kryzkanio iki kauno partempiau ir pastebejau, kad kazkaip begiu rankena itartinai ikaitus . Kita diena patikrinau tepalo lygi greiciu dezej, o ten sausa . Pilpyliau tepalo iki normos, pravazinejau du metus ir no problemo, nei tepalas dingsta, nei deze nestreikuoja . Kogero sveicaras keisdamas tepala pamirso jo pripilti

Pas mane panasiai apsirasojes variklio priekine dalis ir greiciu dezes rieboksliai. Kiek buvau informuotas rieboksliai kainuoja nedaug ~30 lt ribose, ten plius minus. Zodziu del tokiu dalyku nereikia parintis per daug, ju pakeitimas apsimoka, jei pili gera tepala. svarbiausia, kad leistu rieboksliai, nes jei leidzia variklio tarpines, tai jas pakeisti reikia dx variklio ardyti siaip labai sunku is tu photo tixliai konstatuoti kur leidzia... Greiciu dezes riebokslius pakeisti servise kainuoja ~70-80 + detales, o su varikliu skirtingai nuo modelio, priklausomai nuo kiek ardyti reikia. Zodziu sitas dalykas nera labai brangus...

pagal viska reiktu nuimineti reduktoriu ir jis ant varstoto... + prie viso to reikia atsargiai su pagrindine verzhle, nes po to reduktorius prades kaukti... TIS'e rasho apie tai... darbo visai dienai...

nu nu. Pvz leidzia priekinis greiciu dezes salnikas arba galinis varklio? Taigi tokiu atveju greiciu deze nuimti reikes. Kol litras per 1000 km neisbega, tai manau ardyti tikrai neverta ...

tai, kad aš toks pedantiškas esu, tai ir noriu susitaisyti. tai pavarų dėžę ir pačiam galima nuimti kokį šeštadienį su alaus bonka
o ką apie reduktorių tiksliau galit pasakyti?

as tai tau siulyciau atsisukti uzpylimo varzta ir pasiziureti ar netruksta tepalo. Jei viskas ok, tai siulau apsimesti kad tau [CENZŪRA]

o užpylimo varžtas reduktoriuje tai tas kur foto matosi? toks iš reduktoriaus galo?

is galo ir tas kur auksciau (mazdaug per viduri). Iki tos skyles turi buti ir pripilta tepalo. Kai pyliau tepala i greiciu deze, tai tikrinau ir reduktoriuje. Reduktorius pas mane sausas, tai tepalo buvo tiksliai iki skyles. O kad butu apsitepalaves, tai tepalo daug nereikia, isbega keli lasai ir taip atrodo, todel ir pas tave tepalo gali buti pakankamai.

tai jei žiūrėti pirmoj foto, tai tas varžtas kur aukščiau yra? o gal iš reduktoriaus man per tą varžtą varo, bo lyg ir nuo jo parbėga. reiks kercher'į pasijungti ir nuplauti visus tepalus nuo pavarų dėžės ir reduktoriaus ir bus matyti tada pro kur leidžia.

tai zinoma geriausia nustatyti pro kur bega tik nuplovus svariai. Tik dabar sezonas nedekingas, sunku pamatyti, nes dregme ismeto skyscius placiai bet kokiu atveju pasirinkimo nera, tik reikia nedaug pravaziuoti ir viskas bus aisku.

uzpylimo varztas (kamstis) tai tas kur auksciau yra. Tas kur zemiau, tai tepalo isleidimui

nemanau kad tau pro varzta leidzia, sprenziant is nuotrauku tai salnikas prie kardano verkslena!

for Bites
pries keichiant rebuokslius ,atsuk kamstukus ir patikrink tarpines aliuminines po kamstukais,jos bus pas tave suestos musu drusku,pakeisi i varines nustok rasoti
itariu tame pas tave beda prie reduktoriaus,o kas lechia dezes-gali buti alkuninio salnikas ir gali buti sankabos cilindiriukas(leidzia),patikrink dar....ar tai transmisinis tepalas,ar variklinis ar stabdziu skistis ir ligi paziurek stabdziu bakelije.... gal chia ir nbus baisiai brongiai

siaip greiciu dezej kamsciai ne varztai, o konusai su sriegiu, ten jokiu tarpiniu nera