Lietuvos BMW Klubas

Kiek zinau gamintojo nurodytos sanaudos "uzmiesty" yra vaziuojant 90-100km/h.
170-180km/h vaziuojant valgo 9ltr? Kazkaip nelabai tikiu...

Ko jus pristojot prie jo jis teisybe raso man tai tas pats mieste tai pasiima savo apie10-11l bet kai isleki i trasa tai i Kauna vaziavau su pilotu 115km/h tai kompas rode 7l, gryzau 150 su pilotu tai rode 8l (parodimai atitinka isbandyta ant kokiu desimt baku)

pilnai tikiu, kad gali vartoti 9 litrus mano ex 530d 150 greiciu naudojo 5,2l taip kad nepamirskit, kad cia jum ne benzas

taip. nes is esmes viskas ten tas pats kas ir pas kitus benzinius E38, is esmes skirasi tik motoras. kuri galima butu pagirti uz gera taupumo bei dinamikos santiki.

jokiu stebuklu ten nera. vaziuokle gera. kaprizinga buna kai isbarskinta, o kai viskas tvarkoje tai ir vaziuoji sau patenkintas galvos nesukdamas. o siaip keisti klausimai. tipo jei koks sharniras greiciau issideves nei kokio pasato del to nepirktum e38o? kur logika ponai ?

punktai:

1)rask masina;
2)nuvezk diagnostikai i normalu servisa, pajungus prie normalios diagnostikos irangos parodys visas pasleptas bedas, jei klaidos issitaisys tai ok, jei ne gali musti keleta litu davykliu ar atitinkamu bloku keitmui. taip pat bus aisku ar tokei agregatai automatas ar motoras turi kazkokiu tai bedu bedeliu.
3)jei sugebi pats nustatyt tai paziuri i kebulo bukle, ar nepersikreipes, ar stipriai mustas buvo, ar nesupuves ir tt.
4)gali taip pat servise papurtyt vaziuokle.

jei viskas daug maz ok jami, jei yra nemirtinu problemu - derini kaina. viskas.

Gi rase kazkas auksciau, kad vaziuokle beveik identiska 728i/730i/740i, nuo 740i zinau tiksliai, kad skiriasi stabdziu diskai, visa kita - tas pats. Nera jin kazkokia tai kaprizinga ar nepatvari, netgi atvirksciai, jei priziuresi, laiku taisysi - tarnaus ilgai. Dar aisku priklauso kokiom detales tvarkysi As pvz masina pirkau su vaziuokles defektais, nusipirkau, kita diena nuvariau i servisa, pries tai aisku dariau vaziuokles patikra ir pagal ta lapa servisas man tvarke, viskas kas buvo issideveje. Sumokejau 1700Lt su nuolaidom. Buvo cia viskas rugsejo pabaigoje 2007metais. Per ta laika papildomai pakeiciau priekinius amortizatorius ir kardano guma. Dabar zinau atejo laikas keist virsutiniu svirciu ivores,kurios nebuvo keistos nuo pirkimo (vien ivoriu orig. komplektas 110Lt) ir reiks padaryt patikra, gal dar ka pakeist teks. Per ta laika nuvaziavau virs 35,000km. Taip,kad manau nera ko skustis del vaziuokles nepatvarumo Beje tvarkiau as ne originaliom detalem.

P.S. 80% to laiko,masina buvo eksploatuojama su R18

Cia tikriausiai apie centravimo ziedus kalbi. Tavo atveju reik rastafkiu,

vat keletas pvz kaip jos atrodo

As tai buciau neprasidejes. Kiba nera normalaus pasirinkimo E38/E39 ratu? Be to, su tom rastafkem neaisku kaip bus su vibracija..

E38 740D norejau suzinot ka manot apie ta varikli kokie jo pliusai minusai

na as visokiu anekdodu prisiklauses apie si varikli, bet turiu antra E38 su tokiu varikliu ir nei pirmam(pravaziavau apie 15t. km.)nei dabartiniam (apie 20t km)nagu dar nekisau prie variklio, traukia o sanaudos gan mazos kaip tokiam litrazui.

su pliusais be minusu, nebent tau tie 13 litru butu mieste daug, bet čia palyginus ekonomiška palygint su tai kiek galios turi.

Sveiki, žiūriu sau septintuką autopliuse ir stebiuosiu kainom: jos prasideda nuo 8000 už 95 metu mašiną (http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=2283615, http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=2284344), jaučiu, kad būklė jų bus toli gražu ne ideali, nors gal tai krizes poveikis?

Už kokia kaina galima tikėtis rasti tvarkinga mašina su benzininiu 2,8 - 3,0l varikliu 96-97 metu?

dabar kainos yra ziauriai nukritusios, ir kazkokias konkrecias kainas tau pasakyti mazai kas gali, nes jos labai sviruoja. manau 10 000 - 15 000lt tam tarpe kazkas neblogo turetu buti.

nori automato? Draugishkas pasiulymas - nepirk 2,8 variklio

Nekvienas cia toks gudrus vazineti su 5.4,tad rekomenduoju tiesiog pirkti 2.8

Bavarai, as ne apie 5,4 kalbu apskritai, tiesiog nesamone siek tiek pirkt 2,8 automata, kai jo sanaudos yra tokios pat kaip 3,0 ar 4,0 automato. As suprantu, kad tau negaila pilt 16ltr mieste i savo 2,8 (E38 yra sunkesnis, tad gali but ir daugiau juo atveju), bet tiek pat piltum i 3,0 ar 4,0 automata. Nzn, mano nuomone - jeigu jau pili pagal tokias sanaudas, tai bent jau vaziuot noretusi smagiai. Na cia mano nuomone. Pazystu ne viena jau zmogu, kuris gailisi nusipirkes 2,8 automata (as apie mechanika nekalbu), nes sanaudos tikrai nedziugina.

palyginimui: 2,8 automatas mieste mazdaug suvartoja 16ltr kuro; 2,8 mechanika - apie 12ltr kuro (cia is realiu pavyzdziu sakau o ne is manual'u)

taigi tegu zmogus norintis pirkt toki varianta tiesiog nesusigundo nesamoningu mitu: mazesnis variklis - mazesnes sanaudos.
Sita taisykle tiesiog ne visur tinka.