Lietuvos BMW Klubas

nupjausi vija, sugadinsi spyruokle praras savo mechanines savybes, nes bus termiskai pazeista ir nemaza tikimybe kad gali luzinet. o spalvos tai reiskia.
Raudonos, jos zemos ir labai kietos, (nepatarciau tokiu det, dantis sukandes turi vaziuot, jos geros lekiant dideliu ir einant i posukius, masina kaip prikalta prie asfalto) dar ir amortizatoriai ziurint kokie.
geltonos, jos zemos bet minkstesnes uz raudonas. melynos E39 geriausias sprendimas, jos nelabai zemos ir minkstos , auto nepraranda komforto ir stovi zemiau, ko pasekoj graziau atrodo.

niekada negalima pjauti... masina prades plaukti, praras stabiluma ir visai bus avarine masina. Ir isvis... kokio velnio Lietuvoje su musu bortais ir gul. mentais ja zeminti. Grozis ? Kiek tu pasimaivisi su tokiu groziu? O ziema... paklausyk geriau ka zmones sako. Kol nebus pas mus kiarus metus silta ir musu valdzia nepakeis kelije aukscio standartus, tol geriau nezeminti.

ačiū kolegos. nutariau nezeminti. teisybes cia daug priraset

as ir zemint noriu sawo bmw,anksciau su tuninguota auto wazinejau su zemonta pakaba,tai dideliu rupesciu neturejau,manau cia tau geriau nusprest ko tu nori,nes poto sau suksi galwa kai pamatysi kita bmw zema,pasikeis spyruokles pawazinesi jai turesi dideliu bedu atgal senas idesi nedaug tas spyruokliu pakeitimas kainuoja

kokios spalvos yra M kines spyruokles?? jos tinka ant paprastu E39 amortiku?
ir aplamai ar keiciant paprastas spyruokles i geltonas raudonas ar melynas nereikia keisti ir amortiku??

Pas drauga ant orginaliu amortiku uzdetos raudonos spyruokles, jau du metus vazineja taip ir viskas normaliai.

seip reiketu keist ir amortikus, ypac raudonom spyruoklem, rizika dideja sulauzyt atraminius ir pati amortika

nusipirkau touring 523 is austru - priekinis bamperis aplauzytas, is variklio ir greiciu dezes apsaugu tik keli varstelai like, posparniai apgrauzti, dugnas apgramdytas - ratai r15 195/60 - galvojau zema, kad ratai per mazi, uzdejau ziemines padangas r15 225/60, masina pakilo truputuka`- bet vis tiek zema - uzsvariau ant duobes, ogi raudonos spyruokles sustatytos. net nezinau ar dar kentet - ar keistis i normalias - is kiemo i gatve isvaziuojant - kelis kart zeme palieciau dugnu? tikrai patarciau tiems, kuria galvoja zeminti ar nezeminti --- NEZEMINTI jei kasdien vazinejat,
na nebent cia jusu savaitgalinis tiuninginis automobilis........

originalių spyruoklių komplektas apie 200lt šrote. Nemanau,kad žemintos bus ką nors brangiau,jeigu nemažai kas tiesiog apsikeičia

sakykit, o touringo ir sedano galines spyruokles skirtingos?

skirtingos

Buvau rades naujas, prieki zemina 4cm. o gala 2cm. Kaina komplekto ~ 500lt

Kas turi touringus su self levelingu idealiausias variantas priekines zemesnes o galas reguliuojasi su kompu.

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1996
Variklis: 2500
Degalai: benzinas

Problema/klausimas: Nupirkau auto jau su geltonom spyroklem. Priekis buvo siek tiek zemesnis uz gala, tad auto atrode nepriekaistingai graziai. Nuvariau auto i serviza patikrint pakabos... man pasake kad laikas keisti priekinius amortikus. As nieko nelaukdamas pakeiciau i naujus monroje amortikus (siaip parinko pagal marke ir senu amortiku koda). Siek tiek veliau pastebejau kad auto netaip atrodo kaip buvo. Priekis siek tiek pakylo (bet juk spyrokles liko tos pacios). Beda yra tame kad man reikia auto prieki nuzemint 3 cm. nors amortikas daugiau nenusileidzia. Ka galite patarti??

Tai normalų, nauji amortizatoriai, nepavargę, užtat ir pakilo. O "Kone" negeriau buvo dėti, jų ir kainas normalios ir lygtais aukštis jų reguliuojasi.
Gal klystų, jei kažkas daugiau žino.