Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E34
Pagaminimo metai:1989
Variklis:m20b25
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: sveiki..noreciau paklausti savininku turinciu E34 su m20 motorais .Pas mane garsiai uzia siurblys esantis bake..beto kuro slangute einanti nuo slegio reguliatoriaus i baka..tiesiog sokineja..ja uzspaudus..jauciasi stiprus pulsavimas.. nepastovi kuro srove..
Klausimas,ar cia slegio reguliatorius taip dirba ar jau siurblys nesukelia slegio?

Pas mane tas pats buvo-uze klaikiai.m20b25 88.Nuveziau restauruot-dave kita,savo palikau.Sumokejau 130 ar 150 nepamenu su isemimu/idejimu.Galima ir savo palikt padaryt,bet man nebuvo kaip nuvest isemus ir kita diena pasiimt.o ir neapsimokejo dukart i kauna is prienu varinet.Beje pakeitus siurbli,siulau pasitikrint ir benzo slangutes,kad nebutu kaip man.Matyt atrestauravus siurbli slegis padidejo ir paaizejusios slangeles neatlaike.Nakti,kai salta,toli nuo namu tai tikrai nemaloni patirtis.Gerai kad dujos masinoj idetos-tada jos ir isgelbejo nuo kukavimo vidurnakciais toli nuo namu.tik teko siurbli atjung(isimt saugikli)Dr.Zoidberg zino Dar karteli dekui uz pagalba tada

na dar vienas klausimas ta tema.. tas siurblio paskutinis pasispardimas turi itakos variklio darbui..nes ant laisvu variklis pulsuoja..arba apsukas uzkelia..

Pagarba Dr.Zoidberg skolingas iki gyvenimo galo uz darbus ir patarimus .tiesa,as tai per ziopluma 2 kartus sudeginau,tiesiog kuro neuzsipyliau,o vazinejau vien dujom

kad siurblio nesudeginti ar bereikalo nedilinti vaziujant dujomis yr du variantai . 1. bake turi buti apie 1/3 kuro nes kuras eina per sepetelius , ivores ir jis tepa ir ausina siurbli. 2. po kapotu desineje puseje prie variklio valdymo kompo stovi siurblio rele, pastatai dar viena rele kuri atjungia siurbli varikliui dirbant dujomis. Tai isbandytas reikalas tikrai galiu sugriauti mita kad siurblio atjungimas kazkokiems mazgams daro bloga itaka, nes vistiek visada kuriasi ant bendzino , tai ir prasivaiksto kuras po visa sistema.

dazniausiai pasireiskia spaudziant gaza, kad pradzioj dar truputi traukia ir staigiai krenta trauka. pajungus slegio matuokle viskas gerai matosi. tarkim atn laisvu buna +- norma, o spaudziant gaza jis staigiai pradeda kristi iki 1-1.5 bar, ar net maziau (vietoj 3). jei jau jam visai nekas, tada gali ir ant laisvu papulsuoti, jei slegis per mazas, bet greiciau netolygiai dirbtu, gestu.

Dr.Zoidberg - cia viena tema yra, kur zmogus pakeite purkstukus, slegio reguliatoriu, bet uzgesinus slegis iskart krenta, vadinasi atgal kuras pareina. gal zinai koki voztuva atgalini? ar neturi kazkas panasaus buti paciam siurbliuke?
ten E34 .

sveiki prie to pacio noriu paklausti, pas mane ant duju perjungus vis vien burzge siurblys,kaip jy atjungti? daryti jungtuka koky ar ka? patarkit kolegos. ačiū

teisingai idejus dujas jis ir turi toliau dirbt, pas taves manau yra atjunginejami purkstukai. viskas ten gerai.

bet tai vadinasi pati pompa mirus gal, nes slegis negali kristi, o jei gamykliskai voztuvelio nera, tai pompa pati turi slegi laikyti. ar ne taip?

aisku. tik reiks stengtis laikyti benzino bake kad lempute niekada neuzsidegtu. tik nelb iseina mieste tai benzinu visada vazineju tik trasoje bezdalus jungiu

na va, as ir sakau, kad nelabai daugiau ten yra kur leist ta slegi dekui

100 lt siurblus,pakeiti per 15 min ir wiskas,woztuwas tikrai yra.restauruoti nelabai eina ten ka.waziuojant dujomis laikykit truputi benzo ir nesudegs bet jei waziuojat trumapai ant duju tai kita kart gali irnebuti manau

Pries vedant, kai trumpam isijungia kuro siurblys, kazkas variklio srityje (atrodoprie pat paneles) labai smarkiai uzia? Kartais net uzvedus is kart gesta. Jau senai tokia beda yra, bet neprogresuoja lygtais, taciau vis tiek idomu, kas ten taip smarkiai gali uzt. Skaiciau, kad gali uzt papildomas siurblys, taciau nezinau, ar jis toks isvis yra pas mane. Variklis 2.0 m50.

variklio skyriuje uzia ar salone?jei salone, tai sklendes atsidaro oro putimo

Rele kartais dar girdisi.