Lietuvos BMW Klubas

na semiorai be katalizoku ejo 145kw čia 3,0 l6 varikliai, o su katilizokais 138 kw ,ttai skaiciuok

kazi kiek gal bent jau pas mane tai ju neprides

cia ciut ne tas pats kai ant galinio lango uzsiklijuotum bmw turbo ar dar koki lipduka ir isgautum +10 ag

mano nuomone, kad jei jis uzsikises, tada apsimoka. jei ne, tada geriau palikti. AG ten nieko neisgausi, nebent jis buvo uzsikises

as tai ,net neisivaizduoju ,ar jis ten uzsikises pas mane ,ar ne

siulysciau visiem issipjauti katalizus, tik nepjaukite jeigu uz katalizo yra lenda zondas. Ir svarbiausias dalykas jeigu bengzinas tai reikiai viduje virinti vamzdi, nes kitaip bus garsas kaip is skarbonkes. O dizelui net pagrazeja garsas

Galios prideda, bet gali tu jos nepajausti. Geriausia atlikti ekspermenta ant stendo. O dizelui yra butina ispjauti, del turbinos geroves.

dizeliui butina ispjauti
vejus kalbi
tai kam sitiek zmogu sedejo ir kure tas masinas? ir dare kaip butu geriau ir t.t.? manau neveltui yra jis idetas ne tam kad ispjautum ji, uzsidirbtum saibu, ir dar teigtum jog be jo zymiai geriau ir dv visi lupam lauk

Katalizatorius yra skirtas kad pilnai sudegtu ismetamos dujos. Lietuviskai sakan kad maziau ora terstu. Taciau ypatingai dyzelis ismeta tirstus dumus. Masina nebe nauja, jai kokie 12m ir ji pravaziavus apie 400000km. o katalizatorius yra taspas. Per ji yra tiek daug ismestu duju kad didziule tikimybe kad jis yra uzsikyses. Todel darosi ismetamu duju kamstis tarp turbinos ir katalizatoriaus. to pasekoja kad prie turbinosi laikosi didesne temperatura ir dar didesne apkrova turbinai. O del didesnes apkravos turbinai dazniausiai kencia turbinos karstosios puses spanuote ir asele. Ir ant viso galo tenka vezti turbina i turbo servisa. Pasiemus turbina is servizo duoda toki lapa. Ir kur buna parasyta, kar reikia katalizatoriu pakeisti nauju arba ji utalizuoti.

dar klausimu yra.?

svajunai, jei pas tave ilgiau pavazinejus nepradeda dusti motoras, tai nera uzsikises

uzsikisima tikrinti galima kitaip. O cia apie pasivazinejima ar dusta ar ne. tai jeigu uzsikises tai nejausi traukos skirtumo ar pries pasivazinejima ar po jo.

Tikrinimas paprastas. Pasivazineji ir uzsivarai masina ant keltuko. IR pridedi ranka pries katalizatoriu ir uz jo. Ir jeigu uzsikises pajausi temperaturu skirtuma. tik atsargiai rankyciu nenudekite.

gal ir bus jau uzsikises, nes gi nebe tie metai jau

sumasciau ir as isimt ,galvojau bus uzsikises priduosiu ,perpjoviau o ten 340g metalinio katalizatorio ,nuveziau vistiek priduot ,tai 14.80lt gavau geriau buciau neemes

jei uzsikises buna, dar ir kiausiniais supuvusiais is dusles smirda na nevisada, bet cia jei jau kvapas yra, tada gali pjauti

buvau isemes is opelio 1,7d, galiai prideti. apie 300tkm rida, katalizatoriaus bukle buvo ideali. garsas liko be pokiciu, galios, kaip meistrai ir zadejo, apie 5-7% prisidejo, truputeli lengviau vaziavo. jei uzsikimses, tai gal ir daugiau dasides. man tai buvo priezastis lupti ji lauk, nes 1.7d nenorejo isvis vaziuoti. viska patikrinus liko tik katalizatorius, bet matit tokie sitie varikliai, tik pensininkams bulves veziuoti. o tavo atveju nelupciau, nes jis ismetimo co mazina, bus po to bedu technikiniai. geriau sportini bakeli ismesk.

man ir atrodo, kad bus su tehnikine bedu, del to ir jo nelb noriu lupt, taip pat ir del sportynio bakelio manau, kad bus bedu, nepraleis tai gal tada isies juodai prastumt aisku geriau varyti normalei, bet kai prispire reikalas , ka jau padarysi