Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Esu naujokas jusu forume, BMW kol kas dar neturiu, tikiuosi labai nemusit. Po truputi arteja metas padaryti siokiu tokiu permainu savo garaze, stipriai dairausi i 2000-2002m E46 ci (pageidautina 330ci, bet tiktu ir 328ci, ir 2001-2002 325ci). Keleta dienu skaitinejau foruma, i kai kuriuos klausimus atsakymus jau radau, bet:
*I ka visgi reiketu labiausiai atkreipti demesi perkant siuos modelius? Kokio butu ju taip sakykim "problemines vietos"?

viewtopic.php?f=59&t=57131 tik skaityk............

Butent is cia dauguma topicu ir perskaityta, bet konkreciai apie 330ci ar 328ci ten info neperdaugiausia

nu genda visos,pries perkant nuvarai diagnostikos-100lt gausi sarasa kas netvarkoj,nulygsti nuo pardavejo susiremontuoji ir pasol..........i gatve

Tai tiek dar suprantu

OK, paklausiu konkreciau: pazistamas nusipirko E39 528i, paaiskejo, kad su trukusia galva. Ar cia situ varikliu liga, ar daugiau retas nelaimingas atsitikimas? Gal sie modeliai daugiau kazkokiu "ligu", kurias butina pries perkant patikrinti?

jei perkaitintas-tai visiems truskta galvos. Vandens poma nuejo-ir perkaitino.
O siaip. Rasyk gal i pm, kas domina konkreciai, jei del 328ci (kazkiek supratimo ir apie 330ci turiu). Plius matau, jei svarstoma tarp 328ci/330ci - tai skiriama pinigu suma tokia tarpine..tokiu atveju gal geriau pasiimti geresni 328ci..nes nuo 330ci kainos ju skiriasi...
O geriausiai, tai pravaziuot/apziuret normalu, tada turesi bendra vaizda...

Na cia greiciau jau ne liga, o taip atsitinka del neteisingos eksploatacijos.. Seip tai nera tokio recepto tikslaus kaip nusipirkti gera masina, buna kiti zmones tikrai labai nusimano apie masinas ir nusiperka shh... Aisku minimaliai tai gali pasiziureti kazka, su varikliu kas susije tai atsukus tepalo kamsti ar putu nera, patikrint ar antifrize tepalo nera, pasiziureti kaip dirba variklis saltas ir kaip kai isyla, kokie garsai, ar nepulsuoja variklis, gal dar kompresija galima matuot, bet cia jau servise nebent... Pakaba patikrink servise nors nelabai esminis dalykas, nes viskas taisoma ir kosminiu sumu nekainuoja, aisku jei tikrinsi ir rasi kazka negerai pardavejas tures nuleisti, reikia dar ziuret tokius dalykus, kad nebutu kazkokiu privirinimu suvirinimu pakaboje t.y. nebutu sudarankiskai pritaisyta po avarijos, bet cia irgi toks sakyciau saves apgaudinejimas, draugas pirko 330xi, atrode viskas uoga, bet po poros dienu prapute tarpine galvos, nes ten turginiai kazka taisyt bande ir nelabai gavos sekmes

siaip laimes dalykas gera ir tvarkinga nusipirkt,tokia masina pirkciau tik su matomu defektu delko ji buvo parduota ar musta ar kas motorui,nes tokiu masinu sveiku ir tvarkingu niekas neparduoda, o jei parduoda tai ir kaina buna atitinkama.nes turgui gali nusipirkt perekupo jau sutvartkyta ar su rida atsukta,ir dar nemazai ju anglisku perdaro,bet sita pagal vina gali greit susekt

Konkrečiai 328i mėgsta pulsuoti apsukos (viewtopic.php?f=59&t=55530). Verta patikrinti, nusiderėsi. Nors remontas nėra kosmiškai brangus.

O kad galvos skilinėtų, tai pirmą kartą girdžiu

Ir šiaip E39 528i ir E46 328i varikliai skyrėsi. Į E46 ėjo tik naujesnė M52TUB28 2,8 l versija su Double Vanos sistema (ekonomiškesnis, daugiau galios žemuose ir aukštuose sūkiuose); viduriai atsparesni sieringesniems degalams ir kita.

Pavarų dėžė kvailioja - neatsistoja svirtis į vietą, kai šalta: viewtopic.php?f=59&t=29441. Šiaip tai skaitytum forumo temos ir susidarytum vaizdą kas gali nutikti.

Mano galva, tai tikrai nėra probleminis pasirinkimas, jei, žinoma, nenuvarytas.

Na ir jei rūpi sekundės ir suvartojami litrai - tai automatas tam reikalui yra "vėžys"

Varikliu galvos truksta tik del paciu vairuotoju neapdairumo ar kaltes (antifrizo trukumas,variklio darbo temperaturos nestebejimas).

Meluoji, i E39 ejo lygiai tokie pat motortai kaip ir i E46. m52tub2x

ačiū uz patarimus. Bandom ieskot.

Įsiskaityk į sakinį po galais

Kaip jau GEDAS rase del tu apsuku pulsavimo, tai sie varikliai turi bedu del double vanos sistemos ir kompiuterine diagnostika daznai to nat neparodo. Krastoje tas vanos kainuoja ~1500Lt, bet galima nusipirkti is USA repair kit'a uz ~400Lt.

Dar pas E46 megsta susideveti priekines sakes (svirtys), Krastoje paprastos po 500Lt, "M" po 1000Lt, visokios febi/bilshtein ~350Lt.

Daznai pasitaiko, kad sugenda keleivio sedynes uzimtumo sensorius ir todel uzsidega airbag lempute. Pataisyti kainuoja kapeikas, bet del to galima nusidereti pinigu. Tik aisku, kad ta deganti lempute nereikstu tiesiog sovusiu airbagu

Dazna problema su tepalo lygio davikliu, kuris megsta pagrybauti, todel ne i tema uzsidega tepalo lempute. Naujas daviklis ~300Lt. Toj vietoj irgi galima nusidereti pinigu, bet reikia atsargiai, kad ta deganti lempute nereikstu kazkokios rimtesnes problemos negu tas daviklis

Jei pataisyti normaliai, kad veiktu, kaip turi veikti-kainuoja ne kapeikas. Keli simtai litu.